Bariera U-12a typu gdańskiego Ø60,3 mm, biało-czerwona, L-1500 mm
Bariera U-12a typu gdańskiego służy do oddzielania ciągów pieszych od jezdni i prowadzenia ruchu do wyznaczonych miejsc przejścia. Przęsło o długości 1500 mm pozwala tworzyć wygrodzenia wzdłuż chodników, przy przystankach, parkingach i dojazdach do obiektów.
Wariant biało-czerwony ma wysokość po zamontowaniu 1100 mm i masę 17 kg. Konstrukcja ze stali ocynkowanej jest malowana proszkowo na biało, z czerwonym oklejeniem folią odblaskową 1 TYP (RA1). Montaż przewidziano przez zabetonowanie w podłożu.
Najważniejsze informacje
Zastosowanie
Ogrodzenie segmentowe U-12a typu gdańskiego pomaga wyznaczyć przebieg ciągu pieszego oraz ograniczyć przechodzenie przez jezdnię poza zaplanowanymi przejściami. Może być stosowane wzdłuż chodników, przy dojściach do przystanków, na wysepkach oraz do rozdzielenia stref pieszych i przestrzeni przeznaczonej dla pojazdów.
Przęsła można ustawiać w ciągu dostosowanym do przebiegu dojścia. Długość 1,5 m ułatwia planowanie krótszych odcinków, zakończeń oraz wygrodzeń przy wejściach na teren obiektu. Przerwy powinny odpowiadać zaplanowanym przejściom i dostępowi do sąsiednich stref.
W rejonie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przystanków sprawdź widoczność kierowców oraz pieszych. Otwarta konstrukcja nie zwalnia z oceny miejsca montażu: znaczenie mają także położenie bariery, znaki, roślinność i zaparkowane pojazdy.
Wariant i opcje zamówienia
Przedmiotem oferty jest jedno biało-czerwone przęsło L-1500 mm, przeznaczone do zabetonowania. Wysokość 1100 mm oznacza część nad nawierzchnią po prawidłowym osadzeniu, a nie całkowitą długość elementów wraz z odcinkiem znajdującym się w fundamencie.
Dostępność wykonania w innym kolorze z palety RAL oraz wersji z płytami do przykręcenia wymaga kontaktu ze sklepem przed zamówieniem. Wersja przykręcana jest odrębnym wykonaniem montażowym; opisywany wariant przewidziano do zabetonowania.
Dane techniczne
| Produkt | Bariera U-12a typu gdańskiego |
|---|---|
| Długość przęsła | 1500 mm (1,5 m) |
| Wysokość po montażu | 1100 mm (1,1 m) |
| Masa | 17 kg |
| Średnica rury pochwytu | Ø60,3 mm |
| Średnica dolnej poprzeczki | Ø48 mm |
| Materiał | stal ocynkowana |
| Powłoka malarska | malowanie proszkowe, kolor biały |
| Oklejenie | czerwona folia odblaskowa 1 TYP (RA1) |
| Kolorystyka | biało-czerwona |
| Montaż | zabetonowanie w podłożu |
| Jednostka sprzedaży | 1 przęsło L-1500 mm |
Konstrukcja i wykończenie
Bariera ma rurę pochwytu o średnicy 60,3 mm oraz dolną poprzeczkę o średnicy 48 mm. Stalowa konstrukcja tworzy czytelną granicę między sąsiadującymi strefami i pozostawia otwartą przestrzeń między elementami przęsła.
Ocynk oraz białe malowanie proszkowe zabezpieczają powierzchnię stali podczas użytkowania na zewnątrz. Stan powłok należy okresowo kontrolować, zwłaszcza w miejscach narażonych na uszkodzenia mechaniczne. Naprawa ubytków pomaga utrzymać ochronę przed korozją.
Folia odblaskowa 1 TYP (RA1)
Czerwone elementy wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). Powierzchnia odbija padające światło, np. z reflektorów pojazdu, wspomagając zauważalność wygrodzenia po zmroku. Biało-czerwona kolorystyka pomaga wyróżnić konstrukcję na tle otoczenia.
Odblask wymaga oświetlenia i czystej powierzchni. Usuwaj błoto, pył i osady soli metodą odpowiednią dla folii oraz powłoki malarskiej. Kontroluj, czy oklejenie nie jest uszkodzone lub zasłonięte.
Montaż i planowanie ciągu wygrodzenia
Wariant montuje się przez zabetonowanie w podłożu. Przygotowanie fundamentów, głębokość osadzenia i sposób ustawienia przęseł należy dopasować do dokumentacji montażowej oraz warunków gruntowych. Zachowaj docelową wysokość nad nawierzchnią i sprawdź pion konstrukcji.
Przed montażem zaplanuj przebieg wygrodzenia, zakończenia oraz miejsca przejścia. Zachowaj potrzebną szerokość użytkową chodnika i dostęp do obiektów. Przy odcinkach składających się z wielu przęseł sposób ich zestawienia i połączenia powinien odpowiadać konstrukcji zamawianego wykonania.
Po osadzeniu sprawdź stabilność i prawidłowe położenie przęseł. Do użytkowania udostępnij wygrodzenie po uzyskaniu przez beton wymaganej wytrzymałości. W razie uderzenia lub odkształcenia skontroluj również posadowienie.
Funkcja wygrodzenia
Bariera U-12a porządkuje przebieg ruchu pieszych i oddziela go od sąsiednich stref. Spójny ciąg może ograniczać korzystanie z przypadkowych skrótów, jeżeli pozostawione przejścia odpowiadają rzeczywistym potrzebom użytkowników.
Jest to wygrodzenie dla ruchu pieszych, a nie bariera przeznaczona do zatrzymywania pojazdów przez uderzenie. Przy zabezpieczaniu miejsca grożącego upadkiem z wysokości należy dobrać balustradę odpowiednią do tej funkcji.
Transport i odbiór
Koszt transportu większego zamówienia ustalany jest indywidualnie. Przy wycenie podaj liczbę przęseł i adres dostawy. Możliwy jest również odbiór osobisty własnym transportem po uzgodnieniu ze sklepem.
Najczęstsze pytania
Czy cena obejmuje metr bariery czy całe przęsło?Cena dotyczy jednego przęsła o długości 1500 mm.
Co oznacza wysokość 1100 mm?To wysokość bariery nad nawierzchnią po zamontowaniu. Nie jest to całkowita wysokość elementu wraz z częścią przeznaczoną do osadzenia.
Jakie średnice mają rury?Rura pochwytu ma średnicę 60,3 mm, a dolna poprzeczka 48 mm.
Jaka folia jest zastosowana?Czerwone oklejenie wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1).
Czy ten wariant można przykręcić do podłoża?Opisywany wariant jest przeznaczony do zabetonowania. Wykonanie z płytami do przykręcenia wymaga osobnego uzgodnienia ze sklepem.
Czy bariera może stanąć przy skrzyżowaniu lub przejściu?Miejsce ustawienia trzeba dobrać tak, aby zachować widoczność kierowców i pieszych oraz odpowiednią szerokość dojścia.
Czy można zamówić inny kolor?Taką możliwość oraz warunki wykonania w wybranym kolorze RAL należy uzgodnić przed zakupem.
