Tablica prowadząca U-3c / U-3d 1800×600 mm – zestaw: 1× tablica + 2× słupki bezuchwytowe + 2× podstawy 25 kg, 1 TYP (RA1)
Wersja ocynkowana do robót tymczasowych!
Na łuku w rejonie robót albo przed wlotem w układzie „T” kierowcy muszą dostać prowadzenie z wyprzedzeniem – inaczej pojawiają się spóźnione korekty toru i najechania na wygrodzenia. Ten zestaw U-3 1800×600 mm jest gotowy do ustawienia bez dobierania elementów „na szybko”: tablica + dwa słupki + ciężkie podstawy. Lico 1 TYP (RA1) poprawia czytelność po zmroku i w deszczu, a masywne podstawy stabilizują komplet w warunkach budowy.
W komplecie:
- tablica prowadząca U-3 1800×600 mm, 1 TYP (RA1), wersja z otworami – 1 szt.
- słupki 1100 mm (bezuchwytowe) – 2 szt.
- podstawy recyklingowe 25 kg – 2 szt.
Łączna masa kompletu to ok. 75 kg, co w praktyce ogranicza „pracę” zestawu na wietrze i pomaga utrzymać właściwe ustawienie w czasie robót etapowanych.
Tablice prowadzące U-3 (U-3c/U-3d) stosuje się do uprzedzenia o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych oraz na skrzyżowaniach typu „T”. Format 1800×600 mm daje duże pole odczytu i mocny efekt prowadzenia – szczególnie tam, gdzie kierowca ma krótki czas na decyzję i powinien zobaczyć przebieg toru jazdy z dojazdu.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm
- krawędzie: podwójnie zaginane po obwodzie, naroża zaokrąglone (r = 30 mm)
- lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
- przeznaczenie: wersja ocynkowana do robót tymczasowych
- typoszereg: wysokość 600 mm, długość 1800 mm
W tym zestawie zastosowano 1 TYP (RA1) – standardową folię odblaskową, która poprawia rozpoznawalność tablicy po zmroku i podczas opadów w typowych lokalizacjach. Dla porównania: RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość i bywa wybierana częściej na odcinki nieoświetlone oraz tam, gdzie potrzebny jest większy „zapas czasu” na reakcję.
- ustaw tablicę z wyprzedzeniem względem początku manewru (ma prowadzić tor jazdy, a nie działać „w ostatniej chwili”),
- ustaw lico tak, aby było czytelne w kierunku zbliżania się pojazdów (bez przekoszenia),
- nie dopuść do zasłonięcia przez elementy wygrodzenia (bariery, pachołki, zapory),
- czyść lico – błoto i pył realnie obniżają widoczność odblasku.
Kierunek prowadzenia U-3c / U-3d uzyskuje się przez zmianę orientacji tablicy podczas montażu (odwrócenie do góry nogami – obrót o 180° w pionie), bez wymiany elementu.
Duży format 1800×600 mm stabilizuje sposób „czytania” sytuacji przez kierowców, ogranicza gwałtowne korekty toru i zmniejsza ryzyko najechania na wygrodzenia oraz krawędzie robót. Ciężkie podstawy i dwa słupki poprawiają stateczność ustawienia, co pomaga utrzymać stałą, przewidywalną informację kierunkową przez cały czas trwania prac.
Tak – dwie podstawy po 25 kg i łączna masa kompletu ok. 75 kg realnie poprawiają stateczność ustawienia w terenie.
Zbyt późne ustawienie względem początku manewru, przekoszenie lica oraz częściowe zasłonięcie przez elementy wygrodzenia.
Regularnie czyść lico z błota i pyłu oraz kontroluj ustawienie po przestawieniach wygrodzeń – nawet niewielkie przesunięcie potrafi osłabić „linię prowadzenia”.
