Kategorie produktów
Produkt dnia
345,50 zł
379,00 zł
280,89 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
111,93 zł
123,00 zł
91,00 zł
100,00 zł
114,00 zł
138,00 zł
92,68 zł
112,20 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
75,99 zł
82,00 zł
61,78 zł
66,67 zł
509,00 zł
579,00 zł
413,82 zł
470,73 zł
272,00 zł
291,00 zł
221,14 zł
236,59 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
126,00 zł
167,73 zł
102,44 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
369,00 zł
482,00 zł
300,00 zł
391,87 zł
SP05/2 Bariera ochronna N2W5 rozstaw słupka co 2 mb U-14a
189,00 zł
219,00 zł
Cena netto: 153,66 zł
U-12a bariera wygrodzeniowa typ gdański L=2000 mm Ø60,3 mm żółta
239,00 zł
309,00 zł
Cena netto: 194,31 zł
U-14b zakończenie bariery betonowej 2 elementowe L-4000 mm
1 580,00 zł
Cena netto: 1 284,55 zł
U-12a Bariera olsztyńska L-2000 fi 60,3 / 48,3 biało czerwona
389,00 zł
Cena netto: 316,26 zł
U-11a bariera rurowa ze szczeblinami L=2000 mm Ø60,3 mm, żółta RAL 1023
356,00 zł
415,00 zł
Cena netto: 289,43 zł
U-12a Bariera olsztyńska L-2000 mm fi 48,8+ słupek fi 60,3
349,00 zł
Cena netto: 283,74 zł
Bariera betonowa U-14b dwustronna C30/37 - malowana w pasy żółto-czarne
1 260,00 zł
Cena netto: 1 024,39 zł
U-1c element odblaskowy, metalowy do barier ochronnych
9,90 zł
Cena netto: 8,05 zł
Zakończenie czołowe prowadnicy B – łącznik końcowy pojedynczy
230,00 zł
Cena netto: 186,99 zł
U-12a bariera wygrodzeniowa typ gdański L=2000 mm Ø60,3 mm biało-czerwona
280,00 zł
364,00 zł
Cena netto: 227,64 zł
U-12a Bariera olsztyńska L-2000 mm fi 48,8+ słupek fi 60,3 ocynkowana
399,00 zł
Cena netto: 324,39 zł
SP05/4 Bariera ochronna N2W6 rozstaw słupka co 4 mb U-14a
158,00 zł
188,00 zł
Cena netto: 128,46 zł
U-12a bariera wygrodzeniowa L-2000 fi 60,3 typu gdańskiego ocynkowana ogniowo
299,99 zł
319,80 zł
Cena netto: 243,89 zł
U-12a bariera drogowa L=2000 mm Ø60,3 mm żółto-czarna
355,47 zł
Cena netto: 289,00 zł
Bariera wygrodzeniowa U-12a typ ZDM rama H-1100 mm + słupek
649,00 zł
Cena netto: 527,64 zł
Bariera wygrodzeniowa U-12a typ ZDM rama H-700 mm + słupek
479,70 zł
Cena netto: 390,00 zł
u-12a Bariera prętowa tramwajowa Warszawa L-2400 mm
619,92 zł
Cena netto: 504,00 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-4300 mm
516,60 zł
Cena netto: 420,00 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-2300 mm
332,00 zł
Cena netto: 269,92 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-1300 mm
246,00 zł
Cena netto: 200,00 zł
U-14b zakończenie bariery betonowej 2 elementowe L-4000 mm żółto czarne
2 530,00 zł
Cena netto: 2 056,91 zł
U-14b bariera betonowa Jersey C30/37 L-2000 mm biało czerwona
1 260,00 zł
Cena netto: 1 024,39 zł
SP09/4 Bariera ochronna N2W5A rozstaw słupka co 4 mb U-14a
239,00 zł
Cena netto: 194,31 zł
SP09/02 Bariera ochronna stalowa N2W4A rozstaw słupka co 2 mb
249,00 zł
274,00 zł
Cena netto: 202,44 zł
Słupek trawnikowy ZOM przelotowy
87,04 zł
92,74 zł
Cena netto: 70,76 zł
Słupek trawnikowy ZOM narożny 90 stopni
87,20 zł
92,74 zł
Cena netto: 70,89 zł
Słupek trawnikowy ZOM końcowy
87,04 zł
92,74 zł
Cena netto: 70,76 zł
Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM 3 mb
129,00 zł
146,72 zł
Cena netto: 104,88 zł
Bariera trawnikowa ZOM z pojedynczą poprzeczką słupek + 1 mb poprzeczki
138,00 zł
Cena netto: 112,20 zł
U-11a balustrada drogowa L=2000 mm H=1100 mm, ocynkowana, żółta
951,40 zł
959,40 zł
Cena netto: 773,50 zł
U-11a balustrada drogowa L=2000 mm H=1100 mm, ocynkowana ogniowo
651,00 zł
735,00 zł
Cena netto: 529,27 zł
U-11a balustrada drogowa L=2000 mm H=1200 mm, ocynkowana ogniowo
727,55 zł
Cena netto: 591,50 zł
Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 1 TYP, model U-20a
366,00 zł
399,00 zł
Cena netto: 297,56 zł
Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 2 TYP, model U-20a
401,60 zł
448,00 zł
Cena netto: 326,50 zł
Ekran przeciwbłotny BŁOTOCHRON L-2100 H-1200 mm
1 108,00 zł
Cena netto: 900,81 zł
U-11b Barieroporęcz mostowa H1L1W3 BSL-1,3 M BL rozstaw słupka 2,0
859,00 zł
Cena netto: 698,37 zł
U-12a bariera olsztyńska L=1500 mm Ø48,8 + słupek Ø60,3 mm
325,95 zł
Cena netto: 265,00 zł
U-12a Bariera typ olsztyński z wypełnieniem L-2000 fi 60,3 / 48,3 żółta
428,63 zł
Cena netto: 348,48 zł
U-12a bariera wygrodzeniowa L=1500 mm Ø60,3 mm biało-czerwona
375,76 zł
Cena netto: 305,50 zł
- 1
- |
- 2
Bariery drogowe – ochronne, wygrodzeniowe, betonowe i stalowe
Bariery drogowe to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowane do ochrony użytkowników drogi, oddzielania ruchu pieszego od kołowego, zabezpieczania miejsc niebezpiecznych oraz porządkowania przestrzeni na drogach, parkingach, placach manewrowych i terenach inwestycyjnych. W tej kategorii znajdują się bariery ochronne, bariery wygrodzeniowe, barierki chodnikowe, bariery betonowe, barieroporęcze, ekrany ochronne oraz elementy uzupełniające do systemów barier.
Odpowiednio dobrana bariera drogowa pomaga wyraźnie wyznaczyć granicę ruchu, zabezpieczyć pieszych, ograniczyć ryzyko wjazdu pojazdu w strefę niebezpieczną oraz uporządkować organizację ruchu stałą lub tymczasową. To rozwiązania wykorzystywane zarówno przy drogach publicznych, jak i na terenach firmowych, parkingach, osiedlach, budowach, magazynach, zakładach przemysłowych oraz przy obiektach użyteczności publicznej.
Jakie bariery drogowe znajdziesz w tej kategorii?
Oferta obejmuje różne typy barier, które dobiera się w zależności od miejsca montażu, funkcji zabezpieczenia oraz intensywności ruchu. W kategorii dostępne są między innymi:
- bariery ochronne U-14a – stosowane przy drogach i odcinkach wymagających zabezpieczenia toru ruchu pojazdów,
- bariery betonowe U-14b – do cięższego zabezpieczania stref robót, placów, inwestycji i miejsc wymagających stabilnego oddzielenia ruchu,
- barierki chodnikowe i wygrodzenia U-12a – do oddzielania pieszych od jezdni, parkingów, przejść, ciągów komunikacyjnych i stref niebezpiecznych,
- balustrady U-11a – stosowane przy ciągach pieszych, przejściach, dojściach, schodach, obiektach drogowych i miejscach wymagających dodatkowego zabezpieczenia,
- barieroporęcze mostowe U-11b – do zastosowań, w których potrzebne jest połączenie funkcji ochronnej i prowadzącej,
- bariery trawnikowe i miejskie – do porządkowania przestrzeni, ochrony zieleni oraz wyznaczania stref pieszych,
- ekrany ochronne i przeciwbłotne – do ograniczania rozchlapywania błota, wody i zanieczyszczeń w wybranych miejscach,
- elementy systemów barier – łączniki, prowadnice, elementy odblaskowe, zakończenia i akcesoria montażowe.
Gdzie stosuje się bariery drogowe?
Bariery drogowe stosuje się wszędzie tam, gdzie konieczne jest fizyczne oddzielenie ruchu, ochrona pieszych albo zabezpieczenie infrastruktury. Sprawdzają się przy robotach drogowych, zwężeniach, wyspach kanalizujących ruch, chodnikach, przejściach dla pieszych, parkingach, placach zakładowych, drogach wewnętrznych, terenach przemysłowych, magazynach, rampach załadunkowych i wjazdach do obiektów.
W przestrzeni miejskiej bariery pomagają ograniczyć nieprawidłowe parkowanie, chronić zieleń, wyznaczać ciągi piesze i poprawiać czytelność organizacji ruchu. Na terenach inwestycyjnych i budowlanych służą do zabezpieczania stref robót, odgradzania niebezpiecznych odcinków oraz kierowania ruchem pojazdów i pieszych.
Bariery stalowe, betonowe i wygrodzeniowe – czym się różnią?
Bariery stalowe wybierane są tam, gdzie liczy się trwałość, możliwość tworzenia dłuższych ciągów zabezpieczenia oraz odporność na codzienną eksploatację. Bariery betonowe sprawdzają się w miejscach wymagających dużej stabilności i masywnego oddzielenia strefy ruchu. Barierki chodnikowe i wygrodzeniowe U-12a są przeznaczone głównie do prowadzenia pieszych, zabezpieczania chodników oraz porządkowania ruchu w przestrzeni miejskiej.
Przy wyborze warto zwrócić uwagę na długość bariery, wysokość, średnicę rur, sposób montażu, kolorystykę, widoczność, możliwość łączenia w ciągi oraz przeznaczenie danego modelu. Inne rozwiązanie będzie odpowiednie dla parkingu i chodnika, inne dla drogi publicznej, a jeszcze inne dla placu budowy lub zabezpieczenia robót drogowych.
Bariery energochłonne i ochronne – dobór do zastosowania
W przypadku barier ochronnych i energochłonnych istotne są parametry systemu, takie jak poziom powstrzymywania, szerokość pracująca, rozstaw słupków, typ prowadnicy oraz wymagania konkretnej inwestycji. Takie produkty powinny być dobierane zgodnie z dokumentacją techniczną, projektem organizacji ruchu lub wymaganiami zarządcy drogi.
Jeżeli bariera ma pełnić funkcję zabezpieczenia technicznego przy drodze, moście, obiekcie inżynierskim albo odcinku o podwyższonym ryzyku, nie należy dobierać jej wyłącznie po cenie. Kluczowe jest dopasowanie rodzaju bariery do miejsca montażu, przewidywanego obciążenia ruchem i oczekiwanego poziomu ochrony.
Stała i tymczasowa organizacja ruchu
Bariery drogowe mogą być stosowane zarówno w stałej, jak i czasowej organizacji ruchu. W stałych realizacjach pomagają trwale zabezpieczyć chodniki, zieleńce, pobocza, wysepki, przejścia, parkingi i ciągi piesze. W zastosowaniach tymczasowych ułatwiają wygrodzenie robót drogowych, zabezpieczenie wykopów, zmianę toru ruchu oraz oddzielenie uczestników ruchu od miejsca prowadzonych prac.
Dobrze dobrane bariery zwiększają czytelność oznakowania, ograniczają przypadkowe manewry i poprawiają bezpieczeństwo osób poruszających się w pobliżu jezdni, maszyn, pojazdów technicznych lub stref roboczych.
Jak dobrać barierę drogową?
Przed wyborem bariery należy określić, czy ma ona zabezpieczać pieszych, zatrzymywać lub prowadzić pojazdy, oddzielać strefy ruchu, chronić teren zielony, czy pełnić funkcję wygrodzenia robót. Ważne jest również miejsce montażu: droga publiczna, chodnik, parking, plac budowy, zakład przemysłowy, osiedle, magazyn lub teren prywatny.
Do prostego wygrodzenia pieszych często wystarczą barierki U-12a albo balustrady U-11a. Do cięższego oddzielenia stref robót lepiej sprawdzają się bariery betonowe. Do zabezpieczeń drogowych i inwestycji wymagających określonych parametrów technicznych należy dobierać bariery ochronne zgodnie z projektem i dokumentacją systemu.
Bariery drogowe jako element systemu BRD
Bariery drogowe najlepiej działają jako część szerszego systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W praktyce często łączy się je ze znakami drogowymi, tablicami prowadzącymi, zaporami U-20, pachołkami, lampami ostrzegawczymi, separatorami, progami zwalniającymi i elementami odblaskowymi. Dzięki temu zabezpieczenie jest nie tylko fizyczne, ale również czytelne dla kierowców i pieszych.
Wybór odpowiedniej bariery pozwala poprawić bezpieczeństwo, uporządkować ruch i ograniczyć ryzyko uszkodzeń infrastruktury. To szczególnie ważne w miejscach o dużym natężeniu ruchu, ograniczonej widoczności, bliskości pieszych albo częstych manewrach pojazdów.
Hit dnia !
Blog
- Znaki drogowe (1)
- Zrównoważony rozwój (2)
- Budowa dróg (31)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (33)
