Bariera betonowa U-14b dwustronna C30/37 – żółto-czarne pasy (New Jersey)

Gdy trzeba wyznaczyć trwałą i czytelną granicę strefy robót, zwężenia lub wydzielonego przejazdu, można zastosować betonową barierę U-14b o profilu New Jersey. Ten dwustronny wariant ma długość 2000 mm i jest malowany w żółto-czarne pasy po obu stronach. Dzięki temu oznaczenie jest widoczne z obu kierunków, w których może odbywać się ruch. Bariera jest ciężkim prefabrykatem, dlatego jej dostawę oraz sposób rozładunku należy zaplanować przed zamówieniem.

Przed zakupem: produkt jest oferowany bez atestu. Jeżeli projekt wymaga bariery o potwierdzonej klasie powstrzymywania lub określonych parametrach zderzeniowych, przed zamówieniem trzeba sprawdzić wymagania dokumentacji i dobrać odpowiedni system.

Transport: ze względu na gabaryty i masę około 800 kg na sztukę koszt oraz sposób dostawy są ustalane indywidualnie.

Dane techniczne bariery U-14b

Dwustronny profil New Jersey pozwala ustawić element tam, gdzie wygrodzenie ma być czytelne z obu stron. Długość jednej bariery wynosi 2 m. Przy planowaniu ustawienia należy uwzględnić również szerokość podstawy, która zajmuje 550 mm przestrzeni w poprzek planowanej linii wygrodzenia.

• Długość: 2000 mm.
• Wysokość: 810 mm.
• Szerokość podstawy: 550 mm.
• Masa: około 800 kg na sztukę.
• Klasa betonu: C30/37.
• Mrozoodporność: F150.
• Nasiąkliwość: ≤ 5%.
• Wykończenie: malowanie w żółto-czarne pasy po obu stronach.

Gdzie można zastosować barierę betonową?

Bariera może służyć do wydzielenia obszaru robót, wyznaczenia granicy zwężenia albo uporządkowania przejazdu w miejscu, gdzie pojazdy poruszają się blisko strefy wyłączonej z użytkowania. Kilka elementów ustawionych zgodnie z przyjętym planem tworzy ciągłą, widoczną linię podziału.

O przydatności produktu w konkretnej lokalizacji decyduje projekt organizacji ruchu i wymagania dotyczące zabezpieczenia tego miejsca. Szczególnej oceny wymagają odcinki w pobliżu przeszkód stałych, skarp, obiektów inżynierskich oraz miejsca, w których dokumentacja określa parametry powstrzymywania pojazdów. Sama masa prefabrykatu nie potwierdza takich parametrów.

Dwustronne oznaczenie żółto-czarne

Żółto-czarne pasy są naniesione po obu stronach bariery. Ma to znaczenie przy wygrodzeniach widocznych z dwóch kierunków, na przykład między sąsiednimi torami przejazdu lub w miejscu zmiany organizacji ruchu. Kolorystyka pomaga kierowcy rozpoznać przebieg linii złożonej z kolejnych elementów.

Widoczność bariery w praktyce zależy także od oświetlenia, pogody, tła i pozostałego oznakowania. Jej ustawienie powinno więc stanowić część całościowego planu prowadzenia ruchu na danym odcinku.

Dobór do projektu i dokumentacja

Ten wariant jest opisany w ofercie jako produkt bez atestu. Podane parametry betonu, wymiary i masa opisują prefabrykat, lecz nie określają klasy zachowania całego układu podczas zderzenia. Jeżeli dokumentacja inwestycji wymaga potwierdzonych badań, klasy powstrzymywania lub konkretnego sposobu połączenia elementów, należy zweryfikować te wymagania przed wyborem bariery.

Przy planowaniu ciągu warto ustalić jego przebieg, liczbę elementów, sposób zakończenia oraz warunki podłoża. Dzięki temu można jednocześnie zaplanować transport, miejsce rozładunku i kolejność ustawiania ciężkich prefabrykatów.

Warianty i zakończenie ciągu

Na zamówienie dostępne są również bariery w wersji zbrojonej oraz warianty o innych parametrach betonu. Jeśli projekt wymaga konkretnej konstrukcji lub dokumentów dla wybranego rozwiązania, należy określić to podczas uzgadniania zamówienia ze sklepem.

Przy kompletowaniu dłuższego wygrodzenia można sprawdzić także żółto-czarne zakończenie bariery U-14b z dwóch elementów o łącznej długości 4000 mm. Dobór zakończenia powinien odpowiadać układowi przewidzianemu w projekcie.

Transport i rozładunek

FAQ – najczęstsze pytania

Czy pasy są namalowane z obu stron?
Tak. Jest to wersja dwustronna malowana w żółto-czarne pasy po obu stronach.

Ile waży jedna bariera?
Około 800 kg. Masę należy uwzględnić przy planowaniu transportu i rozładunku.

Czy produkt ma atest?
Nie. W ofercie jest oznaczony jako produkt bez atestu; przed zastosowaniem należy sprawdzić wymagania projektu.

Czy można zamówić inny wariant?
Tak. Dostępność wersji zbrojonej lub wariantu o innych parametrach betonu należy uzgodnić ze sklepem.