U-12a bariera wygrodzeniowa L-2000 fi 60,3 typu gdańskiego żółta

^{Bariera drogowa wygrodzeniowa U-12a fi 60,3 żółta "trzepak" typ gdański}

^{Cena dotyczy 1 przęsła o długości L-2000 mm}

	L-2000 mm H- 1100 po zamontowaniu		ok 24 kg		U-12a
	rury Ø fi 60,3 mm, poprzeczka dolna Ø fi 48		żółty		ochrona pieszych i rowerzystów

^{Bariery / ogrodzenia segmentowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak również lakierowanie proszkowe.}

^Wymiary:

^{Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,}  

^{Długość L-2000 mm,} 

^{Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 48 mm,} 

^{MATERIAŁY: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo na żółto RAL 1018,} 

^{MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu}

^{Zastosowanie:}

^{Ogrodzenia U-12a stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i  oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych.}  

^{Barierę chodnikową U-12a  - typu gdańskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w  których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp.  Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego.} 

^{Jest ona również wykorzystywana  ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych,  parkingów etc.}

^{Opcje  dodatkowe !}

^{- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL}

^{- słupki w wersji przykręcanej z marką  (często używane na magazynach)} 

^{Bariery objęte KOT (Krajową Oceną Techniczną) aktualny atest dopuszczający.}

^{Bariery wygrodzeniowe U-12A typu "trzepak" to wysokiej jakości elementy bezpieczeństwa drogowego, które zapewniają skuteczną ochronę na drogach i terenach użyteczności publicznej.}

^{Charakterystyczną cechą bariery U-12A typu "trzepak" jest ich konstrukcja oparta na modułowych segmentach, które łatwo można montować i demontować, umożliwiając elastyczne dostosowanie do różnych potrzeb i warunków drogowych.}

^{Te bariery wygrodzeniowe zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu maksymalnej ochrony dla użytkowników dróg. Ich solidna konstrukcja i trwałe materiały, takie jak stal ocynkowana, zapewniają niezawodność i długotrwałość w trudnych warunkach atmosferycznych i mechanicznych.}

^{Bariery U-12A typu "trzepak" są również łatwe do zauważenia dzięki swojej charakterystycznej żółtej kolorystyce, co znacznie zwiększa widoczność i bezpieczeństwo na drodze.}

^{Dzięki swojej elastyczności i odporności na uderzenia, bariery U-12A typu "trzepak" skutecznie minimalizują ryzyko kolizji i zabezpieczają pieszych, rowerzystów i pojazdy przed niebezpiecznymi obszarami lub strefami robót drogowych.}

^{Bariery wygrodzeniowe U-12A typu "trzepak" spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i są zgodne z obowiązującymi przepisami. Ich wysoka jakość i skuteczność czynią je nieodzownym elementem infrastruktury drogowej, przyczyniając się do poprawy ogólnego bezpieczeństwa na drogach i chroniąc życie i zdrowie użytkowników dróg.}

^Transport

^{Koszt transportu większych zamówień ustalany jest indywidualnie (prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy). Możliwy odbiór osobisty własnym transportem.}

Polecamy to wygrodzenie !