Bariera wygrodzeniowa U-12a typu gdańskiego „trzepak” – ocynk ogniowy, L = 2000 mm
Bariera U-12a typu gdańskiego porządkuje ruch pieszych i rowerzystów przy chodnikach, przejściach oraz przystankach. Pomaga wyznaczyć ciągi komunikacyjne i ograniczyć przechodzenie przez jezdnię poza wyznaczonymi dojściami.
Stalowe przęsło o długości 2000 mm jest zabezpieczone ocynkiem ogniowym i przeznaczone do zabetonowania w podłożu. Wysokość po montażu wynosi 1100 mm.
Bariera służy do wydzielania ciągów komunikacyjnych i oddzielania ruchu pieszych oraz rowerzystów od jezdni. Stosuje się ją przy chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasach dzielących i wysepkach przystankowych.
Sprawdza się przy dojściach do przejść, przystanków i wejść do obiektów. Układ wygrodzenia powinien prowadzić użytkowników do zaplanowanych przejść i pozostawiać potrzebne otwarcia.
| Typ | U-12a, typ gdański („trzepak”) |
|---|---|
| Długość przęsła | 2000 mm |
| Wysokość po montażu | 1100 mm |
| Pochwyt | rura Ø60,3 mm |
| Poprzeczka dolna | rura Ø48 mm |
| Materiał | stal |
| Zabezpieczenie powierzchni | ocynkowanie ogniowe – PN-EN ISO 1461 |
| Kolor wykończenia | srebrno-szary |
| Montaż standardowy | zabetonowanie w podłożu |
| Jednostka sprzedaży | 1 przęsło |
Standardowy wariant jest przeznaczony do zabetonowania w podłożu. Ustaw przęsła w jednej linii i zachowaj wysokość 1100 mm po montażu. Sposób osadzenia dobierz do podłoża i projektu wygrodzenia.
- Zaplanuj spójny przebieg bariery; przypadkowe przerwy mogą zachęcać do przechodzenia poza wyznaczonym dojściem.
- Pozostaw otwarcia przy zaplanowanych przejściach, wejściach i dojściach do przystanków.
- Uwzględnij widoczność oraz dostępną szerokość ciągów pieszych i rowerowych.
- Po montażu kontroluj stabilność osadzenia i stan połączeń.
Prosta konstrukcja typu gdańskiego czytelnie wyznacza granicę ciągu komunikacyjnego. Odpowiednio zaplanowane wygrodzenie pomaga prowadzić pieszych do właściwych dojść.
Ocynk ogniowy zabezpiecza stal przed korozją w użytkowaniu zewnętrznym. Regularnie sprawdzaj stan powłoki i usuwaj zalegające zabrudzenia, zwłaszcza po zimie. Uszkodzenia powierzchni i poluzowane osadzenie wymagają kontroli.
Dostępne są również wersje malowane: biało-czerwona, szara RAL 7037 i żółta RAL 1023. Poniższe grafiki przedstawiają te warianty; opisywana oferta dotyczy przęsła ocynkowanego ogniowo.
Opcje wymagające kontaktu ze sklepem: malowanie proszkowe w uzgodnionym kolorze oraz wersja przykręcana z płytą montażową (marką), przeznaczona do nawierzchni utwardzonych.
Przed zamówieniem do projektu potwierdź ze sklepem dokumentację dla wybranego wariantu, w tym numer i zakres Krajowej Oceny Technicznej (KOT). Dane dokumentu powinny odpowiadać zamawianej konstrukcji i sposobowi montażu.
Transport większych zamówień ustalany jest indywidualnie ze sklepem. Możliwy jest również odbiór osobisty własnym transportem.
Jedno przęsło U-12a typu gdańskiego o długości 2000 mm, zabezpieczone ocynkiem ogniowym.
To wysokość po montażu. Nie należy traktować jej jako całkowitej długości elementów osadzanych w podłożu.
Przez zabetonowanie w podłożu. Wersję przykręcaną z płytą montażową należy uzgodnić osobno ze sklepem.
Tak. Dostępne są warianty biało-czerwony, szary RAL 7037 i żółty RAL 1023. Inny kolor wymaga uzgodnienia ze sklepem.
Kontroluj powłokę oraz stabilność osadzenia i usuwaj zalegające zabrudzenia, szczególnie po zimie.
