Tablica kierująca U-21a/b z podstawą 25 kg w komplecie.

Na kpl. składa się.

1. Tablica kierująca oklejona folią odblaskową 1 typu U-21a/b

• wymiary wysokość - 130 cm,
• szerokość - 27 cm,
• waga - 3.1 kg,
• wysokość lica - 100 cm,
• szerokość lica - 25 cm,
• trzpień montażowy - 6x6 cm 

2. Podstawa recyklingowa

• waga 25 kg,

Wymiar 775 x 385 x 105 mm

Wymiary otworów 2 x fi4, fi50, 40x40, 60x60 mm 

Zastosowanie:

- oznaczenie krawędzi zwężonego pasa ruchu przy robotach drogowych,

- oznaczenie zajętego lub zaniżonego (zawyżonego) pobocza, pasa awaryjnego lub dzielącego w przypadku zawężenia pasa bezpieczeństwa,

- tymczasowe oznaczenie ubytków w jezdni (dziury w asfalcie). 

Warunki ustawiania tablic: 

- w odstępach nie mniejszych niż 10 m w obszarze zabudowanym,

- po za obszarem zabudowanym 20 m

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa I generacji 1800 x 600 mm z montażem na haki

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Wymiary 1800x600 Tablice prowadzące stosuje się: - na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

Tablice prowadzące stosuje się w celuuprzedzenia kierującego pojazdem o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu "T".

^{Tablica prowadząca U-3c, U-3d odblaskowa 1 generacji 2400 x 600 mm}

^{4 czerwone strzały na tablicy}

^{Wersja z montażem na haki do lekkich stojaków}

^{Tablica prowadząca U-3c, U-3d odblaskowa 1 generacji 3000 x 600 mm}

^{5 czerwonych strzał na tablicy}

^{Wersja z montażem na haki do lekkich stojaków}

Tablica prowadząca U-3c lub U-3d odblaskowa I generacji 1800 x 600 mm kpl.

Bardzo stabilny zestaw   U-3 z ciężkimi podstawami na kpl. składa się.

Tablica prowadząca U-3 1800 x 600 I gen.                    x 1 szt.

Podstawa recyklingowa 28 kg                                           x 2 szt.

Słupki 1100mm bez uchwytowe                                           x 2 szt.

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300 mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość:  600 mm 
Długość :   1800 mm  


Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

Tablice prowadzące stosuje się w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu "T".

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 1 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 1 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 2 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 2 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 2 generacji 1800x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

U-11a L-2000 bariera rurowa fi 60,3 mm wypełnieniem pionowym z rury fi 20 mm, kolor biało czerwony

Wymiary:

Długość całkowita: 2000 mm,

Wysokość całkowita 1500 mm,

Średnica rur pochwytu i słupków  fi 60,3 mm
Poprzeczka zamykająca wypełnienie z rury fi 48,3
Szczeblinki z rury fi 20 mm
MATERIAŁY: stal
ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe, lakier proszkowy biały RAL 9016 + czerwone oklejenie z folii odblaskowej 1 generacji.  
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu

Opcje
- podstawy do przykręcenia

U-11a bariera przeznaczona do wygradzania ciągów pieszych i pieszo rowerowych.

^{Bariera drogowa U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa z rury fi 60,3 mm z wypełnieniem pionowym z rury  fi 20 mm ocynkowana i polakierowana proszkowo na kolor szary RAL 7037}

^{Przeznaczona do wygradzania ciągów pieszych i pieszo rowerowych.}

Bariera U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa  z rury fi 48,3 ocynkowana ogniowo

Bariera U-11a rurowo prętowa fi 48 ZN ocynkowana ogniowo

U-11a Bariera wygrodzeniowa  z rury fi 48 z wypełnieniem pionowym z pręta fi 10.

Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość   L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu   fi 48,3 mm,
Poprzeczka zamykająca wypełnienie z rury fi 48,3,

Pręt pionowy fi 10 mm,
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe,
MONTAŻ:  zabetonowanie w podłożu.

 
Opcje  dodatkowe !

- podstawy do przykręcenia
- lakier proszkowy  

Według szczegółowych warunków technicznych dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego balustrady           U-11a  zabezpieczające ruch pieszych i rowerzystów  stosuje się na wszystkich drogach i w ich obrębie, na większości obiektów leżących w ciągu tych dróg, kładkach dla pieszych, ciągach pieszych oddzielonych

od jezdni, przy ścieżkach rowerowych przebiegających przez obiekty inżynierskie itp.

Balustrady U-11a stosuje się w celu zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po

której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu.

Barwy balustrad ustala zarządca drogi.

Balustrady dla pieszych umieszcza się:

– na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych,

– na przepustach bez barier, jeżeli różnica wysokości pomiędzy poziomem pobocza,  a poboczem cieku przekracza 1,8 mb,

– na schodach z nasypów lub pochylniach,

– w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemia, znajdujących się w strefie ruchu pieszego,

– w innych przypadkach, jeżeli zachodzi potrzeba ochrony pieszego przed spadnięciem lub upadkiem.

Balustrady U-11a chroniące ruch pieszych oprócz poręczy i słupków powinny składać  się wyłącznie z elementów pionowych (szczeblin) o rozstawie nie większym niż 0,14 m. Dolny poziomy element konstrukcji balustrady łączący szczebliny nie może znajdować się powyżej 0,12 m od poziomu chodnika.

Do zabezpieczania ruchu pieszych i rowerzystów dopuszcza się również balustrady pełnościenne (np.: błotochrony).

Minimalne wysokości balustrad wynoszą:

– 1,1 m przy chodnikach dla pieszych,

– 1,2 m przy ścieżkach rowerowych,

– 1,3 m przy chodnikach dla pieszych nad liniami kolejowymi

i tramwajowymi.

Bariera U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa  z rury fi 48,3  z prętem pionowym fi 12 mm ocynkowana ogniowo

Bariera U-11a rurowo prętowa fi 48 ZN ocynkowana ogniowo

U-11a Bariera wygrodzeniowa  z rury fi 48 z wypełnieniem pionowym z pręta fi 12 mm.

Wymiary:

Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,

Wysokość całkowita H-1600 mm,

Długość L-2000 mm,

Średnica rur pochwytu fi 48,3 mm,

Poprzeczka zamykająca wewnętrzna z rury fi 42,4 mm,

Pręt pionowy fi 12 mm,

MATERIAŁY: stal,

ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe,

MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu.

 
Opcje  dodatkowe !

- podstawy do przykręcenia
- lakier proszkowy  

Według szczegółowych warunków technicznych dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego balustrady           U-11a  zabezpieczające ruch pieszych i rowerzystów  stosuje się na wszystkich drogach i w ich obrębie, na większości obiektów leżących w ciągu tych dróg, kładkach dla pieszych, ciągach pieszych oddzielonych

od jezdni, przy ścieżkach rowerowych przebiegających przez obiekty inżynierskie itp.

Balustrady U-11a stosuje się w celu zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po

której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu.

Barwy balustrad ustala zarządca drogi.

Balustrady dla pieszych umieszcza się:

– na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych,

– na przepustach bez barier, jeżeli różnica wysokości pomiędzy poziomem pobocza,  a poboczem cieku przekracza 1,8 mb,

– na schodach z nasypów lub pochylniach,

– w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemia, znajdujących się w strefie ruchu pieszego,

– w innych przypadkach, jeżeli zachodzi potrzeba ochrony pieszego przed spadnięciem lub upadkiem.

Balustrady U-11a chroniące ruch pieszych oprócz poręczy i słupków powinny składać  się wyłącznie z elementów pionowych (szczeblin) o rozstawie nie większym niż 0,14 m. Dolny poziomy element konstrukcji balustrady łączący szczebliny nie może znajdować się powyżej 0,12 m od poziomu chodnika.

Do zabezpieczania ruchu pieszych i rowerzystów dopuszcza się również balustrady pełnościenne (np.: błotochrony).

Minimalne wysokości balustrad wynoszą:

– 1,1 m przy chodnikach dla pieszych,

– 1,2 m przy ścieżkach rowerowych,

– 1,3 m przy chodnikach dla pieszych nad liniami kolejowymi

i tramwajowymi.

Bariera U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa  z rury fi 48,3 ocynkowana ogniowo H-1200 mm przeznaczona do zabezpieczenia ruchu przy ścieżkach rowerowych

Do montażu przy ścieżkach rowerowych H-1200 mm po zabetonowaniu.

Bariera wygrodzeniowa U-12a Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwało...

Bariera wygrodzeniowa U-12a typ ZDM rama H-700 mm

Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak również (opcjonalnie) malowanie farbami o wysokiej trwałości.

DANE TECHNICZNE:

Wysokość po zabetonowaniu: 800 mm,

Rozstaw słupków: 2300 mm (wymiar osiowy),

Zabezpieczenie: cynkowanie ogniowe, wg PN-EN ISO 1461, (średnia grubość powłoki cynkowej 85 mikronów)

Wymiary ramy:

Wysokość przęsła: 700 mm,

Długość ramy: 2200 mm,

Wypełnienie pionowe: pręt stalowy fi 10 mm,

Rozstaw prętów pionowych: 140 mm,

Obwiednia ramy kątownik: 40x40x3 mm,

Wymiary słupka:

Słupek z ceownika: 60x30x3 mm,

Długość całkowita: 1450 mm,

Montaż do ramy przez trzy płaskowniki rozstawione co 400 mm, z czego pierwszy od góry ramy 150 mm,

MATERIAŁY:  stal zwykła,

ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe wg PN-EN ISO 1461, (średnia grubość powłoki cynkowej 85 mikronów), malowanie (opcja),         

KOLORY:  szary naturalny (ocynk), dowolny wg RAL na życzenie klienta,

 MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu,           

DOSTĘPNE OPCJE:  wolnostojące, skręcane, przykręcane do podłoża,

Bariera prętowa (tramwajowa) U-12a Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - . Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak ró...

Prowadnica typu B element barier ochronnych L-4300 mm

Prowadnica typu B najczęściej stosowana w systemach barier stalowych zgodnych z normą EN 1317.

Wyrób sprzedawany jak produkt nie związany z system. 

Ocynkowana ogniowo 

Cena dotyczy 1 szt. o długości L- 4300 mm (długość robocza 4000 mm) 

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w prawo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w prawo odblaskowa 2 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Prowadnica typu B element barier ochronnych L-2300 mm

Prowadnica typu B najczęściej stosowana w systemach barier stalowych zgodnych z normą EN 1317.

Wyrób sprzedawany jak produkt nie związany z system. 

Ocynkowana ogniowo 

Cena dotyczy 1 szt. o długości L- 2300 mm (długość robocza 2000 mm) 

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 2 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 2 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Prowadnica typu B element barier ochronnych L-1300 mm. 

Prowadnica typu B najczęściej stosowana w systemach barier stalowych zgodnych z normą EN 1317.

Wyrób sprzedawany jak produkt nie związany z system. 

Ocynkowana ogniowo  

Cena dotyczy 1 szt. o długości L- 1300 mm (długość robocza 1000 mm) 

Próg podrzutowy Slowly 500x400x50 czarny

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w  prawo odblaskowa 1 generacji 3000x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w  prawo odblaskowa 2 generacji 3000x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w  lewo odblaskowa 1 generacji 3000x600 mm 

^{na podkładzie z blachy ocynkowanej wersja z otworami}

^{Wersja ocynkowana do robót tymczasowych !}

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w  lewo odblaskowa 1 generacji 3000x600 mm 

^{na podkładzie z blachy ocynkowanej wersja z otworami}

^{Wersja ocynkowana do robót tymczasowych !}

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w  lewo odblaskowa 2 generacji 3000x600 mm 

^{na podkładzie z blachy ocynkowanej wersja z otworami}

^{Wersja ocynkowana do robót tymczasowych !}

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w  lewo odblaskowa 2 generacji 3000x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 czarne

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 żółte

Próg podrzutowy U-17 Slowly 7 500x500x70 mm czarny

Próg podrzutowy jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. 

Próg zwalniający Slowly 7 500x500x70 żółty Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje prosty i szybki montaż ora...

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 7 250x500x70 mm żółte

Próg podrzutowy jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. 

• Elementy wykonane są z recyklatu PVC
• Wyposażone w 4 elementy odblaskowe
• Elementy progu występują w dwóch kolorach żółtym i czarnym
• Oferujemy dodatkowo elementy montażowe
• kolor żółty

Wymiary:

Zakończenia progów montowane parami stanowią tzw. próg punkowy pinezkowy.

Progi podrzutowe U-17 można stosować poza drogami publicznymi:

– na obszarach o ograniczonej dostępności i lub na obszarach zamkniętych (drogi położone wewnątrz osiedli i innych zwartych obszarów zabudowy mieszkaniowej, tereny zakładowe, parkingi itp.) i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest ograniczenie prędkości pojazdów do około 5 - 8 km/h,

– przy wjazdach na parkingi, tereny zakładowe, tereny jednostek użyteczności publicznej itp., jeżeli są tam zainstalowane urządzenia, zamykające teren (bramy, szlabany, zapory itp.) - jako środek, wzmacniający działanie tych urządzeń i wymuszający powolny wjazd na ten teren,

– na parkingach i innych terenach podobnych, jako środek dyscyplinujący ruch wewnętrzny.

Na drogach publicznych dopuszcza się stosowanie progów podrzutowych na obszarze przejścia granicznego jako element uzupełaniający zaporę U-13b (rogatka, szlaban).

Progi podrzutowe można wykonywać z segmentów, z odrębnymi zakończeniami umożliwiającymi ich instalację, w postaci różnych długości, na okres czasowy lub stały.

Na progach podrzutowych umieszcza się znak poziomy P-25. Znaku P-25 można nie umieszczać na progach wykonywanych z segmentów o barwach na przemian czarnej i żółtej. Na powierzchni najazdowej progów wykonywanych z segmentów zaleca się umieszczenie elementów odblaskowych.

Zakończenie progu zwalniającego Slowly 7 250x500x70 czarne Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje prosty i s...

Gumowe zakończenie progu podrzutowego PpVB-5/42 420x230x50 Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie. Otwory w spo...

Próg podrzutowy U-17, PW-40 żółty 500x400x50

Próg podrzutowy U-17, PW-40 czarny 500x400x50

Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 czarne 400x200x50 

Próg podrzutowy U-17 ograniczający prędkość pojazdów do 20 km/h, wykonany z recyklingu PCV.

Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 żółte 400x200x50 

Próg podrzutowy 600x500x50 mm guma Próg zwalniający- podrzutowy przeznaczony do stałego lub tymczasowego zamocowania dla samochodów ciężarowych i osobowych. Montaż nie wymaga żadnych specjalnych przygotowań podłoża, jezdni. Element mocuje się przy po...

Taśma najezdniowa wzmocniona siatką syntetyczną TEMPOLINE szer. 100 mm dł. 80 mb żółta

Taśma najezdniowa na siatce syntetycznej TEMPOLINE WR  szer. 120 mm dł. 80 mb

Taśma do oznakowania czasowego jezdni składa się z elastycznej warstwy gumy, wzmocnionej tkaniną poliestrową która zapewnia łatwy montaż i szybkie skuteczne usunięcie. Górna faktura powierzchni i specjalne mikrokulki szklane zapewniają doskonałą widoczność w nocy i w mokrych warunkach.

Taśma tymczasowa to idealne rozwiązanie do oznaczania pasów ruchu przy zmianach organizacji ruchu i tymczasowych symboli w strefach budowy, gdzie wymagana jest wysoka widoczność.

Szerokość taśmy 120 mm

Długość  rolki 80 mb

Cechy:

• doskonała widoczność w nocy i w mokrych warunkach;
• nie zawiera szkodliwych pigmentów kadm, chrom lub ołów;
• szybka i łatwa aplikacja i usuwanie;
• przetestowane i zatwierdzone w kilku krajach Europy;
• droga może być otwarta dla ruchu wkrótce po zakończeniu aplikacji;
• dostępne w wielu szerokościach.

Klej gruntujący Primer T4 - 10L

Parametry techniczne:

- kauczuk syntetyczny,

- temperatura stosowania: od +5 do + 50 stopni C,

- zużycie od 150 do 300 g/m2 (zależnie od powierzchni),

- temperatura przechowywania: od +5 do +25 stopni C,

PRÓG ZWALNIAJĄCY WYSPOWY - QUARTET

DUŻY 3000x1800x65 mm

• Wykonany z gumy odpornej na UV
• Doskonale redukuje prędkość na wszystkich drogach
• Ekonomiczny, wodoodporny, stabilny
• Składający się z 4 elementów (2 lewe oraz 2 prawe)
• Łatwy i szybki montaż
• Specjalna, antypoślizgowa struktura powierzchni spełnia europejską normę 45 SRT
• Dobrze widoczny także w nocy dzięki właściwościom odblaskowym taśmy 3M
• Dzięki zastosowanym rozmiarom jest szczególnie przyjazny środkom komunikacji miejskiej, przy
zmniejszonej prędkości pozwala autobusom komfortowo przejechać przez próg