U-21 ab 1 generacja, tablica kierująca + podstawa 16 kg wzmacniana, białe PCV PREMIUM
Ogranicznik skrajni U-21a/b 1 generacji z podstawą 16 kg w komplecie.
Produkt PREMIUM
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Azyl zewnętrzny Consul 500x500x100 mm gumowy GY Premium
Azyl segmentowy skrajny Consul 50
Wymiary: (kwadrat) 500x500x100 mm
Waga: 22 kg
Azyl wykonany z gumy, białe elementy odblaskowe.
Dla dużych projektów możliwa inna wersja kolorystyczna.
Biały rant z mikrokulkami odblaskowymi na życzenie klienta.
Zewnętrzna część składowa azylu drogowego.
Azyle - sztuczne wyspy, zamontowane przy przejściach dla pieszych tworzą wyspy, znakomicie widoczne przez kierowców, przez co znacznie poprawiają bezpieczeństwo na drodze.
Zastosowanie trzech elementów azylu pozwala na dowolne formowanie kształtu i wielkości. Ich konstrukcja pozwala na wielokrotny montaż i demontaż. Zaślepki na otworach montażowych uniemożliwiają korozję śrub montażowych oraz zabezpieczają przed zabrudzeniem. System stopek w dolnej części azylu umożliwia ich bardzo dobre dopasowanie do podłoża. Wybrania w bocznych ściankach pozwalają na bardzo dokładne dopasowanie do siebie poszczególnych elementów przez co można zminimalizować szczeliny mogące powstać pomiędzy elementami.
Przez zastosowanie mas chemoutwardzalnych azyle zachowują swoją kolorystykę przez bardzo długi czas nawet pomimo wielokrotnego najeżdżania przez samochody. Dzięki elementom odblaskowym, azyle są doskonale widoczne zarówno w dzień jak i w nocy.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 4 dni robocze
U-3c, U-3d, U-3 tablica prowadząca ciągła 1200x600 1 TYP z otworami
Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w prawo odblaskowa 1 generacji 1200x600 mm
Wykonanie:
Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.
Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.
Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300mm).
Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość: 600 600 600 600
Długość : 1200 1800 2400 3000
Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
- na skrzyżowaniu typu „T”
- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,
- w obszarach robót drogowych,
Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.
Uchwyty należy dokupić osobno.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-3c, U-3d, U-3 tablica prowadząca ciągła 1200x600 2 TYP z otworami
Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w prawo odblaskowa 2 generacji 1200x600 mm
Wykonanie:
Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.
Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.
Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300mm).
Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość: 600 600 600 600
Długość : 1200 1800 2400 3000
Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
- na skrzyżowaniu typu „T”
- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,
- w obszarach robót drogowych,
Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.
Uchwyty należy dokupić osobno.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Bariera składana nożycowa prosta 3000x 1000 żółto czarna
Szybko rozstawiane bariery nożycowe w kolorach żółto-czarnych są często stosowane w różnych kontekstach przemysłowych, aby zapewnić bezpieczeństwo, kontrolować dostęp oraz oznaczać strefy o podwyższonym ryzyku. Oto kilka miejsc, gdzie takie bariery mogą być używane w obiektach przemysłowych:
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
U-12a bariera wygrodzeniowa L-2000 fi 60,3 typu gdańskiego ocynkowana ogniowo
Bariera drogowa wygrodzeniowa U-12a fi 60,3 żółta "trzepak" typ gdański ocynkowana ogniowo.
Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak również lakierowanie proszkowe.
Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 48,3 mm,
MATERIAŁY: stal ocynkowana ogniowo wg PN-EN ISO 1461, (średnia grubość powłoki cynkowej 85 mikronów),
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
U-12a bariera wygrodzeniowa L-2000 fi 60,3 typu gdańskiego żółta
Bariera drogowa wygrodzeniowa U-12a fi 60,3 żółta "trzepak" typ gdański
Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 48 mm,
MATERIAŁY: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo na żółto RAL 1018,
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
U-12a L-2000 fi60,3 bariera drogowa żółto czarna
Bariera U-12a fi 60,3 żółto czarny „trzepak"
Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 60 mm,
MATERIAŁY: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo na żółto RAL 1018, + czarne oklejenie,
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
H1W2A / N2W1B Bariera ochronna rozstaw słupka co 1 mb
Bariera ochronna H1W2A / N2W1B rozstaw słupka co 1 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 1 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna, zgodna z Normą EN 1317-5:2007 + A2:2012 + AC:2012
Cynkowanie: według EN ISO 1461
Śruby:
według ISO
• M16x27 ISO 4032-5; klasa 4.6
• M16x45 ISO 4032-8 ; klasa 8.8
Nakrętki według EN ISO 4032
Podkładki według EN ISO 7091
Momenty dokręcające:
Waga:
• 22,4 kg/mb
Przebadana na długości odcinka 48 mb.
Bariera energochłonna .
Bariera energochłonna .
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 1,33 mb
Bariera ochronna H1W3A rozstaw słupka co 1,33 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 1,33 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna, zgodna z normą PN-EN 1317
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: podwyższony H-1,
Poziomy szerokości pracującej: W3,
Poziomy intensywności zderzenia: A.
Specyfikacja techniczna:
Stal S355JR, S235JR,
Cynkowanie: według EN 1461,
Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),
Słupek C-100 x 60, H-1700 mm,
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 4 mb
Bariera ochronna H1W3A rozstaw słupka co 4 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-125 montowanym co 4 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna z normą PN-EN 1317
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: podwyższony H-1,
Poziomy szerokości pracującej: W3,
Poziomy intensywności zderzenia: A.
Specyfikacja techniczna:
Stal S355JR, S235JR,
Cynkowanie: według EN 1461,
Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),
Słupek C-125x62,5, L-1500 mm,
Podkładka stykowa M16 115 x 40 x 5 mm,
Śruby według ISO:
- M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
- M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8
Nakrętki według EN ISO 4032
Podkładki według EN ISO 7091
Waga: 13,42 kg /mb,
Przebadana na długości odcinka 48 mb o wadze 644,40 kg.
Bariera energochłonna.
Warunki dopuszczalności stosowania drogowych barier ochronnych
Na drogach krajowych dopuszcza się stosowanie barier ochronnych, które spełniają wymagania normy PN-EN 1317, co musi być udokumentowane odpowiednimi sprawozdaniami z badań zderzeniowych. Bariery ochronne stosowane na drogach krajowych powinny być identyczne w każdym aspekcie z tymi, które przeszły pomyślnie badania zderzeniowe i są oznakowane „CE” albo znakiem budowlanym.
Klasyfikacja barier w PN-EN 1317
Norma PN-EN 1317 klasyfikuje bariery ochronne według klas działania na podstawie następujących cech funkcjonalnych barier:
1) poziomu powstrzymywania;
2) odkształcenia wyrażonego szerokością pracującą;
3) poziomu intensywności zderzenia.
Poziom powstrzymywania jest to zdolność bariery do powstrzymywania uderzającego w nią pojazdu. Poziomy powstrzymywania określane są na podstawie badań zderzeniowych i dzielą się na:
- małe: T1, T2, T3 (przeznaczone tylko do tymczasowych barier ochronnych);
- normalne: N1, N2;
- podwyższone: H1, H2, H3;
- bardzo wysokie: H4a, H4b.
Szerokość pracująca jest to odległość między boczną powierzchnią czołową bariery od strony ruchu przed zderzeniem, a maksymalnym dynamicznym bocznym położeniem jakiejkolwiek większej części systemu. Szerokość pracująca jest miarą odkształcenia bariery. Zgodnie z normą PN-EN 1317 klasyfikacja szerokości pracujących przedstawia się następująco:
Poziomy szerokości pracującej
Klasy poziomów szerokości pracującej |
Poziomy szerokości pracującej (m) |
W1 |
W ≤ 0,6 m |
W2 |
W ≤ 0,8 m |
W3 |
W ≤ 1,0 m |
W4 |
W ≤ 1,3 m |
W5 |
W ≤ 1,7 m |
W6 |
W ≤ 2,1 m |
W7 |
W ≤ 2,5 m |
W8 |
W ≤ 3,5 m |
Poziom intensywności zderzenia jest to parametr odzwierciedlający oddziaływanie zderzenia na osoby znajdujące się w pojeździe (określany jako A, B lub C) oceniany wskaźnikami ASI, THIV i PHD, których wartości podane są w poniższej tabeli.
Poziomy intensywności zderzenia
Poziom |
Wskaźnik |
Teoretyczna |
Opóźnienie głowy |
A |
≤ 1,0 |
≤ 33 |
≤ 20 |
B |
1,0 < ASI ≤ 1,4 |
≤ 33 |
≤ 20 |
C |
1,4 < ASI ≤ 1,9 |
≤ 33 |
≤ 20 |
ASI - wskaźnik intensywności przyśpieszenia
ASI jest wielkością bezwymiarową obliczaną zgodnie z normą PN-EN 1317. Maksymalna wartość ASI jest uważana za miarę ciężkości wypadku pasażerów w uderzającym w przeszkodę pojeździe. ASI jest jednym z najważniejszych parametrów barier ochronnych.
THIV - teoretyczna prędkość głowy w czasie zderzenia
Jest to wartość teoretycznej prędkości uderzenia głowy osoby przebywającej w pojeździe w powierzchnię wewnątrz pojazdu na skutek uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z normą PN-EN 1317, wyrażona w km/h.
PHD - opóźnienie głowy po zderzeniu
Jest to wartość opóźnienia, jakiej doznaje głowa osoby znajdującej się w pojeździe w momencie uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z warunkami określonymi w normie PN-EN 1317, wyrażona w jednostkach przyspieszenia ziemskiego (g). Maksymalna wartość opóźnienia nie może przekroczyć 20g.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 1750x250 2 TYP z otworami
Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 2 generacja odblasku niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
Zapora drogowa szeroka U-20b 1750x500 odblask 1 gen. z hakami
Zapora pojedyncza szeroka U-20b 1750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 500 mm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa szeroka U-20b 2250x500 odblask 1 gen. z hakami
Zapora pojedyncza szeroka U-20b 2250x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2250 mm
Szerokość 500 mm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa szeroka U-20b 2750x500 odblask 1 gen. z hakami
Zapora pojedyncza szeroka U-20b 2750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 500 mm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 1250x250 odblask 1 gen. montaż na haki
Zapora pojedyncza U-20a 1250x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1250 mm
Szerokość 250 mm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 1750x250 odblask 1 gen. montaż na haki
Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
Montaż na lekkich stojakach stalowych
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 2250x250 1 TYP z otworami
Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 2250x250 2 TYP z otworami
Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 2 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
Zapora drogowa U-20a 2250x250 1 typ montaż na haki
Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 2250x250 2 typ montaż na haki
Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
H1W4A Bariera mostowa rozstaw słupka co 1,33 mb
Bariera ochronna H1W4A rozstaw słupka co 1,33 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 1,33 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna z normą PN-EN 1317
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: podwyższony H-1,
Poziomy szerokości pracującej: W4,
Poziomy intensywności zderzenia: A.
Specyfikacja techniczna:
Stal S355JR, S235JR,
Cynkowanie: według EN 1461,
Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),
Słupek z podstawą C-100, L-667 mm, (wymiar podstawy 250x300 mm).
Wysokość systemu H-750 mm,
Podkładka stykowa M16 115 x 40 x 5 mm,
Śruby według ISO:
- M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
- M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8
Nakrętki według EN ISO 4032
Podkładki według EN ISO 7091
Waga: 17,40 kg /mb,
Przebadana na długości odcinka 48 mb o wadze 835,20 kg.
Bariera energochłonna.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
N2W1B Bariera mostowa rozstaw słupka co 1mb
Bariera ochronna N2W1B rozstaw słupka co 1 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 1 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna z normą PN-EN 1317
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: N2,
Poziomy szerokości pracującej: W1,
Poziomy intensywności zderzenia: B.
Specyfikacja techniczna:
Stal S355JR, S235JR,
Cynkowanie: według EN 1461,
Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),
Słupek z podstawą C-100, L-667 mm, (wymiar podstawy 250x300 mm).
Wysokość systemu H-750 mm,
Podkładka stykowa M16 115 x 40 x 5 mm,
Śruby według ISO:
- M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
- M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8
Nakrętki według EN ISO 4032
Podkładki według EN ISO 7091
Waga: 20.93 kg /mb,
Przebadana na długości odcinka 48 mb o wadze 1004,64 kg.
Bariera energochłonna.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
N2W2B Bariera mostowa rozstaw słupka co 2mb
Bariera ochronna N2W2B rozstaw słupka co 2 mb
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: N2,
Poziomy szerokości pracującej: W2,
Poziomy intensywności zderzenia: B.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
N2W3B Bariera mostowa rozstaw słupka co 3 mb
Bariera ochronna N2W3B rozstaw słupka co 3 mb
Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 3 m.
Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna z normą PN-EN 1317
Parametry bariery:
Poziom powstrzymywania: N2,
Poziomy szerokości pracującej: W3,
Poziomy intensywności zderzenia: B.
Specyfikacja techniczna:
Stal S355JR, S235JR,
Cynkowanie: według EN 1461,
Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),
Słupek z podstawą C-100, L-667 mm, (wymiar podstawy 250x300 mm).
Wysokość systemu H-750 mm,
Podkładka stykowa M16 115 x 40 x 5 mm,
Śruby według ISO:
- M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
- M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8
Nakrętki według EN ISO 4032
Podkładki według EN ISO 7091
Waga: 12.86 kg /mb,
Przebadana na długości odcinka 48 mb o wadze 617,28 kg.
Bariera energochłonna.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 2750x250 1 TYP z otworami
Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora drogowa U-20a 2750x250 2 TYP z otworami
Dostępność: średnia ilość poniżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
Zapora drogowa U-20a 2750x250 1 gen montaż na haki
Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500 1 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500 2 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500 z licem z folii odblaskowej 2 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 1 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 2 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 z licem z folii odblaskowej 2 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 1 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 2 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 z licem z folii odblaskowej 2 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 1 typ docelowa
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 1 typ docelowa
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 1 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 1 typ docelowa
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 2 generacja z otworami
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500 z licem z folii odblaskowej 1 generacji.
Zapory drogowe pojedyncze stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Bariera U-12a L-2000 fi 60,3 biało czerwona wersja gdańska
Bariera U-12a gdańska fi 60,3 biało czerwona
Ogrodzenia U-12a stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych.
Barierę chodnikową U-12a - typu gdańskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp. Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego.
Jest ona również wykorzystywana ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych, parkingów etc.
Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 48 mm,
MATERIAŁY: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo kolor biały + czerwone oklejenie folią odblaskową,
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
Uwagi !
Cena dotyczy 1 przęsła o długości L-2000 mm
Opcje dodatkowe !
- nasza oferta obejmuje inne wersje bariery U-12a typu gdańskiego takich jak::
- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL
- wersje z marką do przykręcenia
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora siatkowa U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2000 mm z licem 1 generacji
Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 I generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Zapora siatkowa U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2000 mm z licem 1 generacji podwójna
Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2000 mm z licem 1 generacji
Zapora podwójna.
Wymiar: 2000x1000 mm
Lico z folii odblaskowej 1 generacji:
Wymiar blachy górnej 2000 x 250 mm,
Wymiar blachy dolnej 2000 x 100 mm,
- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo
- wyposażony w pas folii odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm
- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem
- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych
- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem
Zastawanie:
- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego
- wygrodzenia wykopów
- imprezy masowe
- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych
Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.
Uwaga !
Oferta nie zawiera podstaw PCV
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Zapora siatkowa U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji podwójna
Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji
Zapora podwójna.
Wymiar: 2400x1000 mm
Lico z folii odblaskowej 1 generacji:
Wymiar blachy górnej 2400 x 250 mm,
Wymiar blachy dolnej 2400 x 100 mm,
- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo
- wyposażony w pas folii odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm
- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem
- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych
- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem
Zastawanie:
- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego
- wygrodzenia wykopów
- imprezy masowe
- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych
Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.
Uwaga !
Oferta nie zawiera podstaw PCV
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Zapora siatkowa U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji
Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji pojedyncza.
Wymiar: 2400x1000 mm
Lico z folii odblaskowej 1 generacji,
Wymiar blachy biało czerwonej 2400x250 mm,
- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo
- wyposażony w pas folii odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm
- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem
- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych
- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem
Zastawanie:
- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego
- wygrodzenia wykopów
- imprezy masowe
- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych
Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.
Uwaga !
Oferta nie zawiera podstaw PCV
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 10 dni roboczych
U-3d, U-3c, U-3 tablica prowadząca ciągła 1200x600 1 TYP z otworami
Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 1 generacji 1200x600 mm
Wykonanie:
Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.
Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.
Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300mm).
Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość: 600 600 600 600
Długość : 1200 1800 2400 3000
Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
- na skrzyżowaniu typu „T”
- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,
- w obszarach robót drogowych,
Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.
Uchwyty należy dokupić osobno.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-3d, U-3c, U-3 tablica prowadząca ciągła 1200x600 2 TYP z otworami
Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 2 generacji 1200x600 mm
Wykonanie:
Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.
Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.
Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300mm).
Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość: 600 600 600 600
Długość : 1200 1800 2400 3000
Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
- na skrzyżowaniu typu „T”
- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,
- w obszarach robót drogowych,
Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.
Uchwyty należy dokupić osobno.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Tablica U-3c 1200x600 mm zestaw z podstawą i słupkiem
Tablica prowadząca U-3c lub U-3d odblaskowa I generacji 1200 x 600 mm kpl.
Bardzo stabilny zestaw U-3 z ciężkimi podstawami
Zestaw zawiera.
Tablica prowadząca U-3 1200 x 600 I gen. x 1 szt.
Podstawa recyklingowa 25 kg x 2 szt.
Słupki na szybki montaż x 2 szt.
Wykonanie:
Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.
Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość: 600 mm
Długość : 1200 mm
Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
Tablice prowadzące stosuje się w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu "T".
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Stojak do zapory drogowej U-20a, U-20b i U-3 stalowy tzw. montaż na haki
Stojak stalowy do ustawiania zapór drogowych U-20a oraz U-3c i U-3d.
Stojak umożliwia montaż wszystkich rodzajów zapór drogowych na tak zwane haki.
Wymiary:
Wysokość H-1000 mm
Szerokość w podstawie 790 mm
Wykona z profila stalowego zamkniętego 25x25 mm
Blachy montażowe z otworami fi 12 mm (wymiar blachy 120x50 mm)
- blacha górna przyspawa na stałe
- blacha dolna ruchoma (przesuwna na profilu)
Całość ocynkowana ogniowo.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Podstawa pod znaki 18 kg PCV P018
Podstawa P018 pod znaki drogowe to stabilny i odporny na uszkodzenia element zabezpieczenia ruchu drogowego.
Zastosowanie uchwytów w podstawach umożliwia wygodne ich podnoszenie, natomiast otwory i wpusty pozwalają na ich bezpieczne składowanie. Stopki w dolnej części podstawy utrudniają jej przesuwanie po podłożu.
Zastawanie przy urządzeniach bezpieczeństwa ruchu drogowego:
- pod znaki drogowe,
- tablice skrajni U-21
- tablice U-3
-tablice U-20a, U-20b, U-20c
- jako stabilizatory do konstrukcji wsporczych,
- do szybkiego odgradzania robót drogowych,
- do odgradzania miejsc stwarzających zagrożenie itp.
Wszystko to sprawia, że podstawa jako element oznakowania pionowego zapewnia łatwą, szybką i bezpieczną czasową organizację zabezpieczenia ruchu drogowego.
Otwory:
- 60 x 60 mm
- 4 x fi 44 mm
Podstawa ciężka:
Wymiary: 680 246x 140 mm
Waga: 18 kg
Materiał: PCV (recykling)
Odporna na mróz, sol, spaliny i olej
Kompatybilna z podstawami innych producentów
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Podstawa pod znaki 25 kg gumowa z rurą fi 70 mm P027R
Podstawa gumowa 25 kg do rur znaków drogowych.
Idealne rozwiązanie szybkiego ustawienia znaku drogowego na rurze (sztycy fi 60,3 mm). Jest bardzo często używana przy czasowych organizacjach ruchu drogowego.
Podstawa jest wykonana z gumy odporna na uszkodzenia. Zapewnia stabilność montowanego w niej słupka ze znakiem.
Mimo dużej wagi 25 kg konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty - rączki.
Waga 25 kg,
Średnica podstawy 600 mm
Średnica rury montażowej - 70mm (nadaje się do włożenia rury 60,3 mm)
2 uchwyty służące do przenoszenia
Stosowana do umieszczania słupków do znaków drogowych- bez konieczności wkopywania ich
Model P027R
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 5 dni roboczych
- Przepisy (2)