Bariera drogowa U-14e / U-25c 1100×400×500 mm – biała
Gdy trzeba szybko wyznaczyć zwężenie, wydzielić pas ruchu albo odseparować strefę robót bez trwałego mocowania do nawierzchni, liczy się prosty moduł, który da się szybko ustawić i dociążyć na miejscu. Bariera U-14e / U-25c w kolorze białym pozwala zbudować czytelne wygrodzenie i uporządkować tor przejazdu w czasowej organizacji ruchu oraz na terenach manewrowych.
- Wymiary: 1100×400×500 mm
- Masa (bez dociążenia): 6 kg
- Kolor: biały (dostępny również czerwony)
- Praca modułowa: łączenie w ciągi – 1150 mm na element w szeregu
- Dociążenie: boczny otwór – możliwość napełnienia wodą lub piaskiem
Bariera U-14e / U-25c 1100×400×500 mm jest przeznaczona do szybkiego wyznaczania granic stref oraz prowadzenia toru jazdy w czasowej organizacji ruchu i na terenach manewrowych.
- zwężenia, wygrodzenia przy robotach drogowych i pracach technicznych,
- wydzielanie korytarzy pieszych i oddzielanie jezdni od chodnika,
- porządkowanie wjazdów/wyjazdów na placach, przy bramach, rampach i strefach załadunku,
- czasowe wyłączenia fragmentów jezdni lub placu z ruchu.
To rozwiązanie do separacji i prowadzenia ruchu (wygrodzenie). Nie jest systemową barierą energochłonną z parametrami zderzeniowymi.
Bariera posiada boczny otwór do dociążenia – można ją napełnić wodą lub piaskiem, dzięki czemu po ustawieniu lepiej utrzymuje pozycję i pracuje stabilniej w ciągu wygrodzenia. Po zakończeniu prac barierę można opróżnić, co ułatwia przenoszenie i magazynowanie.
Moduły są przystosowane do ustawiania w szeregi. Dla układu szeregowego przyjmuje się 1150 mm na element, co ułatwia szybkie planowanie długości wygrodzenia (np. 100 szt. ≈ 115 mb).
Moduły ustawia się na nawierzchni (asfalt, beton, kostka) i łączy w ciągi zgodnie z planem wygrodzenia. Niska masa własna (6 kg) ułatwia przestawianie przy zmianach organizacji, a dociążenie wykonuje się dopiero na miejscu, gdy potrzebujesz większej stabilności.
- porządkuje tor jazdy przy zwężeniach i zmianach organizacji,
- ogranicza przypadkowe wjazdy w strefę robót lub w obszar wyłączony z ruchu,
- tworzy czytelną, ciągłą linię wygrodzenia – biel dobrze „odcina się” od nawierzchni w dzień.
Przez boczny otwór – barierę można napełnić wodą lub piaskiem, aby zwiększyć stabilność ciągu w miejscu pracy.
Tak – przy masie 6 kg moduły łatwo przestawiać, a dociążenie wykonuje się dopiero na miejscu, gdy jest to potrzebne.
Dla połączenia szeregowego przyjmuje się 1150 mm na element, więc 100 sztuk to ok. 115 mb.
