Separator drogowy U-25c / U-14e 1100 × 400 × 800 mm – czerwony, do napełnienia wodą lub piaskiem
Przy czasowym zwężeniu, wyłączeniu części jezdni lub wydzieleniu obszaru prac potrzebna jest czytelna granica między strefami ruchu. Czerwony separator drogowy U-25c / U-14e pomaga wyznaczyć przebieg takiego wygrodzenia i uporządkować przejazd w miejscu zmienionej organizacji ruchu.
Element ma wymiary 1100 × 400 × 800 mm i masę własną 10,6 kg. Można go ustawić na miejscu, a następnie dociążyć przez boczny otwór wodą lub piaskiem. Sposób rozmieszczenia separatorów należy dobrać do planowanego przebiegu wygrodzenia i warunków na drodze.
Podana masa 10,6 kg dotyczy pustego separatora. Otwór boczny umożliwia napełnienie go wodą albo piaskiem po ustawieniu w wybranym miejscu. Masa po dociążeniu zależy od rodzaju i ilości użytego wypełnienia; w danych produktu nie podano jednej stałej wartości dla napełnionego elementu.
Zastosowanie separatora
Separator służy do fizycznego wyznaczania granicy między obszarami podczas czasowej zmiany organizacji ruchu. Ustawione elementy pomagają kierowcom rozpoznać przebieg zwężenia, strefę wyłączoną z przejazdu albo tor jazdy poprowadzony obok prac.
Można go przewidzieć między innymi przy:
- czasowym wydzieleniu fragmentu jezdni na potrzeby robót,
- oznaczaniu zwężeń i zmian przebiegu przejazdu,
- porządkowaniu wjazdu i wyjazdu ze strefy prac,
- wyznaczaniu granicy tymczasowego ciągu pieszego.
Liczbę separatorów, odstępy między nimi i przebieg całego wygrodzenia należy dopasować do miejsca oraz projektu czasowej organizacji ruchu. Szczególnie istotne jest zachowanie czytelnego początku i końca wydzielonego odcinka.
Wymiary i planowanie ustawienia
Gabaryt pojedynczego elementu wynosi 1100 mm długości, 400 mm szerokości i 800 mm wysokości. Wymiar ten ułatwia wstępne oszacowanie miejsca potrzebnego na ustawienie separatorów. Liczbę sztuk dla całego odcinka trzeba jednak ustalać według faktycznego przebiegu wygrodzenia, a nie wyłącznie przez podzielenie długości trasy przez 1100 mm.
Przed rozmieszczeniem elementów sprawdź dostępną szerokość przejazdu, miejsca przejść i dojazdów oraz położenie początku i końca zwężenia. Ustawienie powinno być czytelne dla nadjeżdżających kierowców i zgodne z przewidzianym oznakowaniem. W miejscu narażonym na przesunięcie elementów szczególne znaczenie ma prawidłowe dociążenie.
Dociążenie i użytkowanie
Możliwość napełnienia separatora na miejscu pozwala przewieźć go bez dodatkowego obciążenia, rozstawić według planu, a następnie wprowadzić wodę albo piasek przez boczny otwór. Dobór wypełnienia i stopnia dociążenia powinien uwzględniać sposób użycia oraz warunki na miejscu.
Podczas użytkowania warto kontrolować ustawienie elementów, stan ich powierzchni i to, czy wygrodzenie nadal zachowuje zaplanowany przebieg. Po przesunięciu lub uderzeniu separator należy sprawdzić przed ponownym użyciem. Przy przenoszeniu dociążonego elementu uwzględnij jego rzeczywistą masę, która będzie większa niż masa własna podana w opisie.
Widoczność i rola w organizacji ruchu
Czerwony kolor ułatwia odróżnienie separatora od otoczenia w ciągu dnia. Produkt pomaga wskazać kierunek prowadzenia ruchu oraz granicę obszaru, do którego nie powinny wjeżdżać pojazdy. Jego skuteczność zależy także od prawidłowego rozmieszczenia pozostałych urządzeń i znaków przewidzianych w organizacji ruchu.
W danych tego wariantu nie wskazano elementów odblaskowych ani klasy powstrzymywania pojazdów. Przy planowaniu pracy po zmroku należy osobno zadbać o wymagane oznakowanie i widoczność całego wygrodzenia. Separator wyznacza przebieg strefy; nie należy przypisywać pojedynczemu elementowi parametrów bariery badanej zderzeniowo.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy separator waży 10,6 kg po napełnieniu?
Nie. To masa własna pustego elementu. Po dodaniu wody lub piasku jego masa wzrośnie.
Czym można dociążyć separator?
Karta produktu wskazuje wodę albo piasek, wprowadzane przez boczny otwór.
Czy 1100 mm to wysokość bariery?
Nie. Separator ma 1100 mm długości, 400 mm szerokości i 800 mm wysokości.
Czy sam czerwony kolor wystarcza przy pracy po zmroku?
Nie należy tego zakładać. W opisie produktu nie potwierdzono elementów odblaskowych; widoczność wygrodzenia trzeba uwzględnić w planie czasowej organizacji ruchu.
