Bariera drogowa U-25c / U-14e 1100×400×800 mm – biała (KW)

Przy robotach drogowych, zwężeniach i czasowych zmianach organizacji ruchu potrzebny jest element, który wyraźnie wyznacza granicę wydzielonej strefy. Biała bariera drogowa U-25c / U-14e ma długość 1100 mm i wysokość 800 mm. Można ją przewieźć bez wypełnienia, ustawić w wybranym miejscu, a następnie dociążyć wodą lub piaskiem przez boczny otwór. Dzięki temu sprawdza się przy wyznaczaniu pasów ruchu, stref robót i obszarów wyłączonych z użytkowania.

Ważne przy ustawianiu: boczny otwór umożliwia napełnienie bariery wodą lub piaskiem już w miejscu użytkowania. Podana masa 10,6 kg dotyczy bariery bez wypełnienia.

Dane techniczne bariery

• Długość: 1100 mm.
• Szerokość: 400 mm.
• Wysokość: 800 mm.
• Masa własna: 10,6 kg, bez wypełnienia.
• Kolor: biały.
• Napełnianie: woda lub piasek przez boczny otwór.
• Oznaczenie: U-25c / U-14e.

Wymiary można również zapisać jako 110 × 40 × 80 cm. Przed zakupem większej liczby sztuk warto uwzględnić długość planowanego wygrodzenia oraz sposób rozmieszczenia barier na miejscu.

Gdzie stosuje się separator U-25c?

Bariera służy do wyznaczania przebiegu ruchu i granic obszarów, które wymagają czytelnego oddzielenia. Można wykorzystać ją przy czasowych zwężeniach, do oznaczania pasów wyłączonych z ruchu oraz do wydzielania stref prac drogowych.

Powtarzalny wymiar elementów ułatwia zaplanowanie ciągu wygrodzenia. Bariera może też pomóc w uporządkowaniu wjazdów, wyjazdów i toru przejazdu na placach lub terenach manewrowych. Jej ustawienie na drodze powinno odpowiadać przyjętej organizacji ruchu i pozostałemu oznakowaniu danego miejsca.

Transport, ustawienie i dociążenie

Masa własna 10,6 kg dotyczy pustej bariery. W praktyce pozwala to przewieźć elementy na miejsce robót bez masy dodatkowego wypełnienia. Po ustawieniu bariery można ją dociążyć wodą albo piaskiem przez boczny otwór, zgodnie z potrzebami konkretnego zastosowania.

Dociążenie pomaga utrzymać ustawienie elementu, jednak jego dobór nie zastępuje oceny warunków na miejscu, w tym podłoża i przebiegu wygrodzenia. Przy przenoszeniu lub zmianie układu barier należy uwzględnić masę dodanego wypełnienia.

Widoczność i organizacja ruchu

Biała powierzchnia pozwala wyznaczyć widoczną linię wygrodzenia. Jej czytelność zależy jednak od oświetlenia, tła, pogody oraz sposobu ustawienia poszczególnych elementów. Dlatego barierę należy traktować jako część właściwie zaplanowanego oznakowania strefy, a nie jedyny środek informujący o zmianie toru jazdy.

Produkt służy do rozdzielania i prowadzenia ruchu. Jeżeli projekt wymaga bariery o określonych parametrach powstrzymywania pojazdów, dobór urządzenia trzeba oprzeć na wymaganiach dla tej lokalizacji.

Dostępny także wariant czerwony

Do kompletowania wygrodzenia z elementów w dwóch kolorach sprawdź również czerwoną barierę U-25c / U-14e 1100×400×800 mm (KW). Dobór kolorów i kolejności ustawienia powinien wynikać z projektu organizacji ruchu dla danego miejsca.

FAQ – najczęstsze pytania

Czym można dociążyć barierę?
Przez boczny otwór można napełnić ją wodą lub piaskiem.

Czy 10,6 kg to masa bariery po napełnieniu?
Nie. To masa własna bariery bez wypełnienia. Masa po dociążeniu zależy od zastosowanego materiału i jego ilości.

Jakie są dokładne wymiary?
Długość wynosi 1100 mm, szerokość 400 mm, a wysokość 800 mm.

Czy dostępna jest inna wersja kolorystyczna?
Tak. W ofercie znajduje się również wariant czerwony o tych samych wymiarach.