Zapora pojedyncza U-20b 1750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 2 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

Zapora podwójna U-20c 750x250 2 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 750x250 x 2 szt.
2. Słupek na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 28 kg x 2 szt.

Zapora U-20c wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.

Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.

Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.

Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

W przypadkach wygradzania miejsc robót prowadzonych na chodnikach, ciągach pieszych, pieszoowerowych lub ścieżkach rowerowych wygrodzenie powinno być wykonane zaporami drogowymi podwójnymi U-20c, w których dolna krawędź dolnego pasa zapory powinna się znajdować na wysokości około 0,3 m nad poziomem nawierzchni.

Zapory drogowe zabezpieczające miejsce robót należy umieszczać na wysokości od 0,9 m do 1,1 m, mierząc od poziomu nawierzchni drogi do górnej krawędzi zapór.

W terenie zabudowanym należy zwrócić uwagę, aby zapora drogowa umieszczona bezpośrednio na skrzyżowaniu dróg, nie ograniczała kierującym widoczności innych uczestników ruchu. W takich sytuacjach dopuszcza się umieszczanie zapory na wysokości poniżej 0,9 m. Jeżeli zachodzi potrzeba umieszczenia znaku drogowego na zaporze, to dolna krawędź znaku nie może znajdować się poniżej górnej krawędzi zapory.

W przypadku wykopów w jezdni głębszych niż 0,5 m lub pozostawienia na jezdni maszyn drogowych, za zaporami drogowymi ustawionymi prostopadle do osi jezdni należy stosować osłony energochłonne lub pryzmy piasku. Zapory drogowe U-20 zastosowane do wygradzania części jezdni powinny być zawsze wyposażone w elementy odblaskowe i lampy ostrzegawcze.

Zapory drogowe powinny być pokryte po obu stronach pasami białymi i czerwonymi na przemian. Wszystkie zapory rozpoczynają się i kończą polem czerwonym. Dopuszczalne długości zapór drogowych L wynoszą: 750, 1250, 1750, 2250 i 2750 mm.

Zapory drogowe muszą być wykonane z materiału nie stanowiącego zagrożenia dla osób i mienia. Zapory drogowe powinny mieć naroża wyokrąglone promieniem R (min)=30 mm. Zaleca się stosowanie zapór drogowych wykonywanych z tworzyw sztucznych.

Zapora podwójna U-20c 750x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona 750x250 x 2 szt.
2. Słupek na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 28 kg x 2 szt.

Zapora podwójna U-20c 2750x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 2750x250 x 2 szt.
2. Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 25 kg x 2 szt.

Zapora podwójna U-20c 2250x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 2250x250 x 2 szt.
2. Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 25 kg x 2 szt.

Zapora podwójna U-20c 1750x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 1750x250 x 2 szt.
2. Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 25 kg x 2 szt.

Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 II generacja podkład niemalowany Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową II generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania mie...

Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową  1 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 2 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Zapora drogowa U-20a 2250x250 I generacja Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w ...

Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Zapora pojedyncza U-20a  1750x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji 
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji. 
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym. 
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty. 
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

 Montaż na lekkich stojakach stalowych 

Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 2 generacja odblasku niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a  1250x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1250 mm
Szerokość 250 mm

Zapora pojedyncza U-20a 1250x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 2 TYP, model U-20a

Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 1 TYP, model U-20a

Zapora z tworzywa pierwotnego (niepochodzącego z przemiału).

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  2750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 500 mm

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  2250x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2250 mm
Szerokość 500 mm

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  1750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 500 mm

Zapora drogowa pełna  L-2000 mm THOR PCV

waga ok. 16 kg,

szerokość 2000 mm,

wyklejona folią odblaskową  1generacji,

Pełna zapora drogowa idealna do wygradzania robót instalacyjnych np. dla wodociągów lub elektrycznych

- Możliwość łączenia zapór w ciągi

- Wysokiej jakości tworzywo ze stabilizatorem UV, odporne na uderzenia i skręcanie

- Zapora i listwa dolna z folią odblaskową typ 1

- Rant zabezpieczający folię odblaskową

- Słupki przedłużone do mocowania lamp pulsujących

- Mała waga, łatwe do przenoszenia przez 1 osobę

- Wzdłużne i poprzeczne wygrodzenia z wykorzystaniem podstaw do znaków

- Specjalne jarzma do sprawnego zestawienia barier w konstrukcje

- Stosowane do zabezpieczenia studzienek kanalizacyjnych

Zapinki ze stali nierdzewnej  z zębami, gatunek AISI 201, 

Element służący do zaciskania naprężonych taśm stalowych. Zapinki te znajdują szerokie zastosowanie              w energetyce, telekomunikacji, drogownictwie, lotnictwie, przemyśle zbrojeniowym, przemyśle spożywczym oraz przemyśle wydobywczym węgla.

Wykonane są ze stali nierdzewnej odpornej na korozje, promieniowania UV oraz trudne warunki atmosferyczne.

Odporne są również na czynniki mechaniczne takie jak wibracje oraz duże obciążenia.

Wysoka jakość oraz precyzyjne wykonanie zapinek pozwalają na wygodny montaż taśmy bez jej uszkodzeń. Świetnie sprawdzają się w środowiskach miejskich oraz przemysłowych o umiarkowanym zanieczyszczeniu.

Lokalizacje we­wnętrzne i zewnętrzne narażone na obecność chlorków.

Szeroka różnorodność rozmiarów zapinek pozwala idealne je do­pasować do wszystkich gatunków i rozmiarów produkowanych przez nas taśm.

Zapinka jednorazowa 12,7 mm  opakowanie 100 szt.

Szerokość: 12,7 mm - 1/2''

Liniowy próg zwalniający listwowy.

 Próg wykonany z gumy (recykling) wyklejony taśmą odblaskową   3M która zapewnia dobrą widoczność w nocy.

 Oklejony folią odblaskową

Wymiary  

Szerokość 495 mm

Długość 895 mm

Wysokość  50 mm

Waga 16 kg

Ilość otworów montażowych   6

Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 żółte 400x200x50 

Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 czarne 400x200x50 

Próg podrzutowy U-17 ograniczający prędkość pojazdów do 20 km/h, wykonany z recyklingu PCV.

Zakończenie progu zwalniającego Slowly 7 250x500x70 czarne Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje prosty i s...

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 żółte

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 czarne

Zakończenie progu podrzutowego Slowly 7 250x500x70 mm żółte

Próg podrzutowy jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. 

• Elementy wykonane są z recyklatu PVC
• Wyposażone w 4 elementy odblaskowe
• Elementy progu występują w dwóch kolorach żółtym i czarnym
• Oferujemy dodatkowo elementy montażowe
• kolor żółty

Wymiary:

Zakończenia progów montowane parami stanowią tzw. próg punkowy pinezkowy.

Progi podrzutowe U-17 można stosować poza drogami publicznymi:

– na obszarach o ograniczonej dostępności i lub na obszarach zamkniętych (drogi położone wewnątrz osiedli i innych zwartych obszarów zabudowy mieszkaniowej, tereny zakładowe, parkingi itp.) i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest ograniczenie prędkości pojazdów do około 5 - 8 km/h,

– przy wjazdach na parkingi, tereny zakładowe, tereny jednostek użyteczności publicznej itp., jeżeli są tam zainstalowane urządzenia, zamykające teren (bramy, szlabany, zapory itp.) - jako środek, wzmacniający działanie tych urządzeń i wymuszający powolny wjazd na ten teren,

– na parkingach i innych terenach podobnych, jako środek dyscyplinujący ruch wewnętrzny.

Na drogach publicznych dopuszcza się stosowanie progów podrzutowych na obszarze przejścia granicznego jako element uzupełaniający zaporę U-13b (rogatka, szlaban).

Progi podrzutowe można wykonywać z segmentów, z odrębnymi zakończeniami umożliwiającymi ich instalację, w postaci różnych długości, na okres czasowy lub stały.

Na progach podrzutowych umieszcza się znak poziomy P-25. Znaku P-25 można nie umieszczać na progach wykonywanych z segmentów o barwach na przemian czarnej i żółtej. Na powierzchni najazdowej progów wykonywanych z segmentów zaleca się umieszczenie elementów odblaskowych.

Zakończenie progu zwalniającego o długości najazdowej 40 cm

Wymiar 400x185X55 mm

Długość najazdowa 40 cm

Szerokość 1 elementu 18,5 cm

Wysokość 5,5 cm

Waga: 2,3 kg

Progi zwalniające to elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowane w przypadku konieczności ograniczenia prędkości pojazdów w określonym miejscu na drodze.

Montaż progów zwalniających wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga  szczególnego przygotowania podłoża.

Zastosowanie w progach zwalniających mas chemoutwardzalnych i elementów odblaskowych zapewnia im trwałą kolorystykę i doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Oferujemy progi zwalniające w typach: 350 mm, 400 mm, 500 mm, 900 mm i 980 mm długości najazdowej.

Zakończenie progu zwalniającego o długości najazdowej 60 cm Wymiar 600X250X50 Długość najazdowa 60 cm Szerokość 1 elementu 30 cm Wysokość 5 cm Waga: 5,5 kg Progi zwalniające to elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowane w przypadk...

Zakończenie progu podrzutowego o długości najazdowej 40 cm

Wymiar 400X500X50

Szerokość: 200 mm

Długość:400 mm

Wysokość: 50 mm

Waga:2,5 kg

Montaż progów zwalniających wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga szczególnego przygotowania podłoża.

Próg podrzutowy wykonany jest z tworzywa termoplastycznego pochodzącego w 100% z recyklingu.

Materiał z którego są wykonane elementy progu pochodzi w 100% z RECYKLINGU tworzyw sztucznych i może po okresie eksploatacyjnym zostać ponownie poddany procesowi przetwarzania i wykorzystany do powtórnego zastosowania, jako element Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Łącznik czołowy pojedynczy prowadnic typu B.

Łącznik czołowy jest standardowym zakończeniem barier stalowych ochronnych (tzw. barier energochłonnych). Zakończenia są produkowane w dwóch wersjach, początkowe i końcowe.  Muszą być użyte na obydwóch końcach odcinka bariery bez względu czy zakończenie jest  poziome czy skośne.

Łącznik czołowy pojedynczy prowadnic typu B.

Zakończanie progu zwalniającego PVB-5D. Przeznaczony do stałego lub tymczasowego zamocowania dla samochodów ciężarowych i osobowych. Liczba otworów montażowych wynosi 3.

Wymiar 980x280x50 mm (dł./szer./wys.)

Waga 8,5 kg

Montaż nie wymaga żadnych specjalnych przygotowań podłoża jezdni. Element progu zwalniającego mocuje się przy pomocy kołków rozporowych do podłoża asfaltu, betonu, kostki .

Próg jest dobrze widoczny dzięki elementom odblaskowym, a zarazem odporny na ścieranie dzięki masom gumowym. Zastosowanie: - na drogach - stacje benzynowe - drogi osiedlowe - przy budynkach użyteczności publicznej - przy centrach handlowych - na parkingach, itp.

Zakaz wysypywania „kiprowania” 600x600 z blachy ocynkowanej z uchwytami na rurę fi 60,3

Wymiar 600x600 mm

Podkłady znaków  wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkowo koloru szarego.

Uchwyty montażowe na słupek fi 60,3 mm w kpl. 2 szt

Idealny na zewnętrzne tereny magazynów, fabryk.

Odporny na warunki atmosferyczne.

Tablica wykonana w technologii znaków drogowych.

Znak zakaz wejścia do lasu 600x400 mm z uchwytami na rurę fi 48-60 mm. 

Wymiary 400x600 mm 

Podkład znaku wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Lico z folii odblaskowej 1 generacji.

Uchwyty montażowe do słupka w kpl. (2 szt.)

Zakaz wyprowadzania psów i kotów 
Wielkość znaku 400x600 mm

Lico z folii odblaskowej: 1 generacji
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Lico z folii odblaskowej 1 generacji.

Uchwyty montażowe na słupek fi 45-60,3 w kpl.

Zakaz wjazdu wózkami spalinowymi 600x750 z blachy ocynkowanej z uchwytami na rurę fi 60,3

Wymiar 600x750 mm

Podkłady znaków  wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkowo koloru szarego.

Uchwyty montażowe na słupek fi 60,3 mm w kpl. 2 szt

Idealny na zewnętrzne tereny magazynów, fabryk.

Odporny na warunki atmosferyczne.

Tablica wykonana w technologii znaków drogowych.

Zakaz używania telefonów komórkowych 600x600 z blachy ocynkowanej z uchwytami na rurę fi 60,3

Wymiar 600x600 mm

Podkłady znaków  wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkowo koloru szarego.

Uchwyty montażowe na słupek fi 60,3 mm w kpl. 2 szt

Idealny na zewnętrzne tereny magazynów, fabryk.

Odporny na warunki atmosferyczne.

Tablica wykonana w technologii znaków drogowych.

Zakaz używania dronów 600x750mm I typ, uchwyty w kpl.
Wielkość znaku 600x750 mm
Zakaz wykonywania lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi.
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Lico z folii odblaskowej 1 generacji.

Znak zakaz używania dronów / zakaz lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi 1200x900 mm 1 typ, uchwyty w kpl.

Zakaz używania drabiny 600x750 z blachy ocynkowanej z uchwytami na rurę fi 60,3

Wymiar 600x750 mm

Podkłady znaków  wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkowo koloru szarego.

Uchwyty montażowe na słupek fi 60,3 mm w kpl. 2 szt

Idealny na zewnętrzne tereny magazynów, fabryk.

Odporny na warunki atmosferyczne.

Tablica wykonana w technologii znaków drogowych.