Zapora podwójna U-20c 2250×250 mm – zestaw (2× deska) z folią 1 TYP (RA1)
Na odcinku robót w mieście często wyzwaniem nie jest sama jezdnia, tylko bezpieczne przeprowadzenie pieszych obok wykopu i sprzętu. Zapora podwójna U-20c działa jak czytelna, dwupoziomowa bariera: górny pas prowadzi wzrok, a dolny skutecznie ogranicza wchodzenie w strefę prac. Ten zestaw jest gotowy do szybkiego rozstawienia i tworzy powtarzalny system wygrodzenia na dłuższych odcinkach.
- Zapora biało-czerwona U-20c 2250×250 – 2 szt.
- Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 – 2 szt.
- Podstawa drogowa 25 kg – 2 szt.
Zapory podwójne U-20c są projektowane z myślą o miejscach, gdzie trzeba jednocześnie wygrodzić strefę robót i zapewnić czytelne prowadzenie pieszych. Typowe zastosowania:
- roboty na chodnikach i wzdłuż jezdni,
- wygrodzenia na ciągach pieszych i pieszo-rowerowych,
- odcięcie dostępu do miejsca niebezpiecznego (np. studzienka, wykop, awaria),
- tymczasowe obejścia i „korytarze” przy przebudowie chodników oraz pracach sieciowych.
Deski zapór wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm, a lico stanowią pasy biało-czerwone na przemian. W tym zestawie zastosowano folię odblaskową 1 TYP (RA1).
- folia 1 TYP (RA1): standard do wielu robót w terenie zabudowanym i typowych warunkach oświetleniowych,
- kolorystyka: pasy biało-czerwone (zachowana czytelność dla pieszych i kierowców),
- bezpieczeństwo użytkowe: zalecane wyokrąglenia naroży (min. R=30 mm) mają znaczenie tam, gdzie wygrodzenie pracuje blisko pieszych.
W wygrodzeniach pieszych kluczowe jest, by zapora była czytelna na dwóch poziomach i tworzyła spójny ciąg bez przerw. W praktyce przy U-20c często przyjmuje się m.in.:
- dolna krawędź dolnego pasa ok. 0,3 m nad nawierzchnią,
- górna krawędź wygrodzenia zwykle w zakresie 0,9–1,1 m nad nawierzchnią.
W terenie zabudowanym dopilnuj, aby wygrodzenie ustawione przy skrzyżowaniu nie ograniczało widoczności. Jeśli zachodzi potrzeba montażu znaku na zaporze, dolna krawędź znaku nie powinna znaleźć się poniżej górnej krawędzi zapory.
Wskazówka systemowa: przy budowie dłuższego ciągu w tym samym systemie można zaplanować układ, w którym na 3 słupkach montuje się 2 zapory – to ogranicza liczbę podstaw i słupków na odcinku robót, bez utraty ciągłości wygrodzenia.
W tym samym systemie dostępne są zapory U-20c o długościach:
- 0,75 m
- 1,25 m
- 1,75 m
- 2,25 m
- 2,75 m
Długość dobiera się do geometrii miejsca robót i planowanej długości ciągu wygrodzenia – tak, aby utrzymać spójne prowadzenie pieszych bez „przeskoków” i nieczytelnych przerw.
- oddziela pieszych od wykopu i strefy prac, ograniczając ryzyko wejścia w miejsce niebezpieczne,
- tworzy czytelną granicę robót również po zmroku dzięki licu odblaskowemu,
- stabilne podstawy 25 kg zmniejszają ryzyko przypadkowego przestawienia wygrodzenia,
- spójny ciąg zapór ogranicza sytuacje konfliktowe (brak „dziur”, przez które pieszy próbuje skrócić drogę).
Gdy wygrodzenie pracuje w rejonie wykopów w jezdni lub w pobliżu maszyn, dobór dodatkowych zabezpieczeń (np. lamp ostrzegawczych i rozwiązań osłonowych) powinien wynikać z organizacji ruchu dla danego miejsca.
Tak. Zawiera 2× deska U-20c, 2× słupek H-1100 oraz 2× podstawa 25 kg – elementy potrzebne do szybkiego rozstawienia i demontażu.
Gdy wygrodzenie prowadzi ruch pieszy i ma wyraźnie odcinać strefę robót. Podwójna konstrukcja lepiej „zamyka” przestrzeń i jest czytelniejsza dla przechodniów.
Zwykle tak – to standard dla wielu zastosowań w terenie zabudowanym. Jeśli miejsce jest nieoświetlone albo widoczność bywa słaba, wtedy częściej wybiera się warianty z RA2 (2 TYP).
Najlepiej trzymać jeden system (te same słupki i podstawy), pilnować równej linii i nie zostawiać przerw. Przy dłuższych ciągach pomaga plan montażu, w którym 2 zapory pracują na 3 słupkach.
