C-2 średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.  Nakaz jazdy w prawo za znakiem

Wielkość znaku: Ø 800 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Znaki posiadają certyfikat CE

Hol - Separator 70’ czarny

jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w oddzielaniu dróg
rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Dane techniczne:

szerokość: 150 mm

długość: 700 mm

wysokość: 45 mm

waga: 4,6kg

3 otwory na elementy montażowe

taśma odblaskowa: biała

Ogranicznik skrajni U-21a/b z podstawą 25 kg w komplecie. Na kpl. składa się. 1. Ogranicznik skrajni dwustronny oklejony folią odblaskową 1 typu U-21a/b · wymiary wysokość - 130 cm, · szerokość - 27 cm, · waga - 3.1 kg, · wysokość lica - 100 cm, · sz...

Farba drogowa akrylowa BANDAX SPRINT - czarna - 20L/30 kg

B-22 Znak drogowy: "zakaz skręcania w prawo" fi 600 mm 2 typ (lico z folii odblaskowej 2 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

Wielkość znaku: Ø 600 mm - mały (M)

Lico z folii odblaskowej 2 generacji

Słupek ozdobny żeliwny Radom fi 70 mm

STOP – Zły kierunek tablica ostrzegawcza

Tablica wykonana w technologii znaków drogowych 

Wymiar: 1450 x 1950  mm

Typ folii odblaskowej: 2 generacja tło żółte

A-24 "rowerzyści"  750 mm 2 typ (lico z folii odblaskowej 2 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

Wielkość znaku: 750 mm - mały (M)

Lico z folii odblaskowej 2 generacji

Innowacyjny system oznakowania robót drogowych WIVA zawiera nowoczesne, praktyczne w składowaniu i transporcie, opracowane z myślą o znacznym podwyższeniu trwałości w warunkach zagrożenia najechaniami czy uderzeniami, wprowadzające nową organizację ruchu i poprawiające bezpieczeństwo zarówno użytkowników dróg jak i osób pracujących na drodze, słupki skrajni U21a/b wraz z podstawami.

System WIVA przeznaczony jest do tymczasowego oznakowania krawędzi zawężonego pasa ruchu. Pas ruchu jest zwykle zawężany wskutek prowadzenia robót drogowych, zajęcia pobocza lub jego podwyższenia/zaniżenia, zastosowania pasa awaryjnego lub pasa dzielącego. WIVA służy więc doskonale ekipom wykonującym różnorakie prace remontowe lub budowlane w obrębie pasa drogowego, co często prowadzi do zawężenia pasa ruchu lub jego zmiany.

Dane techniczne:

•  Wymiary znaku U21: 1000 x 250 x 15 mm,
•  Wymiary panelu: 1250 x 270 x 25 mm,
•  Tworzywo sztuczne panelu: PP - wysoce elastyczne i odporne na uderzenia oraz warunki trudne atmosferyczne,
•  Oklejenie folią odblaskową 1 typu,
•  Panel jest oklejany jednostronnie lub dwustronnie wg zamówienia,
•  Panel jest wsuwany do podstawy gumowej i zapinany w celu zabezpieczenia przed wypadnięciem,
•  Wymiary podstawy: 600 x 400 x 105 mm,
•  Waga podstawy 16 kg,
•  Podstawa wykonana z gumy - elastyczna i trwała,
•  W podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampę ostrzegawczą,
•  Na spodzie podstawy uformowane są dodatkowe elementy zapobiegające przesuwaniu się znaku,
•  Kształt podstawy umożliwia wysokie składowanie (na 1 palecie mieści się 50 szt. podstaw i paneli),
•  Poszczególne materiały użyte do budowy systemu WIVA nadają się do recyclingu.

Zalety systemu WIVA:

•  nowatorskie rozwiązanie standardowego znaku skrajni U 21,
•  wysoka elastyczność znaku U21 pozwalająca na wielokrotne odchylania,
•  wysoka trwałość znaku wynikająca z jego podatności oraz odporność na trudne warunki atmosferyczne,
•  bardzo dobra widoczność znaku dzięki zastosowaniu folii 2 typu,
•  bezpieczne umocowanie panelu U21 w podstawie za pomocą specjalnego zamka,
•  możliwość zamocowania lamp ostrzegawczych na panelu,
•  w podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampy ostrzegawcze,
•  podstawa wykonana jest z gumy co zapewnia wymaganą dla stabilności wagę oraz elastyczność,
•  podstawa wyposażona jest dodatkowo w elementy zapobiegające niekontrolowanemu przesuwaniu,
•  podstawa uformowana jest tak, aby umożliwić łatwe, wysokie składowanie i transport,
•  produkt wyróżnia się innowacyjnym i estetycznym projektem oraz wykonaniem.

PYLON U-5b odblaskowy z licem 2 generacji 400 mm jednostronny KW

Tabliczka T-15 folia odblaskowa 1 typu Tabliczka umieszczona pod znakiem A-30 wskazuje miejsce częstych wypadków spowodowanych śliską nawierzchnią jezdni ze względu na opady deszczu . Podkłady tabliczek pod znaki drogowe wykonane są z blachy stalowej...

Próg podrzutowy U-17, PW-30 żółto czarny 350x250X55 mm mm PCV

^{Mamy dla Ciebie rozwiązanie - zamontuj próg podrzutowy,}

^{lecz uważaj TEN jest bardzo agresywny !}

Próg podrzutowy 600X500X50mm PW-60 

Stojak rowerowy AP 4 stanowiskowy. Stojak wykonany ze stali ocynkowany WYMIARY: szer. /mm/: 540, wys. /mm/ 400 mm, długość /mm/ 1350, MATERIAŁY : stal, ZABEZPIECZENIE : cynkowanie, MONTAŻ : przykręcenie do podłoża, Opcjonalnie lakierowanie proszkowe ...

Tabliczka pod znak drogowy z własnym tekstem 1200x530 mm

Wymiar: 1200x530 mm

^{Podkłady tabliczek: wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.}

Tablica skrajni U-9 b   500 x 1250 folia odblaskowa 1 generacji

Tablice U-9a i U-9b stosuje sięw celu wyraźnego oznaczenia obiektów znajdujących się w skrajni drogowej. Oznakowanie obiektów budowlanych, takich jak: budynki, podpory wiaduktów, wystające murki przepustów, poręcze mostowe itp. - stosuje się w celu ostrzeżenia kierujących pojazdami o ograniczeniu skrajni oraz ochrony niektórych obiektów, szczególnie podpór wiaduktów i ich konstrukcji nad jezdnią, przed uszkodzeniami przez pojazdy. Tablice U-9a i b mają kształt prostokąta o szerokości 500mm, i wysokości 1250mm. Posiadają one naprzemiennie pasy barwy czarnej i żółtej. Szerokość każdego z pasów wynosi 250mm. Lica tablic wykonane są z blachy ocynkowanej oklejone folią odblaskową I generacji.

B-33 Znak drogowy: "ograniczenie prędkości do ... km/h" fi 800 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

Wielkość znaku: Ø 800 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

B-22 Znak drogowy: "zakaz skręcania w prawo" fi 800 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

Wielkość znaku: Ø 800 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Asfaltowa masa naprawcza do warstw od 1 do 15 mm, stosowana na gorąco

Odpowiadająca TL-Fug-StB 01 i DIN EN 14188-1 Typ N2

Przeznaczenie:

Asfaltowa masa naprawcza DS 10, przeznaczona jest do wyrównywania kolein i śladów po frezowaniu, wyrównywania zapadlin i ubytków w nawierzchniach drogowych. Jest również odpowiednia do rehabilitacji nawierzchni po usunięciu oznakowania poziomego. Ponadto może być stosowana jako środek naprawczy do zniszczonych, wysuszonych nawierzchni asfaltowych.

Cechy produktu:

• Asfaltowa masa naprawcza DS 10 spełnia wymagania „Technicznych warunków dostaw asfaltowych zalew drogowych” (TL Fug-StB 01) dla „mas zalewowych do napraw nawierzchni”.
• Asfaltowa masa naprawcza DS 10 składa się z asfaltu, wypełniaczy mineralnych i elastomerów uplastyczniających. Jest odpowiednia do układania warstwy od 5 do 15 mm.

Wykonane naprawy masą asfaltową DS 10 charakteryzują się następującymi cechami:

• Łatwa w naniesieniu i wyrównaniu
• bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
• stabilna w warstwach o grubości do 15 mm
• współpracująca z wszystkimi materiałami budowlanymi na bazie bitumu
• duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanej naprawy;
• odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
• produkt na bazie asfaltu – łatwy recycling.

Aplikacja:

1. roztapianie - 

Po wyjęciu zalewy z opakowania (puszka metalowa lub worek) należy ją włożyć do kotła i rozgrzać do temperatury aplikacji 190-240 0C. Najlepszy jest kocioł płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, pozwalający unikać miejscowego przegrzania i przywierania skoksowanego materiału do ścian kotła. Należy bardzo uważać, by nie przegrzać masy powyżej temperatury maksymalnej – może to doprowadzić do utraty jej właściwości, Stapiać jedynie taką ilość zalewy (masy), która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.

1. przygotowanie podłoża - 

Podłoże przed naprawą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz kurz i luźne kawałki. Zalecane jest przedmuchanie strumieniem sprężonego gorącego powietrza, w celu jej dokładnego oczyszczenia, wysuszenia i podgrzania. Przy naprawie nawierzchni mineralnej (np. betonowej) zalecane jest naniesienie gruntownika COLZUMIX lub innego na bazie żywic. Gruntownik ma za zadanie związanie pozostałości pyłowych i utworzenia przyczepnej powłoki, która wzmocni przyczepność masy do podłoża. Przed wypełnieniem ubytku naniesiony gruntownik musi wyschnąć tzn. powierzchnia zagruntowana powinna być dotykowo sucha. Tak przygotowane podłoże gwarantuje wysoką siłę przyczepności i trwałą naprawę

1. wypełnienie ubytku - 

Asfaltową masę naprawczą DS 10 można aplikować z konewki (ew. innego naczynia) lub bezpośrednio z kotła Ew. zalewarki. Masa nie nadaje się do pompowania. Podczas aplikacji masa musi mieć odpowiednią temperaturę. W niższej temperaturze płynność masy spada, co wyraźnie utrudnia pracę, a masa może nie wypełnić szczeliny do końca, co wpływa na jakość wykonanej naprawy. Dla osiągnięcia odpowiedniej przyczepności naprawianej nawierzchni należy zaraz po zaaplikowaniu masy posypać ją grysem o uziarnieniu 1-3 lub 2-5 i docisnąć lekkim walcem ręcznym. Naprawiana powierzchnia może następnie być pokryta innym materiałem, np. oznakowanie poziome. 

Warunki pogodowe:

• Odpowiednio przygotowane miejsca mogą byś zalewane w korzystnych warunkach atmosferycznych, przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego opadu należy przerwać pracę.

Zużycie materiału:

• DS 10 – długość miejsca naprawianego [cm] x szerokość miejsca naprawianego [cm] x głębokość miejsca naprawianego [cm] x gęstość masy [=2,2 g/cm3] = zużycie [g]
• Gruntownik COLZUMIX - jeśli jest niezbędny, zużycie gruntownika wynosi ok. 0,3 l.m2.

A-31  "niebezpieczne pobocze"  900 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

Wielkość znaku: 900 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Hol - Separator 120’ jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Znak uzupełniający F-9b objazd w prawo

Wymiar 900x350 mm

Lico folia odblaskowa 2 typu

Idealny lekki łańcuch do słupka wygrodzeniowego. Bardzo widoczny żółto czarny. Wielkość ogniwa 39 mm Grubość 6 mm Podajemy cenę za metr bieżący.

Pachołek drogowy o wysokości 30 cm PCV/REC

Gumowa osłona kabli 1200x210x65 mm czarna

Gumowa osłona kablowa przeznaczona do zabezpieczenia przewodów prowadzonych tymczasowo lub na stałe.
Idealna na hale magazynowe i produkcyjne.

Wymiar 1200x210x65 mm

Otwory na przewody
1 x 45x45 mm
2 x 20x20 mm

Kolory czarny

Próg kablowy 900x500x50 mm z 5 kanałami 37x32 mm.

Tablica U-21ab PCV 1 generacja dwustronna + Podstawa P018  16 kg

D-46 900x420 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga wewnętrzna

Wielkość znaku: 900x420 mm - mały/średni

Folia odblaskowa 2 generacji.

Znaki posiadają certyfikat CE

 Lampa hybrydowa solarno-wiatrowa na duży obszar 40 W

Kompletna lampa składająca się z: 

1. Panel / panele + okablowanie 1 X 285 – na 1 akumulator
2. Sterownik + elementy montażowe: PWM 20A
3. Słup + konstrukcja do paneli: wys. 6 M. / 133 MM / 1 częściowy
4. Fundament betonowy : 120x43x43 mm
5. Akumulator w obudowie ziemnej + okablowanie: 1 szt. x 100 Ah
6. Oprawa: 40W
7. Turbina wiatrowa:  100W 12V

C-1 mały fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.  Nakaz jazdy w prawo przed znakiem

Wielkość znaku: Ø 600 mm - mały (M)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Znaki posiadają certyfikat CE

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

MiniStar 1000 1-bateryjna, 2 LED-owa Wykorzystanie technologii LED pozwala na efektywne zużycie energii. Pracuje 3 razy dłużej niż ekwiwalentne lampy o standardowych żarówkach Funkcjonalność: światło ciągłe lub 60 błyśnięć na minutę 5 styków – bateri...

C-18 średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.  Nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych

Wielkość znaku: Ø 800 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Znaki posiadają certyfikat CE

Podstawa betonowa do znaków drogowych 85 kg Podstawa betonowa do oznakowania tymczasowego 85 kg Idealna do czasowego montażu znaków pionowych Waga podstawy: ok 75 - 85 kg Wymiar podstawy 500x500 mm Wysokość betonu 150 mm Średnica wewnętrzna rury zabe...

C-16a średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.  Koniec drogi dla pieszych

Wielkość znaku: Ø 800 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Znaki posiadają certyfikat CE

Prowadnica łukowa typ B do barier ochronnych – stal S235JR, cynkowana ogniowo

Promień do wyboru: R-2, R-3, R-4 lub R-6

Tablica informacyjna 1600×600 mm „PRZEPRASZAMY ZA UTRUDNIENIA BUDUJEMY DLA CIEBIE” z logo klienta – wykonanie w technologii znaku drogowego

Tablica dozwolone spożywanie alkoholu fi 600 w technologii znaków drogowych