B-22 znak drogowy „zakaz skręcania w prawo” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)
Na wyjeździe z parkingu, stacji paliw albo drogi podporządkowanej jeden nieprawidłowy prawoskręt może wygenerować konflikt z pieszymi, rowerzystami, komunikacją zbiorową albo ruchem na drodze głównej. Znak B-22 „zakaz skręcania w prawo” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się w celu zabronienia skręcania pojazdów w prawo na najbliższym skrzyżowaniu, szczególnie wtedy, gdy manewr jest niepożądany ze względu na geometrię drogi, mały promień łuku, małą szerokość jezdni odgałęziającej się w prawo albo intensywny ruch pieszych.
Znak drogowy B-22 „zakaz skręcania w prawo” zabrania wykonania skrętu w prawo na najbliższym skrzyżowaniu lub w najbliższym miejscu, którego dotyczy organizacja ruchu. To czytelny komunikat dla kierowcy, że prawoskręt z danego wlotu jest wyłączony i należy wybrać inną dopuszczoną relację przejazdu.
B-22 stosuje się wtedy, gdy skręt w prawo powodowałby konflikt z innymi uczestnikami ruchu, obniżał płynność przejazdu albo prowadził do miejsca o niekorzystnej geometrii. Znak pomaga uporządkować ruch na skrzyżowaniach, wlotach podporządkowanych i wyjazdach z obiektów usługowych.
B-22 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się w miejscach, gdzie zakaz musi być widoczny wcześniej niż na spokojnych drogach lokalnych, a kierowca powinien z wyprzedzeniem dostosować tor jazdy.
- wyjazdy z parkingów, centrów handlowych i stacji paliw,
- wloty dróg podporządkowanych na drogi powiatowe, wojewódzkie i krajowe,
- skrzyżowania, gdzie prawoskręt kolidowałby z torowiskiem, przejazdem rowerowym lub przejściem dla pieszych,
- miejsca o ograniczonej widoczności za skrzyżowaniem,
- lokalizacje, w których analiza BRD wykazała potrzebę eliminacji konfliktowego manewru,
- rejony węzłów, rond, parkingów i obiektów handlowych z dużą liczbą relacji ruchu.
Ø 800 mm oznacza dla znaku okrągłego rozmiar średni (S). Taki format jest właściwy przede wszystkim tam, gdzie kierowca powinien otrzymać wyraźny sygnał zakazu z większej odległości niż na drogach lokalnych.
Znaki średnie (S) stosuje się między innymi:
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na ważniejszych wlotach do większych skrzyżowań i węzłów.
Przy remontach dróg gminnych i czasowej organizacji ruchu średnie koła Ø 800 mm pomagają lepiej wyróżnić kluczowe zakazy wśród pozostałego oznakowania i urządzeń BRD.
RA1 oznacza folię odblaskową I generacji. W tym wariancie znak wykonano jako 1 TYP (RA1), czyli rozwiązanie stosowane w typowych warunkach eksploatacji na wielu drogach publicznych i lokalnych.
W praktyce oznacza to:
- dobrą widoczność znaku w światłach reflektorów,
- czytelność oznakowania przy standardowych warunkach oświetleniowych,
- racjonalny dobór kosztu do wymagań odblaskowości na wielu odcinkach dróg.
Jeżeli lokalizacja wymaga wyższego poziomu widoczności po zmroku, w deszczu albo przy dużym natężeniu ruchu nocnego, alternatywą jest wariant 2 TYP (RA2).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo podczas transportu oraz montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary. Tak wykonany znak jest przystosowany do wieloletniego użytkowania na zewnątrz i do montażu na typowych słupkach stosowanych w pionowym oznakowaniu dróg.
Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.
Znak B-22 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.
Z punktu widzenia BRD znak drogowy B-22 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) pomaga ograniczyć manewry, które generują konflikty z ruchem pieszym, rowerowym oraz pojazdami poruszającymi się głównym ciągiem komunikacyjnym.
- zmniejsza liczbę sytuacji konfliktowych na skrzyżowaniach,
- ogranicza ryzyko potrąceń pieszych i rowerzystów,
- poprawia płynność ruchu na wlotach i drogach głównych,
- upraszcza organizację ruchu w rejonie węzłów, parkingów i obiektów handlowych,
- wspiera projektantów i zarządców dróg w realizacji czytelnych rozwiązań organizacyjnych.
Czy znak B-22 zabrania skrętu w prawo tylko na najbliższym skrzyżowaniu?
Tak. Znak B-22 odnosi się do najbliższego miejsca, w którym taki manewr byłby możliwy, zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Gdzie najczęściej stosuje się B-22 Ø 800 mm?
Najczęściej na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych, na ważniejszych wlotach skrzyżowań, przy wyjazdach z obiektów handlowych oraz tam, gdzie zakaz musi być dobrze widoczny z większej odległości.
Kiedy warto wybrać większy rozmiar niż Ø 600 mm?
Większy znak warto stosować wtedy, gdy kierowca porusza się szybciej, ma krótszy czas na odczytanie oznakowania albo gdy skrzyżowanie jest bardziej złożone i wymaga wyraźniejszego komunikatu.
Czy folia RA1 jest odpowiednia do stałej organizacji ruchu?
Tak. RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w wielu realizacjach stałej organizacji ruchu. W trudniejszych warunkach widoczności można rozważyć wariant RA2.
Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.
