C-2 średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w prawo za znakiem
Opis
C-2 średni znak drogowy: „nakaz jazdy w prawo za znakiem” Ø 800 mm – 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Wyobraź sobie skrzyżowanie w centrum miasteczka, gdzie ruch musi ominąć wyspę kanalizującą tylko jednym, bezpiecznym torem. Bez czytelnego nakazu część kierowców próbuje „ścinać” łuk lub wpycha się w niewłaściwy wlot. C-2 Ø 800 mm (rozmiar średni) porządkuje przejazd: przeszkodę omijasz z prawej strony, czyli jedziesz w prawo za znakiem.
Znak C-2 „nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem.
Znak C-2 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w prawo.
Na skrzyżowaniach typu „T” oraz o czterech wlotach znak umieszcza się m.in. wtedy, gdy trzeba wyeliminować skręt w lewo lub przejazd na wprost. Znak umieszcza się na drodze dochodzącej do drogi poprzecznej, jeżeli kąt pomiędzy osiami obu dróg wynosi nie mniej niż 20°.
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1 (1 TYP).
RA1 to standardowy wybór do typowych warunków miejskich i podmiejskich – zapewnia dobrą widoczność w świetle reflektorów i sprawdza się w stałej organizacji ruchu.
Zalety:
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
- odporna na uderzenia
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.
W miejscach nieoświetlonych lub o podwyższonym ryzyku (mgła, deszcz, wyższe prędkości) często wybiera się RA2 (2 TYP), która daje wyraźnie wyższą odblaskowość.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.


- wymusza prawidłowy tor jazdy przy wyspach i przeszkodach, ograniczając „ścinanie” łuku,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w rejonie skrzyżowań i rond,
- zmniejsza ryzyko kolizji z wysepkami, krawężnikami oraz elementami kanalizującymi ruch.
C-2 dotyczy manewru za znakiem (ominięcie przeszkody po prawej stronie), a C-1 – manewru przed znakiem. O wyborze decyduje geometria miejsca i ustawienie znaku względem wyspy/przeszkody.
Tak – rozmiar średni daje większą czytelność na dojazdach do skrzyżowań i przy wyspach kanalizujących, gdzie kierowca potrzebuje wcześniej zauważyć nakaz i bezpiecznie ustawić tor jazdy.
Gdy znak pracuje na odcinkach nieoświetlonych, w trudniejszych warunkach pogodowych lub przy wyższych prędkościach – RA2 ma wyższą odblaskowość i poprawia czytelność nocą.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

