Znak drogowy C-1 informuje kierujących o obowiązku jazdy w prawo przed znakiem. Stosuje się go tam, gdzie organizacja ruchu wymaga wykonania skrętu w prawo jeszcze przed tarczą znaku, najczęściej na skrzyżowaniach typu „T”, wyjazdach z osiedli, parkingów, dróg wewnętrznych oraz w miejscach, w których nie można zastosować znaku C-2. Wersja Ø 600 mm w folii 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach gminnych, ulicach miejskich, drogach osiedlowych i lokalnych skrzyżowaniach o umiarkowanych prędkościach.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

C-1 oznacza nakaz jazdy w prawo przed znakiem. Kierujący powinien wykonać manewr skrętu w prawo przed tarczą znaku, zgodnie z geometrią drogi i zatwierdzoną organizacją ruchu. Znak stosuje się w miejscach, gdzie trzeba jednoznacznie skierować ruch w prawo i wyeliminować jazdę na wprost albo skręt w lewo.

• na skrzyżowaniach typu „T”, gdy ruch powinien zostać skierowany w prawo przed znakiem,
• na wlotach prowadzących do drogi jednokierunkowej o lokalnym charakterze,
• na wyjazdach z osiedli, parkingów, stacji paliw, terenów usługowych i zakładowych,
• na drogach wewnętrznych, gdzie trzeba narzucić jeden bezpieczny kierunek wyjazdu,
• przy wyspach, azylach i elementach kanalizujących ruch, gdy trzeba uporządkować tor przejazdu,
• w miejscach, gdzie jazda na wprost lub skręt w lewo mogłyby powodować konflikty i niebezpieczne manewry.

C-1 dotyczy jazdy w prawo przed znakiem, czyli manewr wykonuje się jeszcze przed tarczą. Jest to istotne przy projektowaniu oznakowania skrzyżowań, wlotów i wyjazdów, gdzie znak musi odpowiadać rzeczywistej geometrii drogi.

• C-1 wskazuje nakaz jazdy w prawo przed znakiem,
• C-2 wskazuje nakaz jazdy w prawo za znakiem,
• dobór właściwego znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu,
• prawidłowe oznakowanie ogranicza ryzyko błędnej interpretacji kierunku jazdy.

Średnica Ø 600 mm to rozmiar mały dla okrągłych znaków nakazu. Sprawdza się na drogach gminnych, ulicach miejskich i drogach osiedlowych, gdzie prędkości są umiarkowane, a znak odczytywany jest z typowej odległości dojazdu do skrzyżowania lub wyjazdu.

• na drogach gminnych i lokalnych,
• na ulicach miejskich w terenie zabudowanym,
• w strefach „tempo 30” i strefach zamieszkania,
• na skrzyżowaniach typu „T”,
• na wyjazdach z parkingów, osiedli i dróg wewnętrznych,
• w miejscach, gdzie znak ma być czytelny, ale nie powinien dominować wizualnie otoczenia.

Znak wykonany jest w wersji 1 TYP (RA1), czyli z folią odblaskową I generacji. To standardowy wybór dla dróg gminnych, lokalnych i dobrze oświetlonych ulic, gdzie znak jest obserwowany z typowych odległości dla ruchu miejskiego i osiedlowego.

• dobra czytelność w typowych warunkach drogowych,
• odpowiednia widoczność na drogach lokalnych i gminnych,
• czytelny biało-niebieski kontrast dla znaków nakazu z grupy C,
• rozwiązanie odpowiednie do skrzyżowań i wlotów o umiarkowanych prędkościach,
• w miejscach słabiej oświetlonych lub intensywnie użytkowanych po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

C-1 poprawia czytelność wlotu, ponieważ z wyprzedzeniem wskazuje jeden dopuszczalny kierunek jazdy – w prawo przed znakiem. Dzięki temu kierowcy nie podejmują decyzji w ostatniej chwili, a ruch na skrzyżowaniu lub wyjeździe staje się bardziej przewidywalny.

• wskazuje obowiązek jazdy w prawo przed znakiem,
• wyklucza jazdę na wprost i skręt w lewo w miejscu obowiązywania znaku,
• ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i zmiany decyzji,
• pomaga uporządkować ruch na skrzyżowaniach lokalnych,
• zwiększa czytelność organizacji ruchu na drogach gminnych, osiedlowych i wewnętrznych.

C-1 oznacza nakaz jazdy w prawo przed znakiem. Kierujący powinien wykonać manewr skrętu w prawo przed tarczą znaku.

C-1 dotyczy manewru wykonywanego przed znakiem, a C-2 manewru wykonywanego za znakiem. Dobór właściwego znaku zależy od geometrii wlotu i projektu organizacji ruchu.

Na drogach gminnych, ulicach miejskich, skrzyżowaniach typu „T”, wyjazdach z parkingów, drogach wewnętrznych oraz miejscach, gdzie ruch trzeba skierować w prawo przed znakiem.

Tak. RA1 jest odpowiednim standardem dla wielu dróg lokalnych, gminnych i dobrze oświetlonych ulic. Przy słabszym oświetleniu lub intensywnym ruchu po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.