PYLON U-5b odblaskowy z licem 2 generacji 400 mm jednostronny KW
Standardowo słupek wysyłamy z wyklejonym znakiem C-9.
Na wysepce rozdzielającej pasy przy przejściu dla pieszych albo na początku pasa dzielącego jezdnie łatwo o błąd, gdy przeszkoda „ginie” w odbiciach świateł na mokrej nawierzchni. Słupek przeszkodowy U-5b Ø 400 mm, 2 generacja (2 TYP / RA2), jednostronny wyraźnie zaznacza przeszkodę i porządkuje tor jazdy. Dzięki wysokiej czytelności odblasku kierowca wcześniej rozpoznaje sytuację i wykonuje manewr bez nerwowych korekt.
Słupek przeszkodowy U-5 stosuje się do oznaczania przeszkód na jezdni, m.in.: barier rozdzielających pasy ruchu, azylów dla pieszych, wysepek wyodrębnionych krawężnikami oraz miejsc rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie. Wersja jednostronna sprawdza się tam, gdzie informacja ma być czytelna przede wszystkim z jednego kierunku obserwacji (zgodnie z projektem organizacji ruchu).
- Wysokość: H = 1040 mm
- Szerokość: 523 mm (górna część ze znakiem)
- Średnica lica znaku: Ø 400 mm
- Masa: 5,45 kg
- Kolor: żółty
- Oznakowanie na licu: standardowo C-9
- Elementy mocujące: 4 punkty kotwienia – brak w komplecie
- Przeznaczenie: oznaczenie przeszkody
- Dokumenty/zgodność: Krajowy Certyfikat Stałości Właściwości Użytkowych (IBDiM)
Słupek jest oklejony paskami folii odblaskowej 2 generacji (2 TYP / RA2). RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż standardowa RA1, co ma największe znaczenie nocą oraz podczas deszczu i mgły. Lepsza czytelność z większej odległości przekłada się na dłuższy czas reakcji i spokojniejsze ominięcie przeszkody.
Stabilność zależy od prawidłowego doboru kotew do nawierzchni (asfalt / beton / kostka) i równego dociągnięcia mocowań. Słupek powinien być ustawiony tak, aby lico było czytelne w kierunku zbliżania się pojazdów i nie traciło orientacji pod wpływem drgań oraz pracy nawierzchni. W praktyce warto zaplanować szybki przegląd mocowań po pierwszych dniach eksploatacji.
U-5b zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w punktach konfliktowych: wcześniej „zamyka” błędny tor, poprawia prowadzenie i ogranicza ryzyko najechań na krawężniki wysp/azylów oraz kontaktu z elementami infrastruktury. Czytelny odblask RA2 redukuje typowe zdarzenia wynikające ze spóźnionej reakcji, zwłaszcza w warunkach ograniczonej widoczności.
Elementy kotwiące nie są w komplecie — potrzebne są 4 mocowania, dobrane do rodzaju nawierzchni i warunków miejsca.
Tak — jeśli potrzebujesz inny wariant, podaj to w uwagach do zamówienia.
Regularnie usuwać błoto i osady z soli z powierzchni odblaskowej — zabrudzenia obniżają odblaskowość i skracają dystans rozpoznania przeszkody.
W miejscach narażonych na drgania i pracę nawierzchni mogą pojawić się luzy na mocowaniach; szybka kontrola dokręcenia pomaga utrzymać właściwą orientację lica i pełną czytelność oznakowania.
