Pachołek składany h= 55 cm z lampą ostrzegawczą Pachołek składany. Wysokość 55cm Odblaskowa koszulka. Lampa błyskowa ostrzegawcza z własnym zasilaniem. Pachołek jest koloru pomarańczowego, jaskrawego przez co jest dobrze widoczny z dużych odległości....

Podstawy recyklingowe pod znaki drogowe, tablice kierujące i wygrodzeniowe to stabilny i odporny na uszkodzenia element zapewniający stabilność zamocowanych w nim słupków drogowych, utrzymujący urządzani bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Mimo dużej wagi (ok. 26 kg) konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty (rączki).

Otwory technologiczne (montażowe) umożliwiają montaż różnych słupków stosowanych w drogownictwie.

Wszystko to sprawia, że podstawa jako element oznakowania pionowego zapewnia łatwą, szybką i bezpieczną czasową organizację zabezpieczenia ruchu drogowego.

 Stosowane są:

- jako stabilizatory do konstrukcji wsporczych,

- do szybkiego odgradzania robót drogowych,

- do odgradzania miejsc stwarzających zagrożenie itp.

Otwory:

1 x fi 60mm

2 x fi 42 mm

Podstawa ciężka:

Wymiary: 600x140 mm

Waga: 26,0 kg

Materiał: PCV

Zabezpieczenie antypoślizgowe

2 uchwyty

Wytrzymała na pęknięcia

Odporna na mróz, sol, spaliny i olej

Kompatybilna z tablicami innych producentów

Punktowy element odblaskowy biało czerwony Wytrzymałe na uderzenia i ścieranie. Posiadają wbudowane elementy odblaskowe, które zapewniają dobrą widoczność nawet w nocy w czasie deszczu. Kolor biało - czerwony

Punktowy element odblaskowy DPT3 LED w osłonie pługoodpornej

• aktywny punktowy element odblaskowy DPT3 LED służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany
• otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki LED
• wkładka PEO wyposażona jest w diody LED oraz ogniwo słoneczne, które ciągu dnia
• pobiera energię słoneczną, by w nocy energię tę oddawać w postaci światła diód LED
• wyrób dodatkowo wyposażony jest w retroreflektory umiejscowione poza diodami,
• wzmacniające efekt świecenia, zabezpieczone przed ścieraniem warstwą ochronną
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na
• działanie mechaniczne
• produkt posiada super kondensator o pojemności 100F odporny na temperatury od -40°C
• do+65°C, który umiejscowiony jest w dolnej części pługoodpornej osłony (pod jezdnią), co
• pozwala na pracę całego układu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach
• zalecany do oznakowania szczególnie niebezpiecznych miejsc na drogach krajowych i
• miejskich
• zgodny z aprobatą techniczną wydaną przez Instytut Budowy Dróg i Mostów w Warszawie

DANE TECHNICZNE:

• wyrób zgodny z wymaganiami normy EN 1463-1, EN 1463-2 (w zakresie urządzeń odblaskowych i trwałości) oraz polskiej Aprobaty Technicznej
• czas pełnego naładowania: ok.2 godzin ( w pełnym słońcu)
• czas pełnego rozładowania: ok. 60 godzin (w zupełnej ciemności)
• trwałość super-kondensatora 500 000 cykli
• współczynnik odblasku > 150 mcd/lux przy geometrii pomiaru -/+ 5 st. i kącie obserwacji 0,3 st.
• szczelność: IP 67
• odporność na ściskanie wkładki z diodą LED: <60kN
• widoczność światła LED w ruchu drogowym i włączonymi światłami pojazdów: do 500m
• widoczność światła LED w zupełnej ciemności: do 1000m
• kąt wysyłania strumienia światła: 15° - 30°
• włączanie się światła diody LED: po zachodzie słońca gdy oświetlenie drogi spadnie do 100 lux

Punktowy element odblaskowy DPT3 LED w osłonie pługoodpornej

• aktywny punktowy element odblaskowy DPT3 LED służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany
• otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki LED
• wkładka PEO wyposażona jest w diody LED oraz ogniwo słoneczne, które ciągu dnia
• pobiera energię słoneczną, by w nocy energię tę oddawać w postaci światła diód LED
• wyrób dodatkowo wyposażony jest w retroreflektory umiejscowione poza diodami,
• wzmacniające efekt świecenia, zabezpieczone przed ścieraniem warstwą ochronną
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na
• działanie mechaniczne
• produkt posiada super kondensator o pojemności 100F odporny na temperatury od -40°C
• do+65°C, który umiejscowiony jest w dolnej części pługoodpornej osłony (pod jezdnią), co
• pozwala na pracę całego układu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach
• zalecany do oznakowania szczególnie niebezpiecznych miejsc na drogach krajowych i
• miejskich
• zgodny z aprobatą techniczną wydaną przez Instytut Budowy Dróg i Mostów w Warszawie

DANE TECHNICZNE:

• wyrób zgodny z wymaganiami normy EN 1463-1, EN 1463-2 (w zakresie urządzeń odblaskowych i trwałości) oraz polskiej Aprobaty Technicznej
• czas pełnego naładowania: ok.2 godzin ( w pełnym słońcu)
• czas pełnego rozładowania: ok. 60 godzin (w zupełnej ciemności)
• trwałość super-kondensatora 500 000 cykli
• współczynnik odblasku > 150 mcd/lux przy geometrii pomiaru -/+ 5 st. i kącie obserwacji 0,3 st.
• szczelność: IP 67
• odporność na ściskanie wkładki z diodą LED: <60kN
• widoczność światła LED w ruchu drogowym i włączonymi światłami pojazdów: do 500m
• widoczność światła LED w zupełnej ciemności: do 1000m
• kąt wysyłania strumienia światła: 15° - 30°
• włączanie się światła diody LED: po zachodzie słońca gdy oświetlenie drogi spadnie do 100 lux

• punktowy element odblaskowy DPT3 służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki DPT3
• wyposażony jest w urządzenia odblaskowe, których powierzchnia zabezpieczona jest przed ścieraniem
• retroreflektor zaprojektowany został z myślą o zachowaniu jak najdłuższej funkcjonalności produktu. 
• zbudowany jest z niezależnych komór, przez co uszkodzenie jednej z nich, nie ma wpływu na działanie pozostałych
• współczynnik odblasku na poziomie 450mcd/lux przy kącie obserwacji 0,2 st. i geometrii pomiaru +/- 5 st. pozwala na osiągnięcie najwyższej klasy odblaskowości dla tego typu wyrobu
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na działanie mechaniczne
• wyrób posiada elementy centrujące, które zabezpieczają detal przed przemieszczeniem, zanim zastygnie klej montażowy oraz po zastygnięciu
• zgodny z normą zharmonizowaną EN 1463

Zastosowanie:

• na wydzielone pasy ruchu
• do oznakowania poziomego dróg
• na drogi krajowe, o bardzo dużym obciążeniu ruchem, często odśnieżane drogi, na autostrady
• do oznakowania trwałego oraz tymczasowego (barwa żółta)
• w celu prowadzenia i informowania użytkowników ruchu

E-ONE radiowa fala świetlna (bezprzewodowa) Zestaw E-ONE służy do świetlnego sterowania ruchem pojazdów w miejscach, gdzie następują zmiany w organizacji pasów ruchu. Zestaw składa sie z 2 lub więcej lamp, które mogą być ustawione w ciągu nie przekra...

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ biały 

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czarny

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czerwony

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ żółty

Separator łańcuchowy gumowy biały

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czarny Wymiary: Długość 600 mm Szerokość 160 mm Wyskość 160 mm Waga 11 kg Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem . Wykonany jest z granulatu gumowego. Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym. Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny. Zastosowanie separatora łańcuchowego: - wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu; - oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu; - rozdzielanie dwóch pasów ruchu; - jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki; - oznakowanie pasa awaryjnego; - na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu; - zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czerwony

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czarny Wymiary: Długość 600 mm Szerokość 160 mm Wyskość 160 mm Waga 11 kg Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem . Wykonany jest z granulatu gumowego. Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym. Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny. Zastosowanie separatora łańcuchowego: - wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu; - oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu; - rozdzielanie dwóch pasów ruchu; - jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki; - oznakowanie pasa awaryjnego; - na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu; - zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Szpilka stalowa do taśmy i łańcucha Wykonana z pręta stalowego fi 14 mm Lakierowana proszkowo

Tablica U-21ab PCV I generacja dwustronna wzmacniana.

Lico tablicy U-21 dwustronne wyklejenie A i B

Obudowa U21 wykonana z pcv białego

Tablice kierujące przeznaczone są do oznaczania krawędzi: 
- zwężonego pasa ruchu
- zajętego lub zaniżonego bądź zawyżonego pobocza pasa awaryjnego lub dzielącego w przypadku zawężenia pasa bezpieczeństwa
Tablice muszą być ustawiane tak, aby paski opadały w kierunku używanej części drogi.

Tablice U-21a i b są lustrzanymi odbiciami wzdłuż pionowej krawędzi.
Lica tablic oklejone są naprzemiennie pasami barwy białej i czerwonej o szerokości 250mm wykonanymi z folii odblaskowej 1 generacji.

Szerokość tablic U-21 wynosi 250mm, a ich wysokość jest zawsze wielokrotnością pasów barwnych i wynosi 1000mm.
Wszystkie narożniki są zaokrąglone, a promień wynosi R30.
TABLICA NIE ZAWIERA PODSTAWY.

Tablica skrajni U-9a 500 x 1250 folia odblaskowa I generacji Tablice takie stosuje się w celu wyraźnego oznaczenia obiektów znajdujących się w skrajni drogowej. Oznakowanie obiektów budowlanych, takich jak: budynki, podpory wiaduktów, wystające mu...

Tablica skrajni U-9c 1200 x 300 mm z licem odblaskowym 1 typu 

Tablica skrajni U-9c 1800 x 300 mm z licem odblaskowym 1 typu 

Tablica skrajni U-9c 2100 x 300 mm z licem odblaskowym 1 typu 

Tablica skrajni U-9c 2700 x 300 mm z licem odblaskowym 1 typu 

Tarcza do kierowania ruchem LED.

Tzw. Lizak do kierowania ruchem LED (podświetlany).

Kolor kloszy czerwony i zielony.

Zasilane wbudowywanym akumulatorem ładowanym przez port USB – C (kable w kpl.)

Tarcze oklejone folią odblaskową.

Obudowa plastikowa jest odporna na uderzenia.

Klosze wykonane z poliwęglanu.

Żarówki LED, każdy kolor klosza włączany niezależnie.

Średnica koła tarczy z odblaskiem fi 175 mm.

Średnica klosza LED fi 110 mm (czerwony i zielony),

Długość uchwytu (rączki) 170mm,

Średnica uchwytu fi 35 mm,

Długość całkowita 375 mm,

Skuwka stalowa do przypięcia lizaka do szlufki,

Sznurek na nadgarstek,

Uwaga ! To nie jest zabawka

Taśma antypoślizgowa PVC 50mm/18m żółta

^{Taśma antypoślizgowa PVC o szerokości 50mm i długości 18 metrów w kolorze żółtym jest niezastąpionym rozwiązaniem, które znacząco zmniejsza ryzyko poślizgnięcia się na różnych powierzchniach. Dzięki swojej uniwersalności może być stosowana na betonie, drewnie, marmurze czy ceramice, co czyni ją idealnym wyborem zarówno do użytku wewnętrznego, jak i zewnętrznego.}

Taśma antypoślizgowa PVC 50mm/18m żółto-czarna Taśmy te znacznie zmniejszają ryzyko poślizgnięcia się. Stosowane są na różnych powierzchniach: beton, drewno, marmur, ceramika. Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego. Dane techniczne Szerokość 50mm Dług...

Charakterystyka produktu: Taśma przeznaczona do zabezpieczenia wykopów i innych miejsc przed wstępem osób postronnych. Wymiary: Szerokość: 70 mm Długość: 100 m Dostępne również w kolorze żółto czarnym.

Taśma ostrzegawcza biało czerwona 70mm x 500 mb Taśma ostrzegawcza w wygodnym w użyciu kartonie. Niezbędna w przypadku szybkiego oznakowania robót drogowych, wodociągowych oraz miejsc niebezpiecznych.

Taśma samoprzylepna BHP - folia oznaczeniowa 50mm/33m, żółto czarna

^{Stosowana do oznaczeń na posadzkach, ścianach, elementach maszyn i urządzeń. Do wyznaczania ciągów i szlaków komunikacyjnych w halach magazynowych itp. Doskonała do użytku wewnętrznego. Odporna na wilgoć.}

Taśma samoprzylepna BHP - folia oznaczeniowa 50mm/33m,  biała

Stosowana do oznaczeń na posadzkach, ścianach, elementach maszyn i urządzeń. Do wyznaczania ciągów i szlaków komunikacyjnych w halach magazynowych itp. Doskonała do użytku wewnętrznego. Odporna na wilgoć.

Taśma samoprzylepna BHP - folia oznaczeniowa 50mm/33m, żółta

^{Stosowana do oznaczeń na posadzkach, ścianach, elementach maszyn i urządzeń. Do wyznaczania ciągów i szlaków komunikacyjnych w halach magazynowych itp. Doskonała do użytku wewnętrznego. Odporna na wilgoć.}

Taśma samoprzylepna BHP - folia oznaczeniowa 50mm/33m,  czerwona

Stosowana do oznaczeń na posadzkach, ścianach, elementach maszyn i urządzeń. Do wyznaczania ciągów i szlaków komunikacyjnych w halach magazynowych itp. Doskonała do użytku wewnętrznego. Odporna na wilgoć.

Samoprzylepna taśma czasowo unieważniająca treść znaków drogowych. Szerokość 75mm Długość 33m Fluorescencyjny pomarańczowy pas na czarnym tle, Odporna na warunki atmosferyczne, Po oderwaniu nie zostawia śladów po kleju na licu znaku,

^{Urządzenia bramowe U-10a bez elementów uchylnych na zamówienie wg wymiarów projektowych klienta.}

^{Cena zależna od wielkości bramownicy.}

^{Urządzenia bramowe U-10a bez elementów uchylnych na zamówienie wg wymiarów projektowych klienta.}

^{Cena zależna od wielkości bramownicy.}

U-20a Nawigator ECO bariera PCV L-2000 odblaskowa do wygrodzeń drogowych czasowych z podstawami

Bariera przenośna do wygradzania robót drogowych lub budowlanych wykonana z tworzyw sztucznych.

Wymiary:

- długość  2000 mm

- wysokość 1000 mm

- grubość 55 mm

- waga 15 kg

Wymiary odblasku: 1250x150 mm

Podstawy  recyklingowe  obrotowe

Innowacyjny system oznakowania robót drogowych WIVA zawiera nowoczesne, praktyczne w składowaniu i transporcie, opracowane z myślą o znacznym podwyższeniu trwałości w warunkach zagrożenia najechaniami czy uderzeniami, wprowadzające nową organizację ruchu i poprawiające bezpieczeństwo zarówno użytkowników dróg jak i osób pracujących na drodze, słupki skrajni U21a/b wraz z podstawami.

System WIVA przeznaczony jest do tymczasowego oznakowania krawędzi zawężonego pasa ruchu. Pas ruchu jest zwykle zawężany wskutek prowadzenia robót drogowych, zajęcia pobocza lub jego podwyższenia/zaniżenia, zastosowania pasa awaryjnego lub pasa dzielącego. WIVA służy więc doskonale ekipom wykonującym różnorakie prace remontowe lub budowlane w obrębie pasa drogowego, co często prowadzi do zawężenia pasa ruchu lub jego zmiany.

Dane techniczne:

•  Wymiary znaku U21: 1000 x 250 x 15 mm,
•  Wymiary panelu: 1250 x 270 x 25 mm,
•  Tworzywo sztuczne panelu: PP - wysoce elastyczne i odporne na uderzenia oraz warunki trudne atmosferyczne,
•  Oklejenie folią odblaskową 1 typu,
•  Panel jest oklejany jednostronnie lub dwustronnie wg zamówienia,
•  Panel jest wsuwany do podstawy gumowej i zapinany w celu zabezpieczenia przed wypadnięciem,
•  Wymiary podstawy: 600 x 400 x 105 mm,
•  Waga podstawy 16 kg,
•  Podstawa wykonana z gumy - elastyczna i trwała,
•  W podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampę ostrzegawczą,
•  Na spodzie podstawy uformowane są dodatkowe elementy zapobiegające przesuwaniu się znaku,
•  Kształt podstawy umożliwia wysokie składowanie (na 1 palecie mieści się 50 szt. podstaw i paneli),
•  Poszczególne materiały użyte do budowy systemu WIVA nadają się do recyclingu.

Zalety systemu WIVA:

•  nowatorskie rozwiązanie standardowego znaku skrajni U 21,
•  wysoka elastyczność znaku U21 pozwalająca na wielokrotne odchylania,
•  wysoka trwałość znaku wynikająca z jego podatności oraz odporność na trudne warunki atmosferyczne,
•  bardzo dobra widoczność znaku dzięki zastosowaniu folii 2 typu,
•  bezpieczne umocowanie panelu U21 w podstawie za pomocą specjalnego zamka,
•  możliwość zamocowania lamp ostrzegawczych na panelu,
•  w podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampy ostrzegawcze,
•  podstawa wykonana jest z gumy co zapewnia wymaganą dla stabilności wagę oraz elastyczność,
•  podstawa wyposażona jest dodatkowo w elementy zapobiegające niekontrolowanemu przesuwaniu,
•  podstawa uformowana jest tak, aby umożliwić łatwe, wysokie składowanie i transport,
•  produkt wyróżnia się innowacyjnym i estetycznym projektem oraz wykonaniem.

Innowacyjny system oznakowania robót drogowych WIVA zawiera nowoczesne, praktyczne w składowaniu i transporcie, opracowane z myślą o znacznym podwyższeniu trwałości w warunkach zagrożenia najechaniami czy uderzeniami, wprowadzające nową organizację ruchu i poprawiające bezpieczeństwo zarówno użytkowników dróg jak i osób pracujących na drodze, słupki skrajni U21a/b wraz z podstawami.

System WIVA przeznaczony jest do tymczasowego oznakowania krawędzi zawężonego pasa ruchu. Pas ruchu jest zwykle zawężany wskutek prowadzenia robót drogowych, zajęcia pobocza lub jego podwyższenia/zaniżenia, zastosowania pasa awaryjnego lub pasa dzielącego. WIVA służy więc doskonale ekipom wykonującym różnorakie prace remontowe lub budowlane w obrębie pasa drogowego, co często prowadzi do zawężenia pasa ruchu lub jego zmiany.

Dane techniczne:

•  Wymiary znaku U21: 1000 x 250 x 15 mm,
•  Wymiary panelu: 1250 x 270 x 25 mm,
•  Tworzywo sztuczne panelu: PP - wysoce elastyczne i odporne na uderzenia oraz warunki trudne atmosferyczne,
•  Oklejenie folią odblaskową 2 typu,
•  Panel jest oklejany jednostronnie lub dwustronnie wg zamówienia,
•  Panel jest wsuwany do podstawy gumowej i zapinany w celu zabezpieczenia przed wypadnięciem,
•  Wymiary podstawy: 600 x 400 x 105 mm,
•  Waga podstawy 16 kg,
•  Podstawa wykonana z gumy - elastyczna i trwała,
•  W podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampę ostrzegawczą,
•  Na spodzie podstawy uformowane są dodatkowe elementy zapobiegające przesuwaniu się znaku,
•  Kształt podstawy umożliwia wysokie składowanie (na 1 palecie mieści się 50 szt. podstaw i paneli),
•  Poszczególne materiały użyte do budowy systemu WIVA nadają się do recyclingu.

Zalety systemu WIVA:

•  nowatorskie rozwiązanie standardowego znaku skrajni U 21,
•  wysoka elastyczność znaku U21 pozwalająca na wielokrotne odchylania,
•  wysoka trwałość znaku wynikająca z jego podatności oraz odporność na trudne warunki atmosferyczne,
•  bardzo dobra widoczność znaku dzięki zastosowaniu folii 2 typu,
•  bezpieczne umocowanie panelu U21 w podstawie za pomocą specjalnego zamka,
•  możliwość zamocowania lamp ostrzegawczych na panelu,
•  w podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampy ostrzegawcze,
•  podstawa wykonana jest z gumy co zapewnia wymaganą dla stabilności wagę oraz elastyczność,
•  podstawa wyposażona jest dodatkowo w elementy zapobiegające niekontrolowanemu przesuwaniu,
•  podstawa uformowana jest tak, aby umożliwić łatwe, wysokie składowanie i transport,
•  produkt wyróżnia się innowacyjnym i estetycznym projektem oraz wykonaniem.

Tablica U-21ab PCV 1 generacja dwustronna + Podstawa P018  16 kg

U-24 tablica uchylna z elementami odblaskowymi Wykonana z materiałów: - element pionowy bardzo giętki (patrz zdjęcie poniżej) wykonany gumy z odbłyśnikiem dwustronnym z folii odblaskowej 2 typu o wymiarze 40x40 mm. - w podstawie odblaskowe kocie oczy...

U-24 tablica uchylna z elementami odblaskowymi Wykonana z materiałów: - element pionowy bardzo giętki (patrz zdjęcie poniżej) wykonany gumy z odbłyśnikiem dwustronnym z folii odblaskowej 2 typu o wymiarze 40x40 mm. - w podstawie odblaskowe kocie oczy...

U-24 gumowa  GH tablica uchylna z elementami odblaskowymi

Wykonana z materiałów:

- element pionowy bardzo giętki (patrz zdjęcie poniżej) wykonany gumy z odbłyśnikiem dwustronnym fi 50 mm.

- w podstawie odblaskowe kocie oczy 70x15 mm

Wymiary:

Podstawa 158x148x23 mm

Wysokość całkowita 285 mm

Waga 1 kg

Mocowanie:

Przy pomocy kołków rozporowych.

Tablice uchylne z elementami odblaskowymi

Tablice uchylne U-24 wyposażone w punktowe element

odblaskowe stosuje się do tymczasowej organizacji ruchu dla uzupełnienia:

– linii dzielących pasy ruchu przeciwbieżnego,

– linii dzielących współbieżne pasy ruchu.

Tablice uchylne musza mieć konstrukcje podatną  w celu zabezpieczenia przed zniszczeniem wskutek

najechania pojazdu. Elementy te nie powinny podczas zgięcia trwale się odkształcać by odbłyśnik był trwale zasłonięty, choćby częściowo.

Opis produktu

Przyczepa sygnalizacyjna  U26A jest przeznaczona do zamykania pasa ruchu na którym lub w obrębie którego prowadzone są prace. Stosuje się ją na drogach krajowych: autostradach i drogach ekspresowych,

Wytrzymała na warunku atmosferyczne konstrukcja ze stalowych, ocynkowanych profili zamkniętych.

Wymiary tablicy:

Wymiary tablicy 2200x3600 mm (wg warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych DZ.U.220 z dn.23.12.2003r.).

- konstrukcja stalowa z profili zamkniętych

- folia odblaskowa II generacji

- 22 lampy LED 200mm, światłość: L8H

- 2 lampy LED 335mm, światłość: L9M

- ręczne podnoszenie górnej części tablicy,

- 2 sprężyny gazowe

Wymiary przyczepy:

- wymiary przestrzeni ładunkowej: 280cm x 160cm

- DMC: 750kg

- 2 osie skrętne- firmy KNOTT

- zaczep wzmocniony

- koła 13 cali

- europejska homologacja- dostawca przyczep firma CARRO.

- stalowa skrzynka na akumulator

- 2 podpory tylne

- kółko manewrowe

Charakterystyka produktu

• konstrukcja stalowa z profili zamkniętych
• folia odblaskowa II generacji o 10 letniej trwałości
• 22 lampy LED 200mm, światłość klasa: L8H, każda 2200cd
• 2 lampy LED 335mm, światłość klasa: L9M, każda ponad 8000cd
• stalowa skrzynia na akumulator
• ręczne podnoszenie górnej części tablicy- siłownikiem elektrycznym
• 2 sprężyny gazowe wspomagające podnoszenie
• lampy posiadają certyfikat o dopuszczeniu do ruchu drogowego
• przyczepa dwuosiowa CARRO
• wymiary przestrzeni ładunkowej: 280cm x 160cm

Wilcze oczy   kolor biały

Elementy odblaskowe odstraszające dzikie zwierzęta -czerwone

Zasady działania elementów odblaskowych odstraszających dzikie zwierzęta. 

Światło reflektorów nadjeżdżającego pojazdu oświetla ostrzegawcze elementy odblaskowe zainstalowane po obu stronach drogi. Urządzenia te odbijają śwaitło w kierunku przyległych do drogi terenów iw ten sposób powstaje optyczna zapora ostrzegawcza, która odstrasza zbliżające się zwierzęta. Zwierzęta zatrzymują się lub zawracają powstrzymane od wtargnięcia na jezdnię. Natychmiast po przejechaniu pojazdu elementy odblaskowe przestają odbijać światło reflektorów, co likwiduje optyczną barierę i zwierzęta mogą bezpiecznie przekroczyć jezdnię. 

Wymiar: 180x80x60 mm

Waga: 0,25 kg

Wilcze oczy   kolor czerwony

Elementy odblaskowe odstraszające dzikie zwierzęta -czerwone

Zasady działania elementów odblaskowych odstraszających dzikie zwierzęta. 

Światło reflektorów nadjeżdżającego pojazdu oświetla ostrzegawcze elementy odblaskowe zainstalowane po obu stronach drogi. Urządzenia te odbijają światło w kierunku przyległych do drogi terenów iw ten sposób powstaje optyczna zapora ostrzegawcza, która odstrasza zbliżające się zwierzęta. Zwierzęta zatrzymują się lub zawracają powstrzymane od wtargnięcia na jezdnię. Natychmiast po przejechaniu pojazdu elementy odblaskowe przestają odbijać światło reflektorów, co likwiduje optyczną barierę i zwierzęta mogą bezpiecznie przekroczyć jezdnię. 

Wymiar: 180x80x60 mm

Waga: 0,25 kg

Zapora drogowa pełna  L-2000 mm THOR PCV

waga ok. 16 kg,

szerokość 2000 mm,

wyklejona folią odblaskową  1generacji,

Pełna zapora drogowa idealna do wygradzania robót instalacyjnych np. dla wodociągów lub elektrycznych

- Możliwość łączenia zapór w ciągi

- Wysokiej jakości tworzywo ze stabilizatorem UV, odporne na uderzenia i skręcanie

- Zapora i listwa dolna z folią odblaskową typ 1

- Rant zabezpieczający folię odblaskową

- Słupki przedłużone do mocowania lamp pulsujących

- Mała waga, łatwe do przenoszenia przez 1 osobę

- Wzdłużne i poprzeczne wygrodzenia z wykorzystaniem podstaw do znaków

- Specjalne jarzma do sprawnego zestawienia barier w konstrukcje

- Stosowane do zabezpieczenia studzienek kanalizacyjnych

Zapora drogowa U-20a 2250x250 I generacja Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w ...

Zapora drogowa U-20a 1800mm z stelażem i statywem. Znak wykonane są z wysokiej jakości mikropryzmatycznej folii odblaskowej Reflexite. Przeznaczone są do tymczasowego oznakowania prac na drodze oraz wypadków, kolizji czy uszkodzeń pojazdu, a ich najw...

Zapora / Bariera plastikowa przeznaczona do wygradzania dookoła otworów kanalizacyjnych, wzdłuż wykopów lub innych tymczasowych niebezpieczeństw dla pieszych lub pojazdów.

Może być także używana wewnątrz pomieszczeń do czasowego ograniczenia dostępu.

Zapory pozwalają się łączyć z kolejnymi modułami.

Możliwość ustawienia w wielu różnych konfiguracjach.

Lekkie i łatwe do przechowywania i transportu

Proste do rozstawienia.

Wykonane  z HDPE 

Zestaw 25 szt. Lamp na tablicę U-26a.

- sterownik z opcją przełączania prawo, lewo, krzyż.

- Lampy LED fi 200 wyposażone po 120 diody dla strzały i krzyża x 23 szt.
- Lampy wyładowcze LED fi 300 wyposażone po 232 diody x 2 szt.
- Szybki montaż każdej lampy za pomocą 3 śrub