Słupek do mocowaniu znaku Ø 60,3, 2,0mb

Słupek tzw. sztyca do znaku drogowego. Długość 1,6 mb jest najczęściej stosowana do tymczasowego montażu tablic U-3.

Słupek do znaków drogowych Ø60.

Średnica Ø 60

Długość: L-2000 mm

Ocynk hutniczy

Kapturek przeciwdeszczowy

Przyspawana kotwa do zabetonowania.

Słupek do montażu tablic U-3 oraz do innych zastosowań.

Słupek do mocowaniu znaku Ø 60,3, 1,6 mb

Słupek tzw. sztyca do znaku drogowego. Długość 1,6 mb jest najczęściej stosowana do tymczasowego montażu tablic U-3.

Słupek do znaków drogowych Ø60.

Średnica Ø 60

Ocynk hutniczy

Kapturek przeciwdeszczowy

Przyspawana kotwa do zabetonowania.

Słupek do montażu tablic U-3 oraz do innych zastosowań.

Słupek do mocowaniu znaku Ø 60,3, 1,6 mb

Słupek tzw. sztyca do znaku drogowego. Długość 1,6 mb jest najczęściej stosowana do tymczasowego montażu tablic U-3.

Słupek do znaków drogowych Ø60.

Średnica Ø 60

Ocynk hutniczy

Kapturek przeciwdeszczowy

Przyspawana kotwa do zabetonowania.

Słupek do montażu tablic U-3 oraz do innych zastosowań.

Słupek do łańcucha żółto czarny wbijany 90 cm

Słupek do łańcucha.

Wykonany z polietylenu.

Wysokość - 90 cm.

Kolor - żółto czarny

Podstawa/sztyca 30 cm  do wbijania w ziemię

Posiada kapturek z czterema otworami do zaczepienia łańcucha lub taśmy ostrzegawczej.

Przeznaczenie - stworzenie szybkiego wygrodzenia w terenie.

Słupek odgradzający z tworzywa. Do łączenia łańcuchem plastikowym. Stojak posiada cztery zaczepy do łańcucha. Wysokość 90 cm. Stojak jest bardzo widoczny poprzez oznakowanie biało czerwone 3 czerowne i 3 białe pasy. Podstawa jest przygotowana do wype...

Słupek do łańcucha biało-czerwony wbijany w miękki grunt SO90

Słupek do łańcucha biało-czerwony 90 cm, z podstawą gumową 1,5 kg Słupek do łańcucha. Wykonany z polietylenu. Wysokość - 90 cm. Kolor - biało-czerwony Podstawa gumowa czarna - 1,5 kg Waga - 1,8 kg Podstawa kwadratowa o boku 27,5 cm Opakowanie zbiorcz...

Słupek do łańcucha biało-czerwony h-90 cm, z podstawą betonową 2,7 kg Słupek do łańcucha. Wykonany z polietylenu. Wysokość - 90 cm. Kolor - biało - czerwony Podstawa plastikowa, czarna, trójkątna - wypełniona betonem - 2,7 kg Waga całkowita - 3 kg Po...

U-12c Słupek U-12c Średnica fi 127 Wysokość całkowita 1200mm do montażu. Wysokość po zamocowaniu 600 - 800 mm Wykonanie: rura stalowa ocynkowana ogniowo lakierowana proszkowo. Oklejona folią odblaskową I generacji . Dekiel spawany. Słupek U-12c wykon...

Słupek blokujący PCV fi 80 mm, h=750mm T-Flex elastyczny czarny

Słupek odporny na najechanie i uderzenie.

 Po zgnieceniu wraca do pierwotnej postaci.

 Prosty montaż - kołki rozporowe

 Kolor czarny, dodatkowo oznakowany białą folią odblaskową.

 Słupek elastyczny służący do rozdzielania pasów ruchu, odgradzania ciągów pieszych i jezdnych, oznaczenia na parkingach i podjazdach, niezbędna na parkingach podziemnych gdzie jest mało miejsca do manewrowania pojazdem.

Słupek bardzo przydatny na parkingach dla samochodów ciężarowych.

Wysokość - 750 mm

Średnica - 80 mm

Średnica podstawy - 200 mm

Waga - 1,32 kg

Oznakowanie dodatkowe - folia odblaskowa

Mocowanie - 3 śruby/kołki (zalecane 12mm/80mm) - towar nie zawiera elementów montażowych

Słupek z podstawą do mocowaniu znaku Ø 60,3 - dł. 1,6 mb

^{Słupek do znaków drogowych Ø60,}

^{Średnica Ø 60,}

^{Wysokość 1,6 mb jest najczęściej stosowana do tablic U-3 (Opcje: na życzenie przygotujemy inne średnice oraz długości)}

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy czarny z żółtym odblaskiem U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

Separator szynowy ciągły U-25a SD 1000x250x100 mm

Separator ruchu ciągły U-25a szyna kierunkowa służy do tymczasowego lub trwałego poziomego oznakowania miejsc prowadzenia robót drogowych oraz do szybkiej zmiany organizacji ruchu. Jest alternatywą dla obecnie stosowanego oznakowania za pomocą farby lub folii. Separator wyposażony jest w praktyczny system łączenia, który umożliwia łatwy montaż elementów przy tworzeniu ciągów różnej długości. Wzajemne zazębianie oraz specjalny profil separatora gwarantuje odporność elementów na mechaniczne uszkodzenia np. spowodowane gwałtownym rozłączeniem. Dzięki wyposażeniu separatora w otwory mocujące jest on przystosowany do montażu pionowych elementów oznakowania takich jak np. tablice kierujące U-21.

Zastosowanie:

- wygrodzenie wzdłużne jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu.

Wymiary:

- Długość 1000 mm

- Szerokość 250 mm

- Wysokość 100 mm

- Waga 20 kg

Separator drogowy ciągły u-25a urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,  do szybkiego i łatwego poziomego oznakowania zmian i przekierunkowania w pasie drogowym.

Separator może być stosowany jako element tymczasowy lub stały przy wdrażaniu organizacji ruchu. Separatory należy stosować w szczególności tam, gdzie wyznaczenie pasów ruchu za pomocą znaków poziomych jest niewystarczające dla zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Służy do stosowania na prostych odcinkach dróg z tablicami U-6 i U-21

Waga 17 kg.

Separatory ruchu U-25 przeznaczone są do optycznego i mechanicznego:

– rozdzielenia pasów o przeciwnych kierunkach ruchu,

– oddzielenia pasów ruchu dla pojazdów komunikacji zbiorowej,

– wyznaczenia toru jazdy pojazdów,

– wyznaczenia zawężonych pasów ruchu,

– wyznaczania krawędzi jezdni oraz (lub) przeciwdziałania niepożądanemu (niekontrolowanemu) przejeżdżaniu na powierzchnie wyłączone z ruchu, ciągi piesze i rowerowe.

Wymiar 1000x260x110 mm

Otwory:

40x40 mm

150x5 mm

Fi 50 mm

Separator punktowy U-25b 620x250x100 mm

Służy do stosowania na prostych odcinkach dróg z tablicami U-21

Waga 12 kg.

Separatory ruchu U-25 przeznaczone są do optycznego i mechanicznego:

– rozdzielenia pasów o przeciwnych kierunkach ruchu,

– oddzielenia pasów ruchu dla pojazdów komunikacji zbiorowej,

– wyznaczenia toru jazdy pojazdów,

– wyznaczenia zawężonych pasów ruchu,

– wyznaczania krawędzi jezdni   oraz (lub) przeciwdziałania niepożądanemu (niekontrolowanemu) przejeżdżaniu na powierzchnie wyłączone z ruchu, ciągi piesze i rowerowe.

Wymiar 620x250x100 mm

Otwory:

40x40 mm

150x5 mm

Separator parkingowy S PCV - CZARNY 800x150x110mm

Wymiar: 800x150x110mm

Waga: 12 kg. 

Montaż: za pomocą 3 kołków montażowych (do kupienia oddzielnie). 

Zastosowanie: 

- wydzielenie miejsc parkingowych,

- odgrodzenie ruchu pieszego od ruchu pojazdów,

- zabezpieczenie ścian, filarów i pozostałej infrastruktury przed uderzeniami pojazdów - zablokowanie dalszego najeżdżania,

- wyznaczenie pasów ruchu,

- tymczasowe uporządkowanie ruchu,

- oznakowanie dróg rowerowych,

- wydzielenie wyłączonych powierzchni z ruchu, 

- jako krawężnik.

Separator łańcuchowy gumowy czarny Wymiary: Długość 600 mm Szerokość 160 mm Wyskość 160 mm Waga 11 kg Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem . Wykonany jest z granulatu gumowego. Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym. Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny. Zastosowanie separatora łańcuchowego: - wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu; - oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu; - rozdzielanie dwóch pasów ruchu; - jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki; - oznakowanie pasa awaryjnego; - na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu; - zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czerwony

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czarny Wymiary: Długość 600 mm Szerokość 160 mm Wyskość 160 mm Waga 11 kg Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem . Wykonany jest z granulatu gumowego. Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym. Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny. Zastosowanie separatora łańcuchowego: - wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu; - oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu; - rozdzielanie dwóch pasów ruchu; - jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki; - oznakowanie pasa awaryjnego; - na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu; - zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy biały

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ żółty

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czerwony

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czarny

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ biały 

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy żółty U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

Rozpuszczalnik  5 kg 

Rozpuszczalnik do farb drogowych na bazie toluenu przeznaczony do rozcieńczania farb drogowych przy temperaturach otoczenia poniżej 10 oC oraz do mycia urządzeń i narzędzi służących do aplikacji farb drogowych i mas chemoutwardzalnych 
 

Własności: 

Rozpuszczalnik jest cieczą jednorodną, bezbarwną bez zanieczyszczeń. 
Jest materiałem wysoce łatwopalnym, szkodliwym i drażniącym. 
Gęstość w temp.20 oC to 0,87 g/cm3, a początek temperatury wrzenia to ok. 110 oC

Stosowanie: 

W przypadku wykonywania oznakowania farbami drogowymi w temperaturze otoczenia poniżej 10 oC, należy dodać od 2% do 3% rozpuszczalnika 

Unikać skażenia oczu i skóry. Unikać wdychania par. 

Rozpuszczalnik do farb drogowych 20 L Do rozcieńczania farb drogowych do wymaganej lepkości oraz do mycia urządzeń i narzędzi służących do aplikacji farb i mas chemoutwardzalnych. Rozcieńczalnik ten jest cieczą klarowną, jednorodną, bez zanieczyszcze...

Rondo gumowe o średnicy 3 mb

8 segmentowe z elementami odblaskowymi.
W kpl. akcesoria montażowe.

- doskonałe rozwiązanie na małe skrzyżowania. Porządkuje ruch, ogranicza prędkość, zwiększa
bezpieczeństwo. Łatwy i szybki montaż. Interesujący cenowo. Rewelacyjny efekt. Odporny na ścieranie. Wykonany
z gumy odpornej na UV.
Zestaw złożony z 8 elementów wyposażony w elementy taśmy odblaskowej 3M oraz szklane oczko, co gwarantuje dobrą
widoczność także w nocy.

Waga 616 kg.

Do wybory kolor czarny lub czerwony.

^{Ręczna maszyna do znakowania dróg Shmelek HP jest przeznaczona do poziomego znakowania dróg za pomocą masy chemoutwardzalnej do linii strukturalnych} 

Ręczna maszyna do znakowania dróg Shmelek HP jest przeznaczona do poziomego znakowania dróg za pomocą masy chemoutwardzalnej nanoszonej w postaci równej linii gładkiej, z możliwością grawitacyjnego posypu mikrokulkami szklanymi.
Maszyna jest wyposażona w szybko zmieniające się, które pozwalają wykonać znakowanie o szerokości 100,120, 150,200,240,250,300,400 mm.
Rozmiar koryta w wyposażeniu podstawowym jest uzgadniany przy składaniu zamówienia).

Recyklingowa podstawa pod znaki 28 kg PCV P028 K1

Recyklingowa podstawa pod znaki 28 kg PCV P028 K1

E-ONE radiowa fala świetlna (bezprzewodowa) Zestaw E-ONE służy do świetlnego sterowania ruchem pojazdów w miejscach, gdzie następują zmiany w organizacji pasów ruchu. Zestaw składa sie z 2 lub więcej lamp, które mogą być ustawione w ciągu nie przekra...

Radarowy wyświetlacz prędkości MP-DP6 bez osprzętu
Prewencyjny system bezpieczeństwa ruchu drogowego

Cena dotyczy wyłącznie wyświetlacza bez osprzętu poniżej przedstawiam opcje prosimy o zapytanie.

Wyposażenie dodatkowe wymaga dodatkowej wyceny ! 

• Komunikacja GSM
• 2 letnia subskrypcja GSM (internet mobilny)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 7-10 dni)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 14-20 dni)
• Zasilanie buforowe UPS – akumulatorowe
• Zasilanie stałe 230 V
• Obwiednia, obwódka fluorescencyjna
• Turbina wiatrowa 90 W
• Wysięgnik L do montażu wyświetlacza na pasem ruchu
• Słup średnica 88,9 mm, ścianka 3,2 mm
•  

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• najwyższej klasy energooszczędność projektowana pod zasilanie solarne - zapewniająca działanie przez cały rok

• diody LED dedykowane do zastosowań „traffic” - wysoka luminancja i kontrast – minimalny pobór prądu

• doskonała widoczność w każdych warunkach (inteligentny PWM) 
• diody LED ochraniane przez filtr UV – wieloletnia żywotność
• wskaźnik poziomu naładowania akumulatora dla zasilania UPS oraz solarnego
• możliwość programowania urządzenia wg przedziałów czasowych w ciągu doby.
• Pomiar temperatury i automatyczny komunikat „UWAGA ŚLISKO”
• statystyki o przekroczeniach i natężeniu ruchu zapisywane w urządzeniu
• opcjonalna komunikacja z urządzeniem poprzez GSM
• wygodna komunikacja z urządzeniem również poprzez WI-FI i przyjazny interfejs – zarówno z komputera jak i smartfona

• zgodny z najnowszymi rozporządzeniami
• wandaloodporna obudowa  

SPOSÓB DZIAŁANIA

Jeżeli kierowca jedzie z dozwoloną prędkością urządzenie w zależności od zaprogramowania poinformuje o:

• wyświetli duży zielony komunikat „DZIĘKUJĘ”
• wyświetli uśmiechniętą „buźkę”
• w niskich temperaturach poinformuje o możliwym oblodzeniu drogi
• prędkości z jaką się porusza w kolorze zielonym

Jeżeli kierowca jedzie z niedozwoloną prędkością urządzenie w zależności od wprowadzonych nastaw poinformuje o:

• wyświetli w kolorze czerwonym prędkość z jaką się porusza (tylko do zadanej w ustawieniach prędkości – funkcja „anty-rekord”)
• wyświetli czerwony komunikat „ZWOLNIJ”

• wyświetli smutną „buźkę”  
• wyświetli dodatkowy komunikat wybrany przez użytkownika (wysokość mandatu, napis np.: „Szkoła, Dzieci- komunikaty mogą się zmieniać w zależności od pory dnia)

MONTAŻ

Istnieje możliwość montażu na istniejącym słupie bądź na naszych konstrukcjach specjalnie przygotowanych pod radarowy wyświetlacz prędkości.

Parametry zasilania solarnego (autonomia 7-10 dni) OPCJA

• panel fotowoltaiczny 140-160 W
• akumulator AGM 40Ah

Parametry zasilania solarnego (autonomia 14-20 dni)  OPCJA

• panel fotowoltaiczny 200 W
• akumulator AGM 80 Ah

Parametry słupa montażowego: OPCJE

• 500 cm, średnica 88,9mm, ścianka 3 mm
• Wysięgnik L do montażu wyświetlacza nad jezdnią

TECHNOLOGIA - PARAMETRY FIZYCZNE

• Całkowite wymiary wyświetlacza  1135 x 1525 x 50 mm
• Waga 20 kg
• Obudowa aluminiowa malowana proszkowo, płyta przednia z filtrem UV, wandaloodporna, antyrefleksyjna
• Klasa odporności IP66
• Temperatura otoczenia (praca) -30°C ÷ 65°C

 TECHNOLOGIA - PARAMETRY OPTYCZNE

• Jasność nominalna zgodna z L3 wg PN-EN 12966 - regulowana automatycznie
• Kontrast zgodny z R2 wg PN-EN 12966
• Widoczność  wyświetlacza prędkości 150 m
• Widoczność  wyświetlacza tekstu 75 m
• Widoczność  znaku B-33 200 m

 TECHNOLOGIA - PARAMETRY ELEKTRYCZNE

• Napięcie zasilania 12V
• Pobór mocy – średni 2-2,5 A

TECHNOLOGIA - PARAMETRY WYŚWIETLACZA

• Wysokość cyfr prędkości LED 305 mm
• Wysokość napisu „ZWOLNIJ”, „DZIĘKUJĘ”  LED: 120 mm
• Wysokość dodatkowych napisów LED 150 mm

TECHNOLOGIA - PARAMETRY KOMUNIKACJI

• Czujnik Doppler 24,125 Ghz
• Zasięg pomiarowy radaru od 1 do 250 m. (regulowany)
• Zakres mierzonej prędkości  2-199 km/h
• Dokładność mierzonej prędkości +/- 1 km/h
• Rozdzielczość 1 km/h
• Obudowa, aluminiowa, filtr kontrastowo – antyrefleksyjny
• Sposób / rodzaj komunikacji – WI-FI, 3G/LTE

Radarowy wyświetlacz prędkości MP-DP5 bez osprzętu, okazuje punkty karne oraz wysokość mandatu
Prewencyjny system bezpieczeństwa ruchu drogowego

Cena dotyczy wyłącznie wyświetlacza bez osprzętu poniżej przedstawiam opcje prosimy o zapytanie.

Wyposażenie dodatkowe wymaga dodatkowej wyceny !

• Komunikacja GSM
• 2 letnia subskrypcja GSM (internet mobilny)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 7-10 dni)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 14-20 dni)
• Zasilanie buforowe UPS – akumulatorowe
• Zasilanie stałe 230 V
• Obwiednia, obwódka fluorescencyjna
• Turbina wiatrowa 90 W
• Wysięgnik L do montażu wyświetlacza na pasem ruchu
• Słup średnica 88,9 mm, ścianka 3,2 mm
•  

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• najwyższej klasy energooszczędność projektowana pod zasilanie solarne - zapewniająca działanie przez cały rok
• w pełni programowalne urządzenie według własnych potrzeb, edytowalne treści dodatkowe

• diody LED dedykowane do zastosowań „traffic” - wysoka luminancja i kontrast – minimalny pobór prądu

• doskonała widoczność w każdych warunkach (inteligentny PWM) 
• diody LED ochraniane przez filtr UV – wieloletnia żywotność
• możliwość programowania urządzenia wg przedziałów czasowych w ciągu doby
• wskaźnik poziomu naładowania akumulatora dla zasilania UPS oraz solarnego
• Pomiar temperatury i automatyczny komunikat „UWAGA ŚLISKO”
• Opcja wyświetlania znaku aktywnego ograniczenia prędkości B-33
• statystyki o przekroczeniach i natężeniu ruchu zapisywane w urządzeniu
• opcjonalna komunikacja z urządzeniem poprzez GSM
• wygodna komunikacja z urządzeniem również poprzez WI-FI i przyjazny interfejs – zarówno z komputera jak i smartfona

• zgodny z najnowszymi rozporządzeniami
• wandaloodporna obudowa  

SPOSÓB DZIAŁANIA

Jeżeli kierowca jedzie z dozwoloną prędkością urządzenie w zależności od zaprogramowania poinformuje o:

• ograniczenia prędkości na danym odcinku drogi
• wyświetli duży zielony komunikat „DZIĘKUJĘ”
• wyświetli uśmiechniętą „buźkę”
• w niskich temperaturach poinformuje o możliwym oblodzeniu drogi
• prędkości z jaką się porusza w kolorze zielonym

Jeżeli kierowca jedzie z niedozwoloną prędkością urządzenie w zależności od wprowadzonych nastaw poinformuje o:

• wyświetli w kolorze czerwonym prędkość z jaką się porusza (tylko do zadanej w ustawieniach prędkości – funkcja „anty-rekord”)
• wyświetli czerwony komunikat „ZWOLNIJ”

• wyświetli smutną „buźkę”  
• wyświetli dodatkowy komunikat wybrany przez użytkownika (wysokość mandatu, napis np.: „Szkoła, Dzieci- komunikaty mogą się zmieniać w zależności od pory dnia)
• wyświetli duży zielony komunikat „DZIĘKUJĘ”

MONTAŻ

Istnieje możliwość montażu na istniejącym słupie bądź na naszych konstrukcjach specjalnie przygotowanych pod radarowy wyświetlacz prędkości.

Parametry zasilania solarnego (autonomia 7-10 dni) OPCJA

• panel fotowoltaiczny 140-160 W
• akumulator AGM 45Ah

Parametry zasilania solarnego (autonomia 14-20 dni)  OPCJA

• panel fotowoltaiczny 200 W
• akumulator AGM 80 Ah

Parametry słupa montażowego: OPCJE

• 500 cm, średnica 88,9mm, ścianka 3 mm
• Wysięgnik L do montażu wyświetlacza nad jezdnią

TECHNOLOGIA - PARAMETRY FIZYCZNE

• Całkowite wymiary wyświetlacza  1325 x 935 x 50 mm
• Waga 20 kg
• Obudowa aluminiowa malowana proszkowo, płyta przednia z filtrem UV, wandaloodporna, antyrefleksyjna
• Klasa odporności IP66
• Temperatura otoczenia (praca) -30°C ÷ 65°C

 TECHNOLOGIA - PARAMETRY OPTYCZNE

• Jasność nominalna zgodna z L3 wg PN-EN 12966 - regulowana automatycznie
• Kontrast zgodny z R2 wg PN-EN 12966
• Widoczność  wyświetlacza prędkości 150 m
• Widoczność  wyświetlacza tekstu 75 m
• Widoczność  znaku B-33 200 m

 TECHNOLOGIA - PARAMETRY ELEKTRYCZNE

• Napięcie zasilania 12V
• Pobór mocy – średni 2-2,5 A

TECHNOLOGIA - PARAMETRY WYŚWIETLACZA

• Wysokość cyfr prędkości LED 305 mm
• Wysokość napisu „ZWOLNIJ”, „DZIĘKUJĘ”  LED: 150 mm
• Wysokość dodatkowych napisów LED 150 mm
• Wysokość cyfr LED 305 mm

TECHNOLOGIA - PARAMETRY KOMUNIKACJI

• Czujnik Doppler 24,125 Ghz
• Zasięg pomiarowy radaru od 1 do 250 m. (regulowany)
• Zakres mierzonej prędkości  2-199 km/h
• Dokładność mierzonej prędkości +/- 1 km/h
• Rozdzielczość 1 km/h
• Obudowa, aluminiowa, filtr kontrastowo – antyrefleksyjny
• Sposób / rodzaj komunikacji – WI-FI, 3G/LTE

Radarowy wyświetlacz prędkości MP-DP1 z zasianiem UPS – buforowym 230V+ akumalator
Prewencyjny system bezpieczeństwa ruchu drogowego

Kompletny system z zasilaniem solarnym składający się z:

• MP-DP1+ radarowy wyświetlacz prędkości 720x870x40 mm
• Zasilanie buforowe 230V +akumulator UPS  Słup wsporczy

Bez słupa

Wyposażenie dodatkowe wymaga dodatkowej wyceny !

• Komunikacja GSM (moduł) tworzenie statystyk
• 2 letnia subskrypcja GSM (internet mobilny)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 7-10 dni)
• Zasilanie solarne + el. montażowe (autonomia 14-20 dni)
• Zasilanie buforowe UPS – akumulatorowe
• Zasilanie stałe 230 V
• Obwiednia, obwódka fluorescencyjna
• Turbina wiatrowa 90 W
• Wysięgnik L do montażu wyświetlacza na pasem ruchu
• Słup wsporczy o dł. 4,9 mb

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• najwyższej klasy energooszczędność projektowana pod zasilanie solarne - zapewniająca działanie przez cały rok

• diody LED dedykowane do zastosowań „traffic” - wysoka luminancja i kontrast – minimalny pobór prądu

• doskonała widoczność w każdych warunkach (inteligentny PWM) diody LED ochraniane przez filtr UV – wieloletnia żywotność
• wskaźnik poziomu naładowania akumulatora
• statystyki o przekroczeniach i natężeniu ruchu zapisywane w urządzeniu
• opcjonalna komunikacja z urządzeniem poprzez GSM
• wygodna komunikacja z urządzeniem również poprzez WI-FI i przyjazny interfejs – zarówno z komputera jak i smartfona

• zgodny z najnowszymi rozporządzeniami
• wandaloodporna obudowa  

R-4e Tablica przed drogowskazowa szlaku rowerowego Tablica wskazująca przebieg i kierunek szlaków rowerowych. Umieszcza się od 100m do 200m przed połączeniem szlaków rowerowych.

R-4d drogowskaz szlaku rowerowego w kształcie strzały podający odległość Znak wskazuje odległości do ważniejszych miejscowości znajdujących się na trasie szlaku, wskazując jednocześnie zmianę kierunku szlaku.

R-4c drogowskaz tablicowy szlaku rowerowego Znak wskazuje odległości do ważniejszych miejscowości znajdujących się na trasie szlaku.

R-4b oznakowanie szlaku rowerowego, ścieżki rowerowej Na znaku, w dolnej jego części umieszcza się symbol, numer lub barwne oznaczenie charakteryzujące szlak rowerowy. Umieszczona pod znakiem tabliczka może informować o utrudnieniu występującym na szlaku rowerowym.

R-4a informacja o rzeczywistym przebiegu szlaku rowerowego Na znaku umieszcza się graficzną ilustrację przebiegu szlaku rowerowego w schemacie rzeczywistego układu dróg, przy czym przebieg szlaku rowerowego oznacza się linią szerszą, zakończoną kształtem strzały wskazującej na jego kierunek.

R-4 informacja o szlaku rowerowym Znak informacja o szlaku rowerowym R-4 informuje na jakim szlaku rowerowym się znajdujemy. Znak R4 powinien zostać umieszczony za każdym połączeniem dróg lub szlaków rowerowych, oraz nie rzadziej niż 1km chyba że na danym odcinku drogi rowerowej nie ma możliwości jazdy w innym kierunku. Na znaku pod symbolem roweru może znajdować się: - sam numer szlaku rowerowego - numer szlaku rowerowego wraz z jego barwnym oznaczeniem - samo barwne oznaczenie szlaku rowerowego

R-3  wskazuje odległość do głównych miejscowości

Znak R-3 wskazuje odległość do głównych miejscowości położonych przy szlaku rowerowym. Na znaku R-3 można podawać nazwę organizacji turystycznej wytyczającej szlak.

R-2a zmiana kierunku szlaku  rowerowego międzynarodowego

R-2 szlak rowerowy międzynarodowy Na znaku R-2 umieszcza się symbol roweru oraz numer międzynarodowego szlaku rowerowego, na znaku R-2a dodatkowo strzałkę wskazująca zmianę kierunku szlaku.

R-1b zmiana kierunku szlaku rowerowego lokalnego.

Strzałka umieszczona pod symbolem roweru informuje o zmianie kierunku szlaku rowerowego. Kolor strzałki określa nazwę szlaku rowerowego.

R-1a początek (koniec) szlaku rowerowego lokalnego.

Koło umieszczonym pod symbolem roweru wskazuje początek lub koniec drogi rowerowej. Kolor koło odpowiada oznaczeniu szlaku którego znak rowerowy dotyczy.

• punktowy element odblaskowy DPT3 służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki DPT3
• wyposażony jest w urządzenia odblaskowe, których powierzchnia zabezpieczona jest przed ścieraniem
• retroreflektor zaprojektowany został z myślą o zachowaniu jak najdłuższej funkcjonalności produktu. 
• zbudowany jest z niezależnych komór, przez co uszkodzenie jednej z nich, nie ma wpływu na działanie pozostałych
• współczynnik odblasku na poziomie 450mcd/lux przy kącie obserwacji 0,2 st. i geometrii pomiaru +/- 5 st. pozwala na osiągnięcie najwyższej klasy odblaskowości dla tego typu wyrobu
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na działanie mechaniczne
• wyrób posiada elementy centrujące, które zabezpieczają detal przed przemieszczeniem, zanim zastygnie klej montażowy oraz po zastygnięciu
• zgodny z normą zharmonizowaną EN 1463

Zastosowanie:

• na wydzielone pasy ruchu
• do oznakowania poziomego dróg
• na drogi krajowe, o bardzo dużym obciążeniu ruchem, często odśnieżane drogi, na autostrady
• do oznakowania trwałego oraz tymczasowego (barwa żółta)
• w celu prowadzenia i informowania użytkowników ruchu

 Punktowy element odblaskowy DPT3 w żeliwnej osłonie pługoodpornej

• punktowy element odblaskowy DPT3 służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki DPT3
• wyposażony jest w urządzenia odblaskowe, których powierzchnia zabezpieczona jest przed ścieraniem
• retroreflektor zaprojektowany został z myślą o zachowaniu jak najdłuższej funkcjonalności produktu. 
• zbudowany jest z niezależnych komór, przez co uszkodzenie jednej z nich, nie ma wpływu na działanie pozostałych
• współczynnik odblasku na poziomie 450mcd/lux przy kącie obserwacji 0,2 st. i geometrii pomiaru +/- 5 st. pozwala na osiągnięcie najwyższej klasy odblaskowości dla tego typu wyrobu
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na działanie mechaniczne
• wyrób posiada elementy centrujące, które zabezpieczają detal przed przemieszczeniem, zanim zastygnie klej montażowy oraz po zastygnięciu
• zgodny z normą zharmonizowaną EN 1463