Słupek blokujący U-12c z deklem stalowym spawanym do zabetonowania – Ø 120 mm, folia RA1 (1 TYP)
Wyjazd z parkingu przecina chodnik, a kierowcy lubią „ściąć” zakręt i podjechać pod samą krawędź ciągu pieszego. Wystarczy chwila nieuwagi, żeby doszło do konfliktu z pieszym lub rowerzystą. Słupek blokujący U-12c z deklem stalowym spawanym fizycznie zamyka wjazd i porządkuje granice stref.
- Średnica: Ø 120 mm
- Długość całkowita: 1200 mm
- Wysokość po zamocowaniu: 600–800 mm (najczęściej ok. H ≈ 800 mm)
- Masa: 8,5 kg
- Rura stalowa z deklem stalowym spawanym
- Ocynkowanie ogniowe oraz lakierowanie proszkowe
- Oklejenie folią odblaskową RA1 (1 TYP) – czerwone pasy
- Rura stalowa jest spawana z górnym deklem z blachy.
- Po spawaniu element jest cynkowany ogniowo zgodnie z PN-EN ISO 1461.
- Następnie słupek jest lakierowany proszkowo na kolor biały.
- Ostatni etap to oklejenie folią odblaskową RA1 (czerwone pasy po obwodzie słupka).
Słupki U-12c stosuje się w celu niedopuszczenia wjazdu pojazdów m.in. na:
- chodniki,
- ciągi piesze,
- ciągi rowerowe.
To proste urządzenie BRD wyznacza czytelną granicę stref, ogranicza „dzikie parkowanie” na chodnikach i zmniejsza ryzyko konfliktów pieszy–pojazd.
Zamyka górę słupka w sposób trwały i wzmacnia konstrukcję przy intensywnym użytkowaniu w przestrzeni publicznej.
Zależnie od głębokości osadzenia uzyskuje się zwykle 600–800 mm nad terenem (często ok. 800 mm).
Najczęściej przy wjazdach na chodniki, ciągi piesze i rowerowe, przy wyjazdach z parkingów oraz w miejscach, gdzie trzeba fizycznie ograniczyć podjazd pojazdów.
