Tablica informacyjna „Modernizacja przejazdu kolejowego” 1400 × 720 mm – 1 TYP (RA1) – WZÓR
Tablica informacyjna 1400 × 720 mm „Modernizacja przejazdu kolejowego. Planowane rozpoczęcie robót od dn. …” służy do wcześniejszego przekazania kierującym informacji o planowanych pracach i możliwych utrudnieniach w rejonie przejazdu kolejowego.
Oferowany wariant ma lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład. Data rozpoczęcia robót jest uzupełniana zgodnie z informacją przekazaną przez klienta. W polu pod ceną można wybrać 0, 2 albo 4 uchwyty montażowe.
Uchwyty nie są automatycznie dodawane do tablicy. W polu wyboru pod ceną dostępne są trzy warianty:
- 0 uchwytów – sama tablica bez elementów montażowych,
- 2 uchwyty – wariant montażowy na jednej rurze lub jednym słupku,
- 4 uchwyty – wariant montażowy na dwóch rurach lub dwóch słupkach.
Uchwyty są przeznaczone do okrągłych rur i słupków o średnicy około Ø 50–60,3 mm. Słupki nie wchodzą w skład zestawu i należy zamówić je osobno.
Ważne: dla tablicy o szerokości 1400 mm dobór jednego albo dwóch słupków powinien uwzględniać miejsce ustawienia, obciążenie wiatrem, sposób posadowienia i zatwierdzony projekt organizacji ruchu. Sam wybór liczby uchwytów nie zastępuje oceny konstrukcji wsporczej.
Zdjęcie produktu przedstawia wzór tablicy z miejscem na datę.
Przy zamówieniu należy podać datę planowanego rozpoczęcia robót, która ma zostać umieszczona w treści tablicy.
Datę, projekt lub specyfikację prześlij na adres biuro@sklepdrogowy.pl. Jeżeli potrzebujesz innej treści albo innego wymiaru, konieczna jest indywidualna wycena.
Tablica jest przeznaczona do przekazania dodatkowej informacji o planowanej modernizacji przejazdu kolejowego oraz terminie rozpoczęcia robót. Może być stosowana jako element oznakowania czasowej organizacji ruchu, jeżeli przewiduje ją zatwierdzony projekt.
Czytelny komunikat pomaga wcześniej przygotować kierujących na możliwość wystąpienia utrudnień, zmian w sposobie przejazdu albo dodatkowego oznakowania w rejonie inwestycji.
Tablica nie zastępuje znaków drogowych ani urządzeń bezpieczeństwa ruchu wymaganych w projekcie. Miejsce ustawienia, treść i sposób montażu muszą być zgodne z zatwierdzoną organizacją ruchu.
Standardowy wzór zawiera komunikat „Modernizacja przejazdu kolejowego. Planowane rozpoczęcie robót od dn. …”. W miejsce wielokropka wpisywana jest data przekazana przy zamówieniu.
Przed przekazaniem danych sprawdź datę oraz zapis treści. Informacje powinny być zgodne z harmonogramem inwestycji i dokumentacją organizacji ruchu.
Zmiana pozostałej treści, układu graficznego lub wymiaru tablicy wymaga wcześniejszego uzgodnienia i może wpływać na cenę oraz termin wykonania.
Oferowana tablica ma wymiar 1400 × 720 mm. Poziomy format pozwala czytelnie rozmieścić komunikat dotyczący modernizacji przejazdu i daty rozpoczęcia prac.
Dobór rozmiaru, wielkości napisów i miejsca ustawienia powinien uwzględniać odległość odczytu, prędkość pojazdów, warunki widoczności oraz zatwierdzony projekt organizacji ruchu.
| Nazwa produktu | Tablica informacyjna „Modernizacja przejazdu kolejowego” – WZÓR |
| Wymiar | 1400 × 720 mm |
| Rodzaj lica | folia odblaskowa 1 TYP (RA1), I generacja |
| Podkład | stalowy |
| Treść | informacja o modernizacji przejazdu kolejowego i planowanej dacie rozpoczęcia robót |
| Personalizacja | uzupełnienie daty przekazanej przez klienta |
| Uchwyty montażowe | do wyboru: 0, 2 lub 4 sztuki |
| Średnica rur | około Ø 50–60,3 mm |
| Zastosowanie | roboty drogowe i kolejowe, modernizacja przejazdu, czasowa organizacja ruchu |
Lico tablicy wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), określanej również jako folia odblaskowa I generacji. Odbija światło reflektorów pojazdu, dzięki czemu poprawia widoczność treści po zmroku.
RA1 nie jest odpowiednikiem RA2 i zapewnia niższy poziom odblaskowości. Typ folii powinien zawsze wynikać z projektu organizacji ruchu i wymagań zarządcy drogi.
Stalowy podkład zapewnia tablicy odpowiednią sztywność podczas montażu i użytkowania na zewnątrz. Ostateczna trwałość oznakowania zależy również od prawidłowego doboru konstrukcji wsporczej, liczby uchwytów, sposobu posadowienia oraz warunków w miejscu ustawienia.
Poniższa grafika przedstawia przykładowy sposób zamocowania tarczy znaku lub tablicy na słupku. W przypadku tablicy 1400 × 720 mm liczbę słupków i uchwytów należy dobrać do zatwierdzonego rozwiązania montażowego.
Wariant z 2 uchwytami przewiduje montaż na jednej rurze, natomiast wariant z 4 uchwytami – na dwóch rurach. Długość i liczbę słupków, sposób posadowienia oraz rozstaw konstrukcji należy dobrać do wymiaru tablicy, wymaganej wysokości ustawienia, warunków gruntowych, obciążenia wiatrem i projektu organizacji ruchu.
Czytelna i odpowiednio wcześnie ustawiona tablica może ułatwić kierującym przygotowanie się do możliwych utrudnień w rejonie modernizowanego przejazdu kolejowego.
Skuteczność informacji zależy od prawidłowej treści, czytelności napisów, miejsca ustawienia, widoczności oraz spójności z pozostałym oznakowaniem przewidzianym w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu.
Tak. Przy zamówieniu należy przekazać datę, która ma zostać wpisana w przygotowanym miejscu.
Tak. Zdjęcie pokazuje wzór tablicy, a data jest uzupełniana według informacji otrzymanej od klienta.
Zależy od wybranego wariantu. Można zamówić samą tablicę, tablicę z 2 uchwytami na jedną rurę albo tablicę z 4 uchwytami na dwie rury.
Nie. Jest dodatkowym elementem informacyjnym i nie zastępuje znaków ani urządzeń BRD wymaganych w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
