Kategorie produktów
Promocje
Produkt dnia
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600

345,50 zł

379,00 zł

Najniższa cena: 324,99 zł

280,89 zł

308,13 zł

Najniższa cena: 264,22 zł
szt.
Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem
Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem

42,50 zł

34,55 zł

szt.
Znak zakazu mały "B"  fi 600 mm 1 typ
Znak zakazu mały "B" fi 600 mm 1 typ

95,93 zł

107,00 zł

Najniższa cena: 95,93 zł

77,99 zł

86,99 zł

Najniższa cena: 77,99 zł
szt.
Tablica kierująca U-21a/b RA1 + podstawa gumowa 25 kg – komplet
Tablica kierująca U-21a/b RA1 + podstawa gumowa 25 kg – komplet

106,99 zł

138,00 zł

Najniższa cena: 114,00 zł

86,98 zł

112,20 zł

Najniższa cena: 92,68 zł
kpl.
Bateria do lamp drogowych  6V/7Ah IEC 4R25
Bateria do lamp drogowych 6V/7Ah IEC 4R25

8,79 zł

7,15 zł

szt.
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

75,99 zł

82,00 zł

Najniższa cena: 75,99 zł

61,78 zł

66,67 zł

Najniższa cena: 61,78 zł
szt.
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg  RAL 9016
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

499,00 zł

579,00 zł

Najniższa cena: 499,00 zł

405,69 zł

470,73 zł

Najniższa cena: 405,69 zł
szt.
U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D
U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D

272,00 zł

291,00 zł

Najniższa cena: 235,79 zł

221,14 zł

236,59 zł

Najniższa cena: 191,70 zł
szt.
U-12c słupek blokujący stalowy Ø120 mm, ocynkowany, L=1200 mm, dekiel PCV
U-12c słupek blokujący stalowy Ø120 mm, ocynkowany, L=1200 mm, dekiel PCV

126,00 zł

167,73 zł

Najniższa cena: 126,00 zł

102,44 zł

136,37 zł

Najniższa cena: 102,44 zł
szt.
A-14 roboty na drodze  900 mm 1 typ
A-14 roboty na drodze 900 mm 1 typ

108,50 zł

88,21 zł

szt.

Znak uzupełniający F-15 1260x720 2 gen

Kod produktu: 94F9-418FF_20230524171700
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 530,00 zł 530.00
Cena netto: 430,89 zł
ilość szt.
dodaj do przechowalni

Opis

Znak F-15 niesymetryczny podział jezdni dla przeciwnych kierunków ruchu

Lico z folii odblaskowej - 2 typu

Wymiar: 1260 x 720 mm

Podkład znaku wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Znak F-15 „niesymetryczny podział jezdni dla przeciwnych kierunków ruchu” wskazuje nietypową organizację ruchu na ustalonych odcinkach dróg, między innymi w związku z prowadzonymi objazdami spowodowanymi zamknięciem dróg.

Liczba pasów przeznaczonych do ruchu w poszczególnych kierunkach, wskazanych strzałkami na znakach, powinna być ustalona na podstawie szczegółowej analizy warunków ruchu Linie oddzielające pasy ruchu na znakach powinny być zgodne z zastosowanymi na jezdni. Znaki F-15 umieszcza się w miejscu, w którym rozpoczyna się pokazana na znaku organizacja ruchu; jeżeli jest ona kontynuowana za  skrzyżowaniem, znak powtarza się bezpośrednio za tym skrzyżowaniem. Na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami znak powtarza się, jeżeli długość odcinka jest większa niż 500 m.

Znak F-15 stosuje się w celu oznakowania jednojezdniowej drogi trzypasowej, na której pasy prawy i środkowy są przeznaczone do jazdy w jednym kierunku, a pas lewy - w kierunku przeciwnym.

Jeżeli przekrój taki rozpoczyna się na odcinku między skrzyżowaniami i poprzedzony jest odcinkiem o dwóch pasach ruchu, na początku zmiany przekroju stosuje się znak D-13b „początek pasa ruchu na jezdni dwukierunkowej”, a znak F-15 stosuje się wzdłuż odcinka w odległościach co 300 - 500 m.

Dla kierunku przeciwnego umieszczać należy odmianę znaku F-15 Odmianę znaku F-15 wskazującą kierunki ruchu na jezdni dwukierunkowej dwupasowej stosuje się na odcinkach dróg dwujezdniowych, na których zamknięta jest jedna jezdnia, a po drugiej jezdni odbywa się ruch w obu kierunkach. Znak umieszcza się na początku odcinka dwukierunkowego i powtarza się co 300 - 500 m. Znak stosuje się dla obu kierunków ruchu.

Instrukcja montażu znaków drogowych Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

 

Na odcinku drogi wojewódzkiej z układem 2+1 kierowcy często spodziewają się „symetrii” pasów dla obu kierunków. Gdy podział jezdni zmienia się w sposób mniej oczywisty, pojawiają się spóźnione korekty toru jazdy i nerwowe hamowania. Znak uzupełniający F-15 porządkuje ten fragment trasy, pokazując niesymetryczny układ pasów i wspierając BRD.

 

Znaczenie i praktyczne zastosowanie
F-15 to znak uzupełniający informujący o niesymetrycznym podziale jezdni dla przeciwnych kierunków ruchu. Przedstawia schemat rozmieszczenia pasów, dzięki czemu kierowcy wcześniej rozumieją, że w jednym kierunku dostępna jest inna liczba pasów lub inny sposób prowadzenia ruchu niż w kierunku przeciwnym. Znak bywa stosowany na odcinkach z układem 2+1, przy zmianach organizacji ruchu, zwężeniach oraz tam, gdzie geometria trasy może powodować błędne, intuicyjne zachowania. Takie prowadzenie jest spójne z zasadami organizacji ruchu wynikającymi z Prawa o ruchu drogowym oraz rozporządzenia dotyczącego znaków i sygnałów drogowych.

 

Dobór formatu 1260×720 mm
Rozmiar 1260×720 mm zapewnia bardzo dobrą czytelność schematu pasów jeszcze przed newralgicznym odcinkiem. To format praktyczny na trasach o większej dynamice ruchu, na drogach powiatowych i wojewódzkich oraz w miejscach, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem przygotować się do zmiany układu jezdni. Duża powierzchnia tablicy ogranicza ryzyko błędnej interpretacji i ułatwia płynne dostosowanie toru jazdy.

 

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonywana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia, co ma znaczenie przy większych formatach tablic. Lico wykonane jest na folii odblaskowej, a znak przystosowano do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm.

 

Folia odblaskowa i widoczność – RA2 (2 TYP) z porównaniem do RA1
Wersja 2 gen oznacza folię RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczną). Zapewnia ona wyraźnie wyższą odblaskowość niż RA1, co poprawia czytelność schematu nocą, w deszczu i na słabiej oświetlonych odcinkach. To rozwiązanie szczególnie pro-BRD, bo zwiększa pewność odczytu układu pasów i wydłuża realny czas reakcji kierowcy.
Dla porównania RA1 (1 TYP, mikrokulkowa) jest standardem ekonomicznym, często wystarczającym w spokojniejszych warunkach i przy dobrym oświetleniu. Przy niesymetrycznym podziale jezdni na trasach o większej dynamice ruchu przewaga RA2 jest jednak zdecydowanie odczuwalna.

 

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-15 1260×720 RA2 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców na odcinkach o nietypowej organizacji pasów. Ogranicza spóźnione zmiany pasa i gwałtowne hamowania, co oznacza zmniejszanie ryzyka zderzeń bocznych oraz najechań. Wyraźny schemat podziału jezdni poprawia widoczność informacji, daje kierowcom lepszy czas reakcji i stabilizuje płynność ruchu w miejscu, gdzie błędna interpretacja układu pasów mogłaby prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

 

FAQ
Kiedy warto zastosować znak F-15?
Gdy układ pasów dla przeciwnych kierunków nie jest równy i należy to jasno pokazać przed odcinkiem zmiany organizacji ruchu.

Dlaczego format 1260×720 mm jest korzystny?
Ponieważ umożliwia czytelny odczyt schematu z odpowiednim wyprzedzeniem, także przy większej dynamice ruchu.

Co daje folia RA2 w znaku F-15?
Wyższą odblaskowość i lepszą czytelność w nocy oraz w trudnej pogodzie, co bezpośrednio wzmacnia BRD.

Czy F-15 najlepiej działa jako pojedynczy znak?
Najlepszy efekt daje spójne prowadzenie: wcześniejsze uprzedzenie o zmianie układu, czytelny schemat na F-15 i logiczne potwierdzenie organizacji ruchu na dalszym odcinku.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Hit dnia !

 

 Zapora drogowa siatkowa U-20a ze stali L-2400 mm z licem 1 generacji lekka

Projekt i realizacja: Maxsote.pl
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium