PEO DPT2 stosuje się jako uzupełnienie poziomego oznakowania dróg: do prowadzenia wzrokowego kierowców, wyznaczania przebiegu pasów ruchu i granic jezdni. Element odbija światło reflektorów, dzięki czemu oznakowanie jest czytelniejsze nocą i przy ograniczonej widoczności.

Barwy biała i czerwona są widoczne z przeciwnych stron elementu. Przy rozmieszczaniu PEO trzeba ustawić właściwy kolor względem kierunku ruchu, zgodnie z projektem oznakowania.

Korpus wykonano z tworzywa sztucznego o wysokiej odporności mechanicznej. Dwa trzpienie wpuszczane w nawierzchnię ograniczają obracanie i przemieszczanie elementu. Stabilność zależy również od jakości podłoża oraz połączenia klejowego.

Retroreflektor składa się z niezależnych komór. Uszkodzenie pojedynczej komory nie wyłącza pozostałych, choć może zmniejszyć łączną powierzchnię czynną odblasku. Konstrukcja ogranicza ścieranie powierzchni odblaskowej.

Chropowaty, perforowany spód wspomaga przyczepność kleju. Wybrania pod palce ułatwiają chwytanie i ustawianie elementu podczas montażu.

DPT2 jest elementem pasywnym: odbija padające światło, a nie świeci samodzielnie. Czystość retroreflektorów wpływa na widoczność oznakowania.

Oferta dotyczy wersji biało-czerwonej z dwoma trzpieniami. Dobierając PEO, uwzględnij wymaganą barwę odblasku z obu kierunków, możliwość wiercenia oraz technologię klejenia.

Kotwienie wspomaga utrzymanie elementu w położeniu, ale nie stanowi gwarancji odporności na uderzenia pługa. Na odcinkach odśnieżanych mechanicznie dobór i ustawienie PEO powinny uwzględniać sposób utrzymania drogi.

• Wyznacz miejsce montażu i kierunek ustawienia białego oraz czerwonego odblasku.
• Wykonaj dwa otwory Ø20 mm, o głębokości 55 mm, w rozstawie 50 mm.
• Usuń pył z otworów oraz zabrudzenia z powierzchni klejenia. Przygotuj podłoże zgodnie z technologią wybranego kleju.
• Sprawdź dopasowanie trzpieni, nanieś klej bitumiczny lub poliuretanowy i osadź element.
• Sprawdź przyleganie korpusu oraz orientację odblasków. Przejazd udostępnij po osiągnięciu przez klej wymaganej wytrzymałości.

Dwa trzpienie nie zastępują połączenia klejowego. Utrzymuj dokładny rozstaw otworów, aby nie wymuszać osadzenia elementu pod naprężeniem.

Podczas eksploatacji kontroluj mocowanie, stan korpusu i powierzchni odblaskowych. Po uderzeniu lub odspojeniu oceń element przed ponownym użyciem; zabrudzone odblaski należy oczyścić.

Czy produkt ma odblask po obu stronach?
Tak. Jedna strona odbija światło w barwie białej, druga w czerwonej.

Czy kotwienie zastępuje klejenie?
Nie. Wersję z dwoma trzpieniami również przykleja się do nawierzchni.

Jak przygotować otwory?
Wykonaj dwa otwory Ø20 mm na głębokość 55 mm, w rozstawie 50 mm.

Jakie są wymiary elementu?
Korpus ma 110×60×17 mm. Wymiary nie obejmują trzpieni wpuszczanych w nawierzchnię.

Jaki klej stosuje się do montażu?
Bitumiczny lub poliuretanowy, dobrany do PEO, podłoża i technologii robót.

Czy uszkodzenie jednej komory wyłącza cały odblask?
Nie. Pozostałe komory pracują niezależnie, ale uszkodzenie może zmniejszyć łączną powierzchnię odblaskową.

Czy kocie oczko świeci samodzielnie?
Nie. To element pasywny, widoczny dzięki odbijaniu padającego światła, np. z reflektorów pojazdu.