Znak B-20 STOP aluminiowy na stojaku składanym – wersja walizkowa

Na końcu drogi gminnej dochodzi do poważnego wypadku – skrzyżowanie jest całkowicie zablokowane, na miejscu pracuje straż pożarna i policja. Mimo świateł awaryjnych część kierowców próbuje „przecisnąć się” między pojazdami ratowniczymi, stwarzając zagrożenie dla ludzi i sprzętu. Mobilny znak drogowy na stojaku B-20 „STOP” 1 TYP w wersji walizkowej pozwala w kilka sekund formalnie zamknąć wlot drogi, wymusić zatrzymanie i uporządkować sytuację – bez fundamentów, słupków i ciężkiego wyposażenia.

To kompaktowy znak zakazu na składanym stojaku, przygotowany do szybkiego rozstawienia przez służby, ekipy techniczne oraz zarządców dróg. Dzięki lekkiej konstrukcji i składanej formie może być stale przewożony w pojeździe i używany natychmiast po dojeździe na miejsce zdarzenia.

Wersja walizkowa dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się szybka reakcja, jasny nakaz zatrzymania, zamknięcie wlotu oraz możliwość łatwego przechowywania sprzętu w bagażniku, szafce technicznej lub pojeździe służbowym.

• Znak B-20 STOP
• Składany stojak / statyw z antypoślizgowymi gumkami na nóżkach, zapewniający stabilność nawet na nierównej nawierzchni.

Znak B-20 „STOP” należy do najważniejszych znaków zakazu – nakazuje bezwzględne zatrzymanie pojazdu i ustąpienie pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. W wersji walizkowej na stojaku statywowym jest przeznaczony do zastosowań mobilnych i krótkotrwałych, między innymi do:

• zabezpieczania wypadków i kolizji na drogach gminnych, powiatowych i dojazdach,

• czasowego zamknięcia wlotów do skrzyżowań podczas akcji ratowniczych,

• oznakowania nagłych awarii – gaz, kanalizacja, energia – wymagających wejścia w pas drogowy,

• sterowania ruchem przy objazdach lokalnych, imprezach masowych, przejazdach kolumn specjalnych,

• wyłączeń ruchu na drogach wewnętrznych, placach manewrowych i terenach zakładowych.

Dla służb – Policja, PSP, OSP, Straż Miejska, służby techniczne – taki B-20 STOP w wersji walizkowej stanowi kluczowy element szybkiego, formalnego zamknięcia odcinka bez konieczności stawiania pełnej konstrukcji wsporczej.

W klasycznej siatce wymiarów znaki zakazu B mają średnice: fi 400 mini / 600 małe / 800 średnie / 900 duże – dobierane do klasy drogi i prędkości. W tym modelu zastosowano:

• tarcza znaku B-20 STOP – fi ok. 400 mm (H-400 mm, rozmiar mini),

• wysokość całkowitą zestawu 950–1000 mm – tarcza plus stojak statywowy,

• masę ok. 3,5 kg, co pozwala na przenoszenie i rozstawienie przez jedną osobę.

Taki format jest idealny dla:

• dróg gminnych i powiatowych w obszarze zabudowanym,

• dojazdów do osiedli, zakładów, centrów logistycznych,

• dróg wewnętrznych i placów manewrowych, gdzie odległości widoczności są krótsze, a kluczowa jest mobilność i szybkość ustawienia znaku.

Mini B-20 na statywie uzupełnia standardowe znaki na słupkach – sprawdza się jako pierwszy, natychmiastowy sygnał zatrzymania i zamknięcia ruchu.

Znak drogowy na stojaku B-20 STOP 1 TYP w wersji walizkowej wykonany jest w technologii łączącej lekkość, trwałość i stabilność.

Tarcza znaku B-20 STOP

• materiał: wysokiej jakości aluminium, lekkie i odporne na korozję,

• wysokość / średnica tarczy: ok. 400 mm (H-400 mm),

• lico pokryte folią odblaskową 1 TYP (RA1).

Składany stojak / statyw stalowy

• stal lakierowana proszkowo na kolor czerwony – dobra odporność na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne,

• antypoślizgowe gumki na nóżkach, zapewniające stabilność także na nierównej nawierzchni – asfalt, kostka, pobocze.

Parametry zestawu

• wysokość całkowita: 950–1000 mm,

• masa: ok. 3,5 kg – łatwy transport, przenoszenie i przechowywanie w pojeździe.

Po złożeniu znak tworzy płaski pakiet, który bez problemu mieści się w bagażniku, skrytce sprzętowej lub walizce ratowniczej, nie zajmując dużo miejsca w wyposażeniu pojazdu.

W tym modelu zastosowano folię odblaskową 1 TYP (RA1) na licu znaku B-20 STOP.

RA1 – 1 TYP, folia mikrokulkowa

• standard dla mini i małych znaków stosowanych na drogach gminnych, ulicach miejskich, drogach wewnętrznych i parkingach,

• zapewnia bardzo dobrą widoczność w światłach mijania i drogowych przy typowych prędkościach miejskich i podmiejskich,

• w przypadku B-20 walizkowego daje wyraźny, kontrastowy czerwony ośmiokąt z napisem STOP, czytelny również w nocy.

W stałym oznakowaniu na słupkach stosuje się również folie RA2 – 2 TYP, mikropryzmatyczne – o wyższej odblaskowości, rekomendowane szczególnie na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych oraz na nieoświetlonych odcinkach.

Przy mobilnym znaku ratowniczym kluczowe są jednak lekkość, kompaktowość i szybkie użycie, dlatego RA1 jest optymalnym wyborem – zwłaszcza że znak zazwyczaj współpracuje z sygnałami świetlnymi pojazdów służb.

Zastosowanie mobilnego B-20 STOP na stojaku ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu w sytuacjach awaryjnych i specjalnych.

• wymusza bezwzględne zatrzymanie pojazdów przed miejscem zdarzenia lub zamknięcia odcinka,

• ogranicza ryzyko wtórnych kolizji – kierowcy nie próbują wjeżdżać w strefę akcji ratunkowej „na wyczucie”,

• zmniejsza prawdopodobieństwo najechań na ratowników, osoby poszkodowane i sprzęt pracujący w pasie drogowym,

• poprawia przewidywalność zachowań kierowców – komunikat STOP jest jednoznaczny i czytelny niezależnie od doświadczenia kierującego,

• pozwala skutecznie separować strefę ruchu ogólnego od strefy zamkniętej – wypadek, awaria, obszar działań służb.

W praktyce mobilny B-20 STOP jest dużo skuteczniejszy niż samo ustawienie trójkąta ostrzegawczego – kierowcy znacznie częściej respektują taki znak jak pełnoprawny element organizacji ruchu.

Aby znak B-20 STOP walizkowy realnie pracował na BRD, warto:

• na stałe włączyć go do wyposażenia pojazdów służb pierwszego kontaktu – policja, PSP / OSP, straż miejska, służby drogowe, pogotowie techniczne,

• przechowywać w łatwo dostępnym miejscu – tak, aby można było go rozstawić w pierwszych minutach po przybyciu na miejsce zdarzenia,

• ustawiać znak z odpowiednim wyprzedzeniem przed strefą zamknięcia, uwzględniając łuki, wzniesienia, prędkości dojazdowe oraz warunki widoczności,

• okresowo kontrolować stan folii RA1 – czystość, brak uszkodzeń – oraz gumowych elementów antypoślizgowych,

• po zakończeniu działań złożyć statyw do pozycji walizkowej i odkładać w to samo miejsce – ułatwia to pracę załogi przy kolejnych wyjazdach.

Producent dopuszcza także wykonanie innych znaków drogowych w tej samej technologii walizkowej, co umożliwia zbudowanie kompletnego zestawu mobilnego oznakowania dla służb.

Możliwość wykonania każdego znaku drogowego według życzenia.

Czy mobilny B-20 STOP może zastąpić zwykły znak na słupku?

W zastosowaniach doraźnych i krótkotrwałych – tak, jest pełnoprawnym znakiem drogowym. Nie zastępuje jednak docelowego oznakowania stałego, które powinno być wykonane na słupkach i z konstrukcją wsporczą zgodnie z projektem organizacji ruchu.

Na jakich drogach najlepiej stosować B-20 STOP w wersji walizkowej?

Najczęściej na drogach gminnych i powiatowych w obszarze zabudowanym, na dojazdach do osiedli, zakładów, centrów logistycznych oraz na drogach wewnętrznych i placach manewrowych. Wszędzie tam, gdzie trzeba szybko i czytelnie zatrzymać ruch przed strefą zamkniętą.

Dlaczego ten model ma folię RA1, a nie RA2?

W mobilnym znaku ratowniczym kluczowe są niska masa, kompaktowe wymiary i rozsądna cena. Folia RA1 1 TYP zapewnia bardzo dobrą widoczność przy typowych prędkościach miejskich i podmiejskich oraz przy wspomaganiu światłami pojazdu służbowego. RA2 stosuje się głównie w stałym oznakowaniu na drogach o wyższych prędkościach i większych odległościach odczytu.

Czy można wykonać inne znaki w wersji walizkowej, na przykład A-14 albo B-1?

Tak, w tej samej technologii stojaka i tarczy aluminiowej możliwe jest wykonanie również innych symboli znaków – na przykład A-14, B-1 czy C-xx. To dobre rozwiązanie dla służb, które chcą mieć spójny zestaw mobilnego oznakowania dostosowany do różnych scenariuszy działań.