![Pin It](http://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://sklepdrogowy.pl/znaki-drogowe/znak-ostrzegawczy-a-900-ii-typ--uchwyty-w-kpl.&media=//sklepdrogowy.pl/userdata/public/gfx/df6cc56ce32f27c165fb66db52f3e536.jpg&description=Znak ostrzegawczy średni "A" 900 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. "Pin It")
Znak drogowy ostrzegawczy (grupa A) 900 mm – rozmiar średni, 2 TYP (RA2)
Na łącznicach, drogach krajowych i wojewódzkich, a także na odcinkach o dużym ruchu, kierowca ma mniej czasu na ocenę sytuacji. Rozmiar średni 900 mm i lico 2 TYP (RA2) są często wybierane tam, gdzie oczekuje się wyższej czytelności ostrzeżenia niż w wariantach RA1 / 1 TYP.
To produkt „bazowy” dla znaków z grupy A – wybierasz konkretny symbol (np. A-14 „roboty na drodze”, A-11a „próg zwalniający”, A-15 „śliska jezdnia”) z listy przy zamówieniu.
- Wielkość: 900 mm – rozmiar średni (S).
- Odblaskowość: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji.
- Waga: ok. 4,5 kg.
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędzie podwójnie zagięte.
- Wykończenie: tył tarczy zabezpieczony farbą w kolorze szarym.
- Wybór: symbol znaku wybierasz z listy (sekcja „Jak zamówić”).
Wielkość znaku: 900 mm – średni (S)
Lico: folia odblaskowa II generacji – RA2 / 2 TYP
Podkład stalowy: ocynk, blacha o grubości 1,25 mm, tarcza trójkątna podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi.
Tył tarczy: pomalowany farbą w kolorze szarym.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2.
Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
- odporna na uderzenia
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dla tej klasy materiału. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz specjalny znak wodny.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.
Przy zamówieniu wybierz symbol znaku z rozwijanej listy. Poniżej skrócone znaczenie najczęściej wybieranych symboli z grupy A.
| Symbol | Opis |
|---|---|
| A-1 | Znak A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w prawo. |
| A-2 | Znak A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w lewo. |
| A-3 | Znak A-3 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo, a drugi może być zarówno w lewo, jak i w prawo. Może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-4 | Znak A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo, a drugi może być zarówno w lewo, jak i w prawo. Może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-5 | Znak A-5 „skrzyżowanie dróg” ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. |
| A-6a | Znak A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach drogi”. Tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniu. |
| A-6b | Znak A-6b „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie”. |
| A-6c | Znak A-6c „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie”. |
| A-7 | Znak A-7 „ustąp pierwszeństwa”. Może występować z tabliczką T-6a, T-6b, T-6c, T-6d. |
| A-8 | Znak A-8 „skrzyżowanie o ruchu okrężnym”. |
| A-9 | Znak A-9 „przejazd kolejowy z zaporami”. Może występować z tabliczką T-1 oraz G-1. |
| A-10 | Znak A-10 „przejazd kolejowy bez zapór”. Może występować z tabliczką T-1 oraz G-1. |
| A-11 | Znak A-11 „nierówna droga”. Może występować z tabliczką T-1 lub T-2. |
| A-11a | Znak A-11a „próg zwalniający”. Występuje ze znakiem B-33 oraz z tabliczką T-1. |
| A-12a | Znak A-12a „zwężenie jezdni – dwustronne”. |
| A-12b | Znak A-12b „zwężenie jezdni – prawostronne”. Może występować ze znakiem A-14 oraz B-33. |
| A-12c | Znak A-12c „zwężenie jezdni – lewostronne”. Może występować ze znakiem A-14 oraz B-33. |
| A-13 | Znak A-13 „ruchomy most”. |
| A-14 | Znak A-14 „roboty na drodze”. Może występować ze znakiem A-12b, A-12c oraz B-33. |
| A-15 | Znak A-15 „śliska jezdnia”. |
| A-16 | Znak A-16 „przejście dla pieszych”. |
| A-17 | Znak A-17 „dzieci”. |
| A-18a | Znak A-18a „zwierzęta gospodarskie”. |
| A-18b | Znak A-18b „zwierzęta dzikie”. |
| A-19 | Znak A-19 „boczny wiatr”. |
| A-20 | Znak A-20 „odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym”. |
| A-21 | Znak A-21 „tramwaj”. Może występować z tabliczką T-7. |
| A-22 | Znak A-22 „niebezpieczny zjazd”. Występuje z tabliczką T-9. |
| A-23 | Znak A-23 „stromy podjazd”. Występuje z tabliczką T-9. |
| A-24 | Znak A-24 „rowerzyści”. |
| A-25 | Znak A-25 „spadające odłamki”. |
| A-26 | Znak A-26 „lotnisko”. |
| A-27 | Znak A-27 „nabrzeże lub brzeg rzeki”. |
| A-28 | Znak A-28 „sypki żwir”. |
| A-29 | Znak A-29 „sygnały świetlne”. |
| A-30 | Znak A-30 „inne niebezpieczeństwo”. Występuje z tabliczkami T-10, T-11, T-12, T-13, T-14, T-15, T-16, T-17, T-18 lub tabliczkami z treścią (np. PIESI, GŁUSI, NIEWIDOMI) wraz z tabliczką T-1 lub T-2. |
| A-31 | Znak A-31 „niebezpieczne pobocze”. Występuje ze znakiem U-9. |
| A-32 | Znak A-32 „oszronienie jezdni”. |
| A-33 | Znak A-33 „zator drogowy”. |
| A-34 | Znak A-34 „wypadek drogowy”. |
Znak ostrzegawczy ma sens tylko wtedy, gdy jest zauważony odpowiednio wcześnie. Rozmiar 900 mm i lico RA2 / 2 TYP pomagają zwiększyć czytelność ostrzeżenia, co sprzyja płynniejszym manewrom i ogranicza gwałtowne reakcje w ostatniej chwili.
Czym różni się 2 TYP (RA2) od 1 TYP (RA1) przy znakach ostrzegawczych?
RA2 to folia odblaskowa II generacji (2 TYP), wybierana tam, gdzie oczekuje się wyższej czytelności oznakowania niż w wariantach RA1 / 1 TYP.
Jak poprawnie dobrać montaż do słupka?
Kluczowe jest dopasowanie obejm do średnicy słupka i ustawienie tarczy na właściwej wysokości. W sekcji „Montaż” masz instrukcję PDF oraz schemat wysokości.
Czy mogę zamówić dowolny symbol z grupy A w tym wariancie 900 mm RA2?
Tak – przy zamówieniu wybierasz symbol znaku z rozwijanej listy (np. A-14, A-11a, A-15 i inne).
Co odpowiada za sztywność tarczy trójkątnej w codziennej eksploatacji?
Największe znaczenie ma stal ocynkowana o grubości 1,25 mm oraz podwójnie zagięte krawędzie na całym obwodzie, które usztywniają tarczę.
