![Pin It](http://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://sklepdrogowy.pl/znaki-drogowe/znak-ostrzegawczy-a-1200-ii-typ--uchwyty-w-kpl.&media=//sklepdrogowy.pl/userdata/public/gfx/3e2cdf4bbc71a3cf0181967c9c67b8c8.jpg&description=Znak ostrzegawczy wielki "A" 1200 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. "Pin It")
Znak drogowy ostrzegawczy A – 1200 mm, wielki / W, RA2 / 2 TYP + 2 uchwyty montażowe
Na drogach szybkiego ruchu kierowca ma mniej czasu na rozpoznanie zagrożenia, dlatego znak ostrzegawczy musi być widoczny odpowiednio wcześnie. Znak z grupy A w rozmiarze 1200 mm, wielki / W i z licem RA2 / 2 TYP przeznaczony jest do miejsc, w których projekt organizacji ruchu wymaga dużej tarczy, wysokiej odblaskowości i czytelnego ostrzeżenia z większej odległości.
Znaki drogowe wielkie / W stosuje się na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych. Rozmiar 1200 mm zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co ma szczególne znaczenie w ruchu o wysokich prędkościach.
Duży format tarczy oraz folia RA2 / 2 TYP pomagają szybciej rozpoznać komunikat ostrzegawczy i ograniczyć ryzyko spóźnionej reakcji kierowcy.
Znaki ostrzegawcze z grupy A uprzedzają o miejscach, w których występuje niebezpieczeństwo albo zmieniają się warunki ruchu. Poniżej znajduje się kompletne zestawienie znaków ostrzegawczych od A-1 do A-34 z zachowaniem pozycji wskazanych w materiale bazowym i uzupełnieniem brakujących symboli.
| A-1 | Niebezpieczny zakręt w prawo – oznakowanie pojedynczego łuku poziomego, na którym droga skręca w prawo. |
| A-2 | Niebezpieczny zakręt w lewo – oznakowanie pojedynczego łuku poziomego, na którym droga skręca w lewo. |
| A-3 | Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo. Znak ostrzega o dwóch kolejnych zakrętach; może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-4 | Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo. Znak ostrzega o dwóch kolejnych zakrętach; może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-5 | Skrzyżowanie dróg – ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. |
| A-6a | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach drogi. Tabliczka T-6b może wskazywać układ dróg na skrzyżowaniu. |
| A-6b | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie. |
| A-6c | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie. |
| A-6d | Wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony. |
| A-6e | Wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony. |
| A-7 | Ustąp pierwszeństwa – znak może występować z tabliczkami wskazującymi przebieg drogi z pierwszeństwem. |
| A-8 | Skrzyżowanie o ruchu okrężnym. |
| A-9 | Przejazd kolejowy z zaporami. |
| A-10 | Przejazd kolejowy bez zapór. |
| A-11 | Nierówna droga. |
| A-11a | Próg zwalniający. |
| A-12a | Zwężenie jezdni – dwustronne. |
| A-12b | Zwężenie jezdni – prawostronne. |
| A-12c | Zwężenie jezdni – lewostronne. |
| A-13 | Ruchomy most. |
| A-14 | Roboty na drodze. |
| A-15 | Śliska jezdnia. |
| A-16 | Przejście dla pieszych. |
| A-17 | Dzieci. |
| A-18a | Zwierzęta gospodarskie. |
| A-18b | Zwierzęta dzikie. |
| A-19 | Boczny wiatr. |
| A-20 | Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym. |
| A-21 | Tramwaj. |
| A-22 | Niebezpieczny zjazd. |
| A-23 | Stromy podjazd. |
| A-24 | Rowerzyści. |
| A-25 | Spadające odłamki skalne. |
| A-26 | Lotnisko. |
| A-27 | Nabrzeże lub brzeg rzeki. |
| A-28 | Sypki żwir. |
| A-29 | Sygnały świetlne. |
| A-30 | Inne niebezpieczeństwo. |
| A-31 | Niebezpieczne pobocze. |
| A-32 | Oszronienie jezdni. |
| A-33 | Zator drogowy. |
| A-34 | Wypadek drogowy. |
| Grupa znaku | A – znaki ostrzegawcze |
| Wielkość | 1200 mm, wielki / W |
| Lico | folia odblaskowa RA2 / 2 TYP, II generacji |
| Podkład | stal ocynkowana |
| Grubość blachy | 1,25 mm |
| Kształt tarczy | trójkąt ostrzegawczy |
| Krawędź tarczy | podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie |
| Tył tarczy | kolor szary |
| Uchwyty montażowe | 2 szt. |
| Waga | 6,2 kg |
Lico znaku wykonano z folii odblaskowej RA2 / 2 TYP, czyli folii odblaskowej II generacji. Taka klasa odblaskowości poprawia czytelność oznakowania po zmroku, podczas opadów, przy wilgotnej nawierzchni oraz w miejscach, gdzie kierowca powinien zauważyć ostrzeżenie z większej odległości.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, a RA2 / 2 TYP to folia II generacji o wyższej odblaskowości. Wariant RA2 jest szczególnie istotny przy większych prędkościach i na odcinkach, gdzie znak powinien być dobrze widoczny także w mniej korzystnych warunkach pogodowych.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta, a jej krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji oraz poprawia bezpieczeństwo podczas transportu i montażu. Tył tarczy zabezpieczony jest w kolorze szarym.
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Dokumentacja zgodności ma znaczenie przy oznakowaniu pionowym stosowanym na drogach publicznych oraz przy odbiorach robót drogowych.
Znak ostrzegawczy A montuje się na konstrukcjach przeznaczonych do oznakowania pionowego. Przy ustawieniu należy zachować właściwy kierunek ekspozycji lica znaku oraz zadbać o to, aby tarcza nie była zasłaniana przez zieleń, bariery, reklamy, ekrany lub inne elementy infrastruktury.
Na drogach szybkiego ruchu szczególnie ważne jest, aby znak był widoczny odpowiednio wcześnie, zanim kierowca znajdzie się bezpośrednio w strefie zagrożenia.
Duży format 1200 mm i lico RA2 / 2 TYP poprawiają rozpoznawalność ostrzeżenia z większej odległości. To wspiera wcześniejszą reakcję kierowcy, pomaga ograniczyć ryzyko gwałtownych manewrów i zwiększa czytelność informacji o zagrożeniu w warunkach ruchu o większych prędkościach.
- wcześniej uprzedza o miejscu potencjalnego zagrożenia,
- poprawia widoczność oznakowania po zmroku i podczas opadów,
- wspiera płynne ograniczenie prędkości przed miejscem niebezpiecznym,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w strefie ostrzeżenia.
Znaki ostrzegawcze w rozmiarze wielkim / W stosuje się między innymi na autostradach przy jezdniach głównych, gdzie wymagana jest bardzo dobra czytelność oznakowania z większej odległości.
Folia RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1 / 1 TYP. Dzięki temu znak jest lepiej widoczny po zmroku, podczas opadów i w miejscach, gdzie kierowca powinien zauważyć ostrzeżenie odpowiednio wcześnie.
Tak. Wariant obejmuje 2 szt. uchwytów montażowych, co ułatwia mocowanie tarczy do słupka przeznaczonego do oznakowania pionowego.
Tarcza wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Ma trójkątny kształt ostrzegawczy, podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie oraz tył zabezpieczony w kolorze szarym.
