U-21 ab 1 generacja, tablica kierująca wzmacniana PREMIUM + podstawa PCV 25 kg
dodaj do przechowalni
Opis
Ogranicznik skrajni U-21a/U-21b RA1 (1 TYP) z podstawą 25 kg – zestaw PREMIUM
Wyobraź sobie roboty na drodze, gdzie wszystko działa do czasu… aż przyjdzie wiatr, deszcz i kilka ciężarówek „przepchnie” powietrze przy krawędzi zwężenia. Wtedy liczy się nie tylko sama tablica, ale też stabilna podstawa. Ten zestaw łączy U-21a/U-21b RA1 z podstawą 25 kg, dzięki czemu od razu dostajesz komplet gotowy do ustawienia w terenie.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): stabilnie ustawiona tablica kierująca ogranicza chaos w torze jazdy, wcześniej „rysuje” krawędź zwężenia i zmniejsza ryzyko najechań na strefę robót, pobocze lub elementy wygrodzenia.
- Tablica U-21a/U-21b: dwustronna, PCV wzmacniane, RA1 (1 TYP)
- Podstawa: recyklingowa PCV 25 kg, model P011
- Łączna masa zestawu: ok. 28,5 kg
- Gotowe do ustawienia: bez dodatkowych obciążeń
| Element | Podgląd | Najważniejsze cechy |
|---|---|---|
| 1) Tablica skrajni U-21a/U-21b dwustronna, RA1 (1 TYP) |
![]() |
|
| 2) Podstawa do znaków 25 kg PCV recykling, model P011 |
![]() |
|
- Typ: tablica kierująca U-21a/U-21b (dwustronna)
- Odblask: RA1 (1 TYP)
- Do zastosowań zewnętrznych
- Ustawienie: prostopadle do osi drogi
- Masa zestawu: ok. 28,5 kg

Zestaw wykorzystuje folię RA1 (1 typ) – to sprawdzony standard do oznakowania robót i zwężeń, zapewniający wyraźny odbiór sygnału w typowych warunkach. Dzięki temu tablica jest czytelna przy oświetleniu ulicznym oraz w ruchu lokalnym i miejskim.
Jeśli montujesz tablice w miejscach bardzo ciemnych, na długich dojazdach lub tam, gdzie deszcz i mgła często ograniczają widoczność, RA2 daje mocniejszy „efekt odblasku”. Ten produkt jest jednak zoptymalizowany kosztowo pod najczęściej spotykane realizacje w terenie.
Tablice kierujące przeznaczone są do oznaczania krawędzi:
- zawężonego pasa ruchu,
- zajętego lub zaniżonego (zawyżonego) pobocza, pasa awaryjnego lub dzielącego,
- pasa ruchu z załamaniami w planie,
- krawędzi zwężenia pasa przy robotach drogowych,
- tymczasowego oznakowania ubytków w jezdni (np. naprawy nawierzchni).
Do oznaczania ograniczonej skrajni z prawej strony jezdni stosuj U-21b, a z lewej strony U-21a. Pasy powinny być ustawione tak, aby „opadały” w kierunku używanej części drogi.
Ten zestaw jest wybierany tam, gdzie liczy się stabilność i szybkie wdrożenie TOR: ciężka podstawa ogranicza przemieszczanie się elementu, a uniwersalne otwory montażowe pozwalają wykorzystać P011 także w innych zadaniach (np. słupki, wygrodzenia, znaki na profilu).
Tablice należy ustawiać prostopadle do osi drogi:
- w odstępach nie mniejszych niż 10 m w obszarze zabudowanym,
- poza obszarem zabudowanym 20 m.

| Polecamy ten ciężki zestaw! Stabilny komplet do robót i zwężeń – szybkie wdrożenie w terenie. |
![]() |
![]() |
Dlaczego ten zestaw jest „najczęściej wybierany”?
Bo łączy tablicę U-21 z ciężką podstawą 25 kg – dostajesz stabilny komplet gotowy do pracy, bez dokładania obciążeń i bez szukania pasujących podstaw.
U-21a czy U-21b – co wybrać?
U-21b stosuje się po prawej stronie jezdni, a U-21a po lewej. Pasy mają „opadać” w kierunku przejezdnej części drogi.
Czy podstawa P011 pasuje tylko do U-21?
Podstawa ma kilka otworów (60×60, 40×40, Ø50 i 2ר45 mm), więc jest praktyczna także do innych elementów stosowanych na budowie i w TOR.




