Azyl drogowy – element narożny (AN) 500×500×100 mm, PCV
Element narożny AN jest częścią modułowego systemu azylu drogowego. Służy do wykonywania narożników, zakończeń i załamań sztucznej wyspy, dzięki czemu można dopasować jej kształt do konkretnego miejsca i organizacji ruchu.
Azyle tego typu stosuje się m.in. do fizycznego zabezpieczania powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem oraz jako element wysp i układów kanalizujących ruch. Modułowa budowa pozwala łączyć element narożny z elementem wewnętrznym i zewnętrznym tej samej serii.
Element narożny stanowi część składową prefabrykowanego azylu drogowego. Jego zadaniem jest ukształtowanie narożnika lub zakończenia wyspy oraz utrzymanie czytelnej geometrii całego układu.
Typowe zastosowania:
• zabezpieczanie powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem,
• budowa prefabrykowanych wysp i azyli,
• kanalizowanie i porządkowanie toru jazdy,
• wykonywanie narożników oraz zakończeń modułowej wyspy,
• stosowanie jako część rozwiązania przewidzianego w projekcie organizacji ruchu.
Element narożny, wewnętrzny i zewnętrzny należą do jednej modułowej serii 500 × 500 × 100 mm. Zdjęcie każdego produktu jest klikalne i prowadzi bezpośrednio do właściwej karty w sklepie.
| Typ | AN – element narożny |
| Wymiary | 500 × 500 × 100 mm |
| Waga | 21 kg |
| Materiał | PCV (PVC) |
| Wysokość | 100 mm |
| Punkty mocowania | 4 |
| Śruby / kotwy | 4 szt. – brak w komplecie |
| Widoczność | przystosowany do oznaczenia odblaskowego |
| System | modułowy – współpracuje z elementem wewnętrznym i zewnętrznym tej samej serii |
Element mocuje się mechanicznie do nawierzchni utwardzonej. W tym wariancie przewidziano 4 punkty mocowania. Śruby lub kotwy nie znajdują się w komplecie i należy dobrać je do rodzaju podłoża oraz warunków montażu.
Modułowa konstrukcja umożliwia zestawianie elementów w większe układy oraz ich późniejszy demontaż i ponowne wykorzystanie. Odpowiednie ukształtowanie boków pomaga dokładnie spasować sąsiednie segmenty i ograniczyć szczeliny pomiędzy nimi.
Ostateczna konfiguracja azylu, sposób zakotwienia i rozmieszczenie elementów powinny odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom występującym w miejscu montażu.
Azyle prefabrykowane są urządzeniami stosowanymi w organizacji ruchu jako fizyczne elementy wydzielające i zabezpieczające powierzchnie na drodze. W praktyce wykorzystuje się je m.in. do ochrony powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem oraz do budowy wysp służących poprawie czytelności toru jazdy.
Urządzenie należy stosować zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwiązaniem przyjętym w projekcie organizacji ruchu. Sam pojedynczy segment nie stanowi kompletnego projektu oznakowania ani organizacji ruchu.
Dokumentacja producenta: producent tej rodziny azyli udostępnia Krajową Ocenę Techniczną oraz Deklarację Właściwości Użytkowych dla azyli drogowych z tworzyw sztucznych.
• modułowa budowa umożliwiająca dopasowanie kształtu i długości wyspy,
• możliwość łączenia trzech typów elementów jednej serii,
• fizyczne zabezpieczenie powierzchni przed najeżdżaniem,
• możliwość demontażu i ponownego montażu elementów,
• czytelne ukształtowanie narożnika wyspy,
• konstrukcja przeznaczona do pracy jako część większego układu BRD.
Czy element narożny AN jest kompletnym azylem?
Nie. Jest jednym z modułów. Pełny układ buduje się z odpowiedniej liczby elementów narożnych, wewnętrznych i zewnętrznych.
Ile punktów mocowania ma ten wariant?
Ten sprzedawany wariant ma 4 punkty mocowania. Śruby lub kotwy nie są dołączone do produktu.
Czy element można połączyć z pozostałymi azylami z tej serii?
Tak. Element narożny AN współpracuje z elementem wewnętrznym AW oraz zewnętrznym AZ o wymiarach 500 × 500 × 100 mm.
Do czego najczęściej stosuje się azyle drogowe?
Do budowy prefabrykowanych wysp, ochrony powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem oraz do fizycznego kształtowania i kanalizowania toru jazdy.
Czy produkt posiada dokumentację producenta?
Producent tej rodziny azyli udostępnia Krajową Ocenę Techniczną oraz Deklarację Właściwości Użytkowych dla azyli drogowych z tworzyw sztucznych.
