Znak drogowy B-36 „zakaz zatrzymywania się” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Nawet krótkie zatrzymanie pojazdu może spowodować poważne utrudnienie, jeżeli dochodzi do niego na wąskiej ulicy, przy skrzyżowaniu, na dojeździe do bramy, przed obiektem wymagającym stałej dostępności albo w miejscu o dużym natężeniu ruchu.

Znak drogowy B-36 „zakaz zatrzymywania się” wprowadza zakaz dobrowolnego unieruchamiania pojazdu po tej stronie drogi, po której został ustawiony. Jest bardziej restrykcyjny niż znak B-35 „zakaz postoju”, ponieważ nie pozwala na zatrzymanie pojazdu nawet na krótki czas, jeżeli nie wynika ono z warunków lub przepisów ruchu drogowego.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

Znak B-36 oznacza zakaz zatrzymywania pojazdu. Ograniczenie dotyczy tej strony drogi, po której tarcza została ustawiona, z wyjątkiem miejsc, w których zatrzymanie lub postój zostały wyraźnie dopuszczone innym oznakowaniem.

Zakaz obejmuje dobrowolne zatrzymanie pojazdu, nawet jeżeli kierowca planuje pozostać w danym miejscu tylko przez chwilę. Nie wolno więc zatrzymać się pod znakiem wyłącznie po to, aby wysadzić pasażera, odebrać przesyłkę, zaczekać na inną osobę albo włączyć światła awaryjne.

B-36 nie dotyczy pojazdu unieruchomionego ze względu na warunki lub przepisy ruchu drogowego. Kierowca może więc zatrzymać się wtedy, gdy wymaga tego czerwone światło, polecenie osoby kierującej ruchem, zator drogowy, ustąpienie pierwszeństwa albo inna sytuacja uniemożliwiająca dalszą jazdę.

Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku. Może zostać odwołany odpowiednim oznakowaniem, tabliczką T-25c albo znakiem B-35. Jeżeli nie zostanie wcześniej odwołany, obowiązuje co do zasady do najbliższego skrzyżowania.

Zakres obowiązywania może zostać zmieniony lub doprecyzowany za pomocą tabliczki określającej godziny, dni, rodzaje pojazdów albo uczestników ruchu, których zakaz dotyczy lub nie dotyczy.

Znaki B-35 i B-36 są często mylone, ale wprowadzają ograniczenia o różnym zakresie:

• B-35 „zakaz postoju” zabrania postoju pojazdu,
• B-36 „zakaz zatrzymywania się” zabrania również krótkiego, dobrowolnego zatrzymania pojazdu.

B-36 stosuje się tam, gdzie nawet chwilowe zatrzymanie mogłoby spowodować zator, ograniczyć widoczność, utrudnić przejazd innym uczestnikom ruchu albo zablokować dostęp do ważnego obiektu.

Włączenie świateł awaryjnych nie zmienia znaczenia znaku i nie pozwala na dobrowolne zatrzymanie pojazdu w miejscu objętym zakazem.

Znak B-36 stosuje się na odcinkach, na których zatrzymanie pojazdu mogłoby natychmiast pogorszyć bezpieczeństwo, widoczność albo płynność ruchu. Powinien być wykorzystywany tylko wtedy, gdy zakaz ma rzeczywiste uzasadnienie i wynika z zatwierdzonej organizacji ruchu.

Typowe miejsca zastosowania:

• wąskie ulice, na których zatrzymany pojazd blokuje lub znacznie utrudnia przejazd,
• odcinki w pobliżu skrzyżowań, zjazdów i włączeń do ruchu,
• miejsca o ograniczonej widoczności,
• dojazdy do bram, obiektów technicznych i dróg pożarowych,
• rejony przystanków i zatok, w których obcy pojazd utrudnia obsługę komunikacji,
• odcinki wymagające stałego przejazdu pojazdów ratunkowych i służb technicznych,
• miejsca, w których zatrzymane pojazdy zasłaniają znaki, sygnalizatory lub innych uczestników ruchu,
• okolice obiektów wymagających szczególnej ochrony albo stałej dostępności.

Znak B-36 nie powinien zastępować prawidłowego zaprojektowania jezdni ani być ustawiany bez analizy warunków ruchu. Miejsce montażu i długość odcinka zakazu powinny wynikać z projektu organizacji ruchu.

Znaczenie i zakres zakazu mogą zostać doprecyzowane za pomocą tabliczek umieszczonych bezpośrednio pod znakiem:

• T-25a – wskazuje początek odcinka objętego zakazem,
• T-25b – wskazuje kontynuację zakazu,
• T-25c – wskazuje odwołanie zakazu,
• T-24 – informuje, że pojazd pozostawiony w miejscu obowiązywania zakazu może zostać usunięty z drogi na koszt właściciela,
• T-26 – stosowana ze znakiem ustawionym na placu wskazuje stronę placu objętą zakazem.

Pod znakiem może znajdować się również tabliczka z informacją o godzinach obowiązywania, wyłączeniach albo rodzajach pojazdów, których zakaz dotyczy lub nie dotyczy.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża powierzchnia tarczy zwiększa widoczność symbolu i ułatwia jego wcześniejsze rozpoznanie, szczególnie przy większych prędkościach oraz na tle rozbudowanej infrastruktury drogowej.

Rozmiar wielki jest przeznaczony do miejsc o najwyższych wymaganiach czytelności oznakowania. Jest stosowany między innymi na autostradach przy jezdniach głównych, jednak nie oznacza to, że znak B-36 powinien być ustawiany na każdym odcinku autostrady.

Na autostradzie zatrzymywanie pojazdu poza wyznaczonymi miejscami jest ograniczone przepisami ogólnymi. Zastosowanie dodatkowego znaku B-36 musi więc wynikać z konkretnej organizacji ruchu, na przykład na drogach obsługujących, łącznicach, w rejonie obiektów technicznych albo w innych miejscach wymagających jednoznacznego zakazu.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony:

• na szerokich jezdniach i rozbudowanych węzłach,
• w miejscach o wysokich prędkościach ruchu,
• na odcinkach o dużej liczbie elementów infrastruktury,
• tam, gdzie mniejsza tarcza mogłaby zostać zauważona zbyt późno,
• w lokalizacjach wskazanych w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu.

Wielkość znaku powinna być zgodna z dokumentacją organizacji ruchu. Nie należy jej dobierać wyłącznie na podstawie dostępnego miejsca lub subiektywnej oceny widoczności.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol pozostaje widoczny również po zmroku i na odcinkach bez stałego oświetlenia.

RA1 jest folią odblaskową I generacji, stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelny kontrast pomiędzy niebieskim tłem, czerwonym obramowaniem i czerwonym krzyżem umieszczonym na tarczy znaku B-36.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność znaku w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźne odwzorowanie barw i symbolu,
• trwałe lico przeznaczone do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może zostać przewidziana folia o wyższych parametrach odblaskowych.

Tarcza znaku B-36 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku ogranicza bezpośredni kontakt stali z wilgocią i zabezpiecza materiał przed rozwojem korozji. Ma to szczególne znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz częste zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Wyoblenie eliminuje nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty montażowe mogą zostać stabilnie zamocowane do przygotowanej krawędzi znaku.

Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni i stanowi dodatkową ochronę przed działaniem czynników atmosferycznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie przed działaniem wilgoci i korozją,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• wyoblony rant bez nieosłoniętych, ostrych zakończeń,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-36 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do montażu tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie słupka, odpowiednie rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Pojazd zatrzymany w niewłaściwym miejscu może ograniczyć widoczność, zablokować pas ruchu albo zmusić innych kierowców do nagłego omijania. Ryzyko rośnie na drogach o dużym natężeniu, przy skrzyżowaniach oraz w miejscach o ograniczonej szerokości jezdni.

• pomaga utrzymać drożność pasa ruchu,
• ogranicza powstawanie lokalnych zatorów,
• zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów omijania,
• poprawia widoczność w rejonie skrzyżowań, zjazdów i przejść,
• zapewnia dostęp do bram, dróg pożarowych i obiektów technicznych,
• ułatwia przejazd pojazdom ratunkowym, komunalnym i utrzymania dróg,
• jednoznacznie informuje kierowców, że niedozwolone jest również krótkie zatrzymanie.

Znak B-36 oznacza zakaz dobrowolnego zatrzymywania pojazdu po tej stronie drogi, po której został ustawiony.

Nie. B-36 zabrania również krótkiego zatrzymania, na przykład w celu wysadzenia pasażera, odebrania przesyłki albo oczekiwania na inną osobę.

Nie. Światła awaryjne nie odwołują zakazu i nie pozwalają na dobrowolne zatrzymanie w miejscu objętym znakiem.

Nie w tym znaczeniu. Zakaz nie dotyczy pojazdów unieruchomionych ze względu na warunki lub przepisy ruchu drogowego, na przykład zator, sygnalizację lub konieczność ustąpienia pierwszeństwa.

B-35 zakazuje postoju, natomiast B-36 zakazuje także krótkiego zatrzymywania się. B-36 jest więc znakiem bardziej restrykcyjnym.

Obowiązuje od miejsca ustawienia do odwołania, znaku B-35 albo najbliższego skrzyżowania, jeżeli wcześniej nie został odwołany. Zakres może być określony tabliczkami T-25a, T-25b i T-25c.

Informuje, że pojazd pozostawiony w miejscu objętym zakazem może zostać usunięty z drogi na koszt właściciela.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.

Do standardowego montażu tego wariantu przewidziane są 2 uchwyty mocowane do podwójnie zagiętej krawędzi tarczy.

Tarcza wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana i wyoblona, a tył znaku malowany proszkowo na kolor szary.

1 TYP RA1 to folia odblaskowa I generacji, która poprawia widoczność znaku w świetle reflektorów i przy standardowych warunkach użytkowania.