Lekki, praktyczny zestaw do doraźnego oznaczania ograniczonej skrajni i krawędzi pasa ruchu. Komplet często wybierany do robót krótkotrwałych, dróg gminnych oraz dróg wewnętrznych – tam, gdzie liczy się szybkie ustawienie i stabilność dzięki podstawie 16 kg.

Wersja wzmacniana z PCV w kolorze białym, dwustronnie oklejona folią odblaskową 1 TYP (RA1).

• wysokość: 130 cm,
• szerokość: 27 cm,
• waga tablicy: 3,4 kg,
• wysokość lica: 100 cm,
• szerokość lica: 25 cm,
• trzpień montażowy: 60×60 mm.

• otwór 60×60 mm,
• otwór 40×40 mm,
• otwór 30×30 mm,
• otwór Ø 60 mm,
• 2 otwory Ø 50 mm,
• wymiar: 500×400×109 mm,
• materiał: tworzywo PCV z recyklingu,
• zastosowanie uchwytów w podstawie ułatwia przenoszenie, a otwory i wypusty pomagają w bezpiecznym składowaniu,
• stopki w dolnej części utrudniają przesuwanie podstawy względem podłoża.

Lico tablicy pokryte jest folią odblaskową 1 generacji (RA1) – to standardowy wybór do oznakowania w warunkach typowych, szczególnie w strefach robót i zwężeń o mniejszych prędkościach.

Dlaczego to ważne w praktyce?

• poprawia czytelność oznakowania po zmroku i w gorszej pogodzie,
• pomaga szybciej „złapać” krawędź zwężenia lub ograniczoną skrajnię,
• dwustronność ułatwia pracę tam, gdzie ruch i ustawienie mogą się zmieniać.

Jeśli potrzebujesz maksymalnej widoczności z większej odległości (np. szybsze odcinki), wtedy zwykle rozważa się folię wyższej klasy (RA2) – ten zestaw jest w wariancie RA1 (1 TYP).

Tablice kierujące stosuje się do oznaczania krawędzi zawężonego pasa ruchu, pobocza, pasa awaryjnego oraz miejsc doraźnych utrudnień (zwężenia, ubytki, roboty krótkotrwałe).

• tablice należy ustawiać prostopadle do osi drogi,
• paski na tablicy powinny opadać w kierunku używanej części jezdni,
• dla prawej strony jezdni stosuje się U-21b, a dla lewej U-21a.

• w obszarze zabudowanym: odstępy nie mniejsze niż 10 m,
• poza obszarem zabudowanym: ok. 20 m.

Dopuszcza się stosowanie tablic U-21 zespolonych ze światłami ostrzegawczymi U-35 (nad tablicą) oraz rozwiązań aktywnych z wbudowanym pulsującym światłem.

• porządkuje tor przejazdu przy zwężeniach i ograniczonej skrajni,
• zmniejsza ryzyko nagłych manewrów dzięki czytelnej „linii prowadzenia”,
• odblaskowość RA1 poprawia widoczność po zmroku i w trudniejszych warunkach.

U-21a stosuje się po lewej stronie jezdni, a U-21b po prawej. W praktyce decyduje kierunek „opadania” pasów – zawsze w stronę używanej części drogi.

Tak – tablica jest dwustronna i odblaskowa w klasie 1 TYP (RA1), co ułatwia pracę przy zmiennym ustawieniu lub kierunku ruchu.

Tak – tablica ma trzpień 60×60 mm, a podstawa P010 posiada otwór 60×60 mm (oraz inne otwory, co zwiększa uniwersalność).