• Wysokość: 750 mm – czytelny pachołek do wygrodzeń i prowadzenia ruchu.
• Stabilność: 3,2 kg – twarda podstawa REC pomaga utrzymać ustawienie na zewnątrz.
• Widoczność: 2 białe pasy z folii odblaskowej 2 generacji.
• Miękki stożek: elastyczne PCV – lepsza odporność na typowe uderzenia i kontakt z pojazdem.
• Praktyczne zastosowanie: zwężenia, wyznaczanie toru jazdy, roboty krótkotrwałe, wjazdy i place.

Pachołek drogowy U-23b 75 cm to uniwersalny stożek ostrzegawczy do tymczasowej organizacji ruchu i wygrodzeń. W praktyce sprawdza się wszędzie tam, gdzie chcesz szybko wyznaczyć czytelną linię prowadzenia lub oddzielić strefę prac.

• Roboty krótkotrwałe: prace utrzymaniowe, serwis, szybkie interwencje.
• Zwężenia i skosy: stopniowe zawężanie jezdni i prowadzenie pojazdów w bezpiecznym torze.
• Place i parkingi: tymczasowe wygrodzenia, wjazdy do magazynów, strefy dostaw i bramy.
• Oznakowanie przeszkód: doraźne zabezpieczenie miejsca niebezpiecznego.

• Wysokość: 750 mm
• Waga: 3,2 kg
• Otwór na górze stożka: fi 38 mm
• Stożek: elastyczne PCV (miękki)
• Podstawa: ciężka REC z gumy recyklingowej – twarda
• Kolor: pomarańczowy
• Odblaskowość: 2 białe pasy z folii odblaskowej 2 generacji

• Ustaw pachołki w równych odstępach, aby tworzyły czytelną linię prowadzenia i nie оставiały „luk”, które zachęcają do wjazdu.
• W warunkach zewnętrznych stabilność poprawia cięższa, twarda podstawa – po ustawieniu pachołki łatwiej utrzymują pozycję.
• Dla zachowania widoczności po zmroku czyść pasy odblaskowe z błota i pyłu – brud ogranicza efekt odblasku.

Pachołki U-23 porządkują tor przejazdu i ograniczają ryzyko przypadkowego wjazdu w strefę robót lub miejsce zdarzenia. Wersja odblaskowa poprawia rozpoznawalność wygrodzenia po zmroku i w gorszych warunkach pogodowych.

Na odcinkach o wyższych prędkościach (np. autostrady i drogi ekspresowe) stosuje się pachołki o wysokości minimum 0,75 m, a masa po obciążeniu powinna gwarantować stabilność ustawienia.

• wyznaczania skosów, tzn. stopniowego zwężania jezdni,
• wyznaczania toru jazdy pojazdów,
• prowadzenia robót krótkotrwałych lub szybko postępujących,
• awaryjnego, doraźnego oznakowania miejsca niebezpiecznego,
• wygrodzeń wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonych z ruchu, z wyjątkiem powierzchni zajętych pod roboty drogowe,
• zabezpieczenia świeżo malowanych linii oznakowania poziomego wzdłuż jezdni,
• zabezpieczenia świeżo wykonanych remontów cząstkowych nawierzchni jezdni o m2 powierzchni nie większej niż 1 i szerokości do 1,5 m,
• wygrodzeń wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonych z ruchu dla potrzeb wykonywanych nakładek bitumicznych oraz powierzchniowych utrwaleń i regeneracji nawierzchni.

Model wykorzystuje elementy z materiałów z recyklingu (REC) w podstawie – to praktyczne rozwiązanie, które wspiera ponowne wykorzystanie surowców w produkcji.

Tak – elastyczne PCV lepiej znosi typowe uderzenia i kontakt z pojazdem niż sztywny materiał. To dobre rozwiązanie na place, parkingi i strefy prac, gdzie pachołki bywają „zahaczane”.

Podstawa z gumy recyklingowej pomaga utrzymać stabilność ustawienia na zewnątrz i ogranicza przesuwanie pachołka przy podmuchach lub zawirowaniach powietrza od przejeżdżających pojazdów.

Wystarczy regularnie usuwać błoto i pył z pasów odblaskowych – zabrudzenia znacząco obniżają efekt odblasku po zmroku.

Najczęściej wykorzystuje się go jako praktyczny element użytkowy (np. do przenoszenia/operowania pachołkiem lub zastosowań zgodnych z organizacją pracy w terenie).