Pachołek drogowy U-23b 75 cm PCV/REC odblaskowy PREMIUM VB – miękki stożek, twarda podstawa
Pachołek U-23b o wysokości 75 cm służy do czasowego wyznaczania toru jazdy, oznaczania zwężeń i wydzielania miejsc prowadzonych prac. Łączy miękki stożek z PCV z twardą podstawą z gumy pochodzącej z recyklingu. Dwa białe pasy z folii odblaskowej II generacji pomagają dostrzec pachołek w światłach pojazdów po zmroku.
Zastosowanie pachołka U-23b
Pachołek pomaga kierowcom rozpoznać czasową zmianę toru przejazdu i granicę obszaru wyłączonego z ruchu. Można ustawiać go pojedynczo do wskazania miejsca wymagającego uwagi albo w szeregu, aby utworzyć czytelną linię prowadzenia.
Pachołki drogowe U-23 wykorzystuje się między innymi do:
- wyznaczania skosów przy stopniowym zwężaniu jezdni,
- prowadzenia pojazdów po wyznaczonym torze jazdy,
- oznaczania robót krótkotrwałych lub szybko postępujących,
- doraźnego oznaczania miejsc niebezpiecznych,
- zabezpieczania świeżo malowanych linii i niewielkich napraw nawierzchni,
- czasowego porządkowania ruchu na placach, parkingach i przy wjazdach.
Sposób ustawienia pachołków na drodze, ich rozmieszczenie i ewentualne dodatkowe oznakowanie należy dobrać do konkretnego miejsca oraz przyjętej organizacji ruchu.
Konstrukcja i dane techniczne
Miękki stożek wykonano z elastycznego PCV, a twardą podstawę z gumy pochodzącej z recyklingu, oznaczonej jako REC. Podstawa odpowiada za dociążenie pachołka; masa całego produktu wynosi 3,2 kg. Przy kontakcie z pojazdem elastyczny stożek może się ugiąć, jednak skutek uderzenia zależy od jego siły i sposobu.
- Typ: pachołek drogowy U-23b PREMIUM VB,
- wysokość: 750 mm,
- masa: 3,2 kg,
- stożek: miękkie, elastyczne PCV,
- podstawa: twarda guma REC,
- kolor stożka: pomarańczowy,
- pasy: 2 białe pasy z folii odblaskowej II generacji,
- otwór w górnej części stożka: Ø 38 mm.
Pasy odbijają światło reflektorów, co ułatwia dostrzeżenie pachołka po zmroku. Ich skuteczność w praktyce zależy również od zabrudzenia, ustawienia pachołka i warunków widoczności.
Ustawianie i użytkowanie
Pachołek ustawia się na podłożu bez przykręcania. Przed użyciem warto sprawdzić, czy podstawa przylega stabilnie do nawierzchni, a stożek i pasy odblaskowe nie są uszkodzone. W szeregu pachołki powinny tworzyć zrozumiały dla kierowcy przebieg wygrodzenia.
Na zewnątrz stabilność ustawienia zależy także od nawierzchni, podmuchów wiatru i ruchu pojazdów. Sama wysokość 75 cm spełnia wskazane w przepisach minimum dla dróg o wyższych dopuszczalnych prędkościach, ale nie przesądza sama w sobie o prawidłowości całego wygrodzenia; przepisy wymagają również odpowiedniej stabilności pachołka.
Aby zachować widoczność pasów po zmroku, należy usuwać z nich błoto i pył. Pachołek z pękniętą podstawą, uszkodzonym stożkiem lub zniszczonymi pasami wymaga oceny przed ponownym ustawieniem.
Najczęstsze pytania
Czy stożek jest miękki, a podstawa twarda?
Tak. Stożek jest wykonany z elastycznego PCV, natomiast dociążająca podstawa z twardej gumy REC.
Ile waży i jaką ma wysokość pachołek?
Ma 750 mm wysokości i waży 3,2 kg.
Jakie pasy odblaskowe zastosowano?
Na pomarańczowym stożku znajdują się dwa białe pasy z folii odblaskowej II generacji.
Czy pachołek trzeba mocować do podłoża?
Nie. Pachołek jest przeznaczony do ustawiania na nawierzchni. Przed użyciem należy sprawdzić stabilność jego ustawienia w danych warunkach.
Jaka jest średnica otworu na górze stożka?
Otwór ma średnicę Ø 38 mm. Przed zastosowaniem dodatkowego akcesorium trzeba osobno sprawdzić jego dopasowanie.
