Pachołek drogowy 54 cm PCV elastyczny U-23c

Kiedy ekipa musi szybko wydzielić strefę robót lub poprowadzić kierowców po zmienionym torze jazdy, liczy się prosty sygnał: „tędy jedziesz, tego obszaru nie dotykasz”. Elastyczny pachołek U-23c o wysokości 54 cm porządkuje takie tymczasowe zabezpieczenia na drogach i terenach wewnętrznych.

• wysokość: 540 mm
• waga: 1,25 kg
• materiał: elastyczne PCV
• otwór w głowicy: fi 35 mm
• kolor: pomarańczowy
• warunki: do zastosowań zewnętrznych

Zastosowanie: stopniowe zwężanie jezdni, wyznaczanie toru jazdy pojazdów, roboty krótkotrwałe.

Pachołki tego typu wykorzystuje się także do doraźnego odgradzania miejsc niebezpiecznych i stref wyłączonych z ruchu, a w praktyce również do organizacji ruchu pieszego oraz wyznaczania przejść i korytarzy na terenach zakładowych.

• wyznaczania skosów, czyli stopniowego zwężania jezdni,
• wyznaczania toru jazdy pojazdów,
• prowadzenia robót krótkotrwałych lub szybko postępujących,
• awaryjnego, doraźnego oznakowania miejsca niebezpiecznego,
• wygrodzeń wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonych z ruchu (z wyjątkiem powierzchni zajętych pod roboty drogowe),
• zabezpieczenia świeżo malowanych linii oznakowania poziomego wzdłuż jezdni,
• zabezpieczenia świeżo wykonanych remontów cząstkowych nawierzchni o powierzchni nie większej niż 1 m² i szerokości do 1,5 m,
• wygrodzeń związanych z nakładkami bitumicznymi oraz powierzchniowymi utrwaleniami i regeneracją nawierzchni.

Uwaga eksploatacyjna: na drogach, gdzie dozwolona jest wyższa prędkość (np. autostrady i drogi ekspresowe), należy stosować pachołki o wysokości minimum 0,75 m, a masa po obciążeniu pachołka musi gwarantować stabilność.

Bezpieczeństwo ruchu / BHP: prawidłowo rozstawione pachołki porządkują tor jazdy i czytelnie wydzielają strefę robót, ograniczając ryzyko nagłych manewrów oraz wjazdu w obszar wyłączony z ruchu.

• wysokość: 540 mm
• waga: 1,25 kg
• otwór na górze stożka: fi 35 mm
• tworzywo: elastyczne PCV
• kolor: pomarańczowy

Elastyczny stożek lepiej znosi intensywną eksploatację i powtarzalne przestawianie – szczególnie tam, gdzie organizacja ruchu zmienia się dynamicznie (roboty, strefy tymczasowe, place manewrowe).

• Ustawiaj pachołki na stabilnej nawierzchni i prowadź linię wygrodzenia tak, aby była czytelna z kierunku zbliżania się pojazdów.
• Przy zwężeniach i objazdach utrzymuj powtarzalny przebieg wygrodzenia – kierowcy szybciej „czytają” sytuację i rzadziej wykonują gwałtowne korekty.
• Po zakończeniu prac przechowuj pachołki w sposób ograniczający ich przewracanie i ocieranie (mniej śladów i dłuższa żywotność).

Dostępna jest także wersja odblaskowa – dla zastosowań, w których priorytetem jest maksymalna widoczność pachołków (np. słabsze oświetlenie, tunele, parkingi podziemne). Wymaga kontaktu ze sklepem.

Co daje elastyczne PCV w pachołku U-23c?
Elastyczny stożek lepiej znosi intensywne użytkowanie i przypadkowe uderzenia podczas robót oraz częstego przestawiania wygrodzeń.

Czy pachołek 54 cm nadaje się do hal i magazynów?
Tak – jest stosowany również na halach magazynowych i terenach zakładowych do tymczasowego prowadzenia ruchu i wydzielania stref pracy.

Do czego służy otwór fi 35 mm w górnej części?
Ułatwia zastosowanie elementów dodatkowych dopasowanych średnicą (np. akcesoriów do organizacji wygrodzenia) – dobór zależy od sposobu zabezpieczenia danego miejsca.

Kiedy warto rozważyć wersję odblaskową?
Gdy wygrodzenie ma być dobrze widoczne w słabszym oświetleniu lub po zmroku – np. w tunelach, na parkingach podziemnych i w miejscach robót prowadzonych nocą.