Na przejściach dla pieszych o podwyższonym ryzyku sam standardowy znak D-6 nie zawsze wystarcza, aby odpowiednio wcześnie przyciągnąć uwagę kierowcy. Dwustronny, aktywny znak D-6 podświetlany z pulsującą lampą fi 300, doświetleniem przejścia i zasilaniem solarnym został przygotowany właśnie do takich lokalizacji.

Poza podstawową funkcją informowania o przejściu dla pieszych system dodatkowo aktywnie ostrzega kierujących poprzez pulsowanie sygnalizatora LED. W trybie nocnym uruchamiane jest podświetlenie lica znaku, a po wykryciu pieszego system załącza również doświetlenie przejścia.

To rozwiązanie przeznaczone do nowoczesnego oznakowania przejść dla pieszych tam, gdzie liczy się bardzo wysoka widoczność, szybka reakcja kierowców oraz wyraźne wsparcie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Znak D-6 informuje kierujących o przejściu dla pieszych. W wersji aktywnej i podświetlanej ten sam komunikat zostaje dodatkowo wzmocniony przez elementy świetlne, które mają wyraźniej zaakcentować miejsce przekraczania jezdni przez pieszych.

W tym wariancie system nie ogranicza się do biernego oznakowania. Pulsator LED, podświetlenie lica oraz doświetlenie strefy przejścia tworzą rozbudowany układ ostrzegawczy, który poprawia zauważalność samego znaku i widoczność pieszego w rejonie przejścia.

To rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie przejście wymaga mocniejszego zaakcentowania niż przy użyciu klasycznej tarczy montowanej przy krawędzi jezdni.

Zestaw obejmuje dwustronny znak aktywny D-6 podświetlany, czujnik ruchu, sterownik 3D-D6, skrzynkę z zasilaniem solarnym 12 V, elementy mocowania oraz konstrukcję panelu fotowoltaicznego.

Całkowite wymiary modułu wynoszą 960 x 960 x 100 mm, masa znaku to 25 kg, a obudowę wykonano w technologii przewidzianej dla znaku podświetlanego z mocowaniem na wysięgniku. Średnica pulsatora LED wynosi 300 mm, napięcie zasilania 12 V, a średni pobór mocy określono na 12 W.

Intensywność świecenia jest regulowana automatycznie. Kolor LED określono jako żółty, a kąt świecenia diod LED jako 30 stopni. Klasa odporności środowiskowej została podana jako IP67 od lica znaku.

W układzie zasilania przewidziano 3 panele fotowoltaiczne po 160 W oraz akumulator o pojemności minimum 150 Ah. W opisie zaznaczono również, że cena nie obejmuje wysięgnika i fundamentu.

Ten wariant aktywnego znaku D-6 jest przeznaczony do przejść dla pieszych wymagających szczególnie mocnego zaakcentowania, zwłaszcza tam, gdzie samo oznakowanie pionowe przy krawędzi jezdni nie daje wystarczającego efektu ostrzegawczego.

• na przejściach przez jezdnie o większej szerokości,
• w lokalizacjach o wysokim ryzyku potrąceń,
• na odcinkach o słabszym oświetleniu nocnym,
• w miejscach, gdzie trzeba połączyć oznakowanie, pulsowanie i doświetlenie przejścia,
• tam, gdzie znak powinien być bardzo dobrze widoczny już z dużej odległości.

Dwustronna konstrukcja i montaż na wysięgniku pozwalają wyraźnie zaznaczyć przejście nad osią jezdni, co poprawia odbiór znaku przez kierowców nadjeżdżających z obu kierunków.

Całkowity format 960 x 960 x 100 mm odpowiada rozwiązaniu projektowanemu do pracy nad jezdnią, gdzie znak ma być zauważalny nie tylko dzięki samemu symbolowi D-6, ale również dzięki podświetleniu i pulsatorowi LED fi 300.

W takich systemach rozmiar znaku ma znaczenie praktyczne: większa, rozbudowana forma pozwala zachować bardzo dobrą czytelność oznakowania również wtedy, gdy w tle występuje oświetlenie uliczne, zabudowa, reklamy albo inne elementy infrastruktury.

To wariant przeznaczony do inwestycji, w których priorytetem jest maksymalna zauważalność przejścia i wyraźne wsparcie bezpieczeństwa ruchu pieszych.

W tym wariancie zastosowano lico podświetlane, dzięki czemu znak pozostaje bardzo dobrze widoczny również po zmroku, niezależnie od pracy pulsatora. To istotna przewaga w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać przejście jeszcze przed uruchomieniem dodatkowych sygnałów ostrzegawczych.

Podświetlane lico współpracuje z pulsującą lampą fi 300 oraz z systemem wykrywania pieszego, tworząc spójny układ aktywnego ostrzegania. W efekcie znak nie tylko przekazuje informację, ale realnie wzmacnia jej zauważalność.

Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne tam, gdzie przejście dla pieszych musi być bardzo czytelne w nocy, przy opadach i przy ograniczonym kontraście otoczenia.

Znak aktywny D-6 podświetlany w tej konfiguracji został przygotowany jako system dwustronny współpracujący z czujnikiem ruchu pieszego, sterownikiem 3D-D6, zasilaniem solarnym oraz panelem fotowoltaicznym. Konstrukcja jest przeznaczona do montażu na wysięgniku.

Po wejściu systemu w tryb nocny uruchamiane jest podświetlenie lica znaku. Gdy czujnik wykryje pieszego, system załącza również doświetlenie przejścia dla pieszych, co poprawia widoczność samego użytkownika przejścia oraz strefy wejścia na jezdnię.

Takie połączenie funkcji informacyjnej, ostrzegawczej i oświetleniowej sprawia, że znak aktywny D-6 pełni rolę kompletnego elementu systemu BRD, a nie tylko klasycznej tarczy znaku drogowego.

W tym modelu kluczowe znaczenie ma nie tylko sam znak, ale również odpowiedni dobór konstrukcji nośnej. Znak przeznaczony jest do montażu na wysięgniku, a w opisie wskazano sugerowaną wysokość wysięgnika 5,5 m.

Dobór wysokości oraz geometrii konstrukcji powinien uwzględniać szerokość jezdni, położenie przejścia, rozmieszczenie chodników i wymagany efekt doświetlenia. Właśnie dlatego w tej konfiguracji wysięgnik i fundament są elementami wycenianymi oddzielnie od samego znaku.

Prawidłowo dobrana konstrukcja pozwala ustawić znak w miejscu, w którym będzie najlepiej widoczny dla kierowców i jednocześnie zapewni właściwe działanie oprawy doświetlającej przejście.

• zwiększa widoczność przejścia dla pieszych zarówno w dzień, jak i po zmroku,
• aktywnie ostrzega kierowców poprzez pulsator LED fi 300,
• po wykryciu pieszego uruchamia doświetlenie strefy przejścia,
• pomaga skrócić czas reakcji kierowców przed przejściem,
• wspiera bezpieczeństwo pieszych w miejscach szczególnie niebezpiecznych i o większej dynamice ruchu.

Jego zadaniem jest nie tylko wskazanie przejścia dla pieszych, ale również aktywne zwrócenie uwagi kierowców poprzez pulsator LED, podświetlenie lica i współpracę z systemem wykrywania pieszego.

Najlepiej na przejściach szczególnie niebezpiecznych, na szerszych jezdniach, w lokalizacjach o słabszym oświetleniu i wszędzie tam, gdzie klasyczny znak D-6 nie daje wystarczająco mocnego efektu ostrzegawczego.

Tak. W trybie nocnym podświetlane jest lico znaku, a po wykryciu pieszego system uruchamia również doświetlenie przejścia dla pieszych.

Nie. W opisie wyraźnie wskazano, że cena nie obejmuje wysięgnika i fundamentu, dlatego te elementy należy uwzględnić osobno przy planowaniu kompletnej instalacji.