Na szerokich przejściach dla pieszych, szczególnie na odcinkach z gorszym doświetleniem, sama standardowa tarcza D-6 często nie daje wystarczająco mocnego sygnału ostrzegawczego. W takich lokalizacjach aktywny znak D-6 dwustronny z wysięgnikiem, zasilaniem solarnym i ciągłym doświetleniem przejścia wyraźnie wzmacnia widoczność całego miejsca niebezpiecznego.

System łączy kilka funkcji w jednym rozwiązaniu: podświetlane lico znaku, pulsator LED fi 300, czujnik ruchu pieszego oraz lampę doświetlającą przejście. Dzięki temu kierowca szybciej rozpoznaje przejście, a pieszy jest lepiej widoczny w strefie wejścia na jezdnię.

To rozbudowany wariant aktywnego oznakowania przejścia dla pieszych przeznaczony do inwestycji, w których priorytetem jest maksymalna czytelność przejścia, wysoka skuteczność ostrzegania i bardzo mocne wsparcie BRD.

Znak D-6 informuje kierujących o przejściu dla pieszych. W tej wersji jego funkcja została rozbudowana o elementy aktywne, które dodatkowo przyciągają uwagę kierowców i poprawiają widoczność strefy przejścia po zmroku.

Poza samą informacją o przejściu system aktywnie wspiera bezpieczeństwo ruchu: pulsator LED ostrzega o miejscu szczególnie niebezpiecznym, podświetlane lico zwiększa czytelność znaku, a doświetlenie przejścia poprawia widoczność pieszego.

W praktyce to rozwiązanie jest przeznaczone tam, gdzie potrzebny jest nie tylko znak pionowy, ale cały, zintegrowany układ ostrzegawczo-oświetleniowy działający nad osią jezdni.

Zestaw obejmuje podświetlany, dwustronny znak aktywny D-6, D-6a lub D-6b w wymiarze 900x900 mm, sterownik D6 + GPS, czujnik ruchu pieszych, dwustronny pulsator fi 300, oprawę doświetlenia przejścia, skrzynkę z zasilaniem solarnym, panel fotowoltaiczny z konstrukcją, wysięgnik do 6 mb, słup konstrukcyjny oraz fundament.

W opisie przewidziano zasilanie solarne do ciągłego oświetlenia przejścia dla pieszych z autonomią określoną na 14–20 dni, przy czym zaznaczono, że parametry paneli i akumulatora mogą się różnić, ale autonomia zestawu pozostaje bez zmian.

Lampa doświetlająca przejście jest montowana pod tarczą znaku na wysokości 5,5 mb, a sam wysięgnik dla tego modelu został określony jako do 6000 mm.

Wśród opcji dodatkowych przewidziano m.in. wersję jednostronną lub dwustronną, wybór tarczy D-6, D-6a lub D-6b, różne warianty pulsatorów fi 300, zasilanie 230 V, zasilanie solarne z autonomią 14–20 dni lub 30 dni oraz turbinę wiatrową od 90 W do 300 W.

Ten wariant aktywnego D-6 jest przeznaczony do przejść dla pieszych, które muszą być bardzo wyraźnie zaznaczone zarówno w dzień, jak i po zmroku. Szczególnie dobrze sprawdza się tam, gdzie przejście przebiega przez szerszą jezdnię lub wymaga oznakowania nad osią ruchu.

• na przejściach o podwyższonym ryzyku potrąceń,
• na odcinkach z ograniczoną widocznością pieszych,
• w miejscach wymagających stałego doświetlenia przejścia,
• tam, gdzie trzeba połączyć podświetlany znak, pulsator i oświetlenie przejścia,
• na inwestycjach, w których priorytetem jest bardzo mocne wsparcie BRD.

Dwustronna konstrukcja oraz montaż na wysięgniku pozwalają czytelnie zaznaczyć przejście nad jezdnią i poprawić jego odbiór przez kierowców nadjeżdżających z obu kierunków.

Wymiary tarczy 960 x 960 x 100 mm odpowiadają rozwiązaniu projektowanemu do montażu na wysięgniku i pracy nad pasami ruchu. W takim układzie duża, podświetlana tarcza poprawia zauważalność znaku z większej odległości oraz lepiej współpracuje z pulsującym sygnalizatorem LED fi 300.

Przy tego typu systemach rozmiar ma bezpośredni wpływ na czytelność całego przejścia. Duża tarcza, doświetlenie i elementy aktywne tworzą wspólnie bardzo mocny sygnał wizualny, który ma zostać wychwycony przez kierowcę odpowiednio wcześnie.

To rozwiązanie przeznaczone do lokalizacji, w których standardowy znak przy krawędzi jezdni byłby zbyt słabym narzędziem ostrzegawczym.

W tym wariancie zastosowano lico podświetlane, dzięki czemu znak pozostaje bardzo dobrze widoczny również po zmroku. To szczególnie ważne przy przejściach, które wymagają całonocnego, czytelnego oznakowania i nie mogą opierać się wyłącznie na klasycznej odblaskowości.

Podświetlane lico współpracuje z pulsatorem LED fi 300 oraz z systemem wykrywania pieszego. W efekcie kierowca otrzymuje jednocześnie stały sygnał o lokalizacji przejścia i dodatkowe ostrzeżenie aktywowane w miejscu niebezpiecznym.

To rozwiązanie jest szczególnie przydatne tam, gdzie przejście musi być wyraźnie widoczne nawet przy słabym kontraście otoczenia i większej liczbie bodźców wizualnych.

Znak aktywny D-6 jest montowany na wysięgniku i pracuje jako rozbudowany system ostrzegawczo-oświetleniowy. W skład układu wchodzi podświetlana tarcza, dwustronny pulsator fi 300, czujnik ruchu pieszych, sterownik D6 + GPS, zasilanie solarne oraz oprawa doświetlająca przejście.

Poza pulsowaniem sygnalizatora LED system obsługuje także tryb nocny, w którym uruchamiane jest podświetlenie lica znaku. W tym wariancie dodatkowo zastosowano ciągłe doświetlenie przejścia, co poprawia widoczność samej strefy wejścia na jezdnię przez cały czas pracy układu.

To rozwiązanie projektowane z myślą o przejściach wymagających maksymalnego poziomu widoczności i bardzo mocnego podkreślenia obecności pieszych.

W tym modelu kluczowe znaczenie ma właściwy dobór słupa, wysięgnika i fundamentu, ponieważ cały system pracuje nad osią jezdni i przenosi obciążenia od znaku, pulsatora, oprawy doświetlającej oraz zespołu zasilania solarnego.

W opisie przewidziano wysięgnik do 6 mb, a lampę doświetlającą montowaną pod tarczą na wysokości 5,5 mb. Przy zamówieniu należy określić wymaganą długość wysięgnika, aby dopasować konstrukcję do szerokości jezdni i geometrii przejścia.

Ze względu na nietypowe gabaryty i ciężar tego typu rozwiązań transport oraz szczegóły konstrukcyjne wymagają indywidualnego ustalenia.

• zwiększa zauważalność przejścia dla pieszych nad osią jezdni,
• łączy funkcję znaku, pulsatora i doświetlenia w jednym systemie,
• poprawia widoczność pieszego w strefie wejścia na przejście,
• wspiera wcześniejszą reakcję kierowców po zmroku i w trudniejszych warunkach,
• porządkuje zachowania uczestników ruchu w miejscach szczególnie niebezpiecznych.

Jego zadaniem jest bardzo wyraźne oznaczenie przejścia dla pieszych oraz poprawa widoczności samej strefy przejścia dzięki połączeniu podświetlanej tarczy, pulsatora LED i oprawy doświetlającej.

Przede wszystkim na przejściach szczególnie niebezpiecznych, na szerszych jezdniach i wszędzie tam, gdzie przejście powinno być bardzo dobrze widoczne również po zmroku.

Tak. W tym wariancie przewidziano zasilanie solarne do ciągłego oświetlenia przejścia dla pieszych, co stanowi jedną z głównych cech tego zestawu.

Tak. W opisie przewidziano m.in. wybór tarczy D-6, D-6a lub D-6b, wersję jednostronną lub dwustronną, różne warianty pulsatorów fi 300, zasilanie 230 V oraz inne konfiguracje zasilania solarnego i turbinę wiatrową.