Lampa hybrydowa solarno-wiatrowa na przejście dla pieszych – model LH-PDP-2, 54 W

Model LH-PDP-2 to hybrydowa lampa solarno-wiatrowa przeznaczona do doświetlania przejść dla pieszych. System pracuje inteligentnie: oprawa świeci stale z mocą 40%, a po wykryciu pieszego zwiększa moc do 100%.

Połączenie paneli fotowoltaicznych, turbiny wiatrowej, akumulatora i oprawy LED kierunkowej pozwala budować niezależne punkty oświetleniowe w miejscach, gdzie poprawa widoczności przejścia ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pieszych i kierowców.

LH-PDP-2 została opracowana do budowy bezpiecznych, lepiej widocznych przejść dla pieszych. Oprawa z diodami LED kierunkowymi doświetla przejście asymetrycznie, a układ detekcji ruchu zwiększa moc świecenia po wykryciu pieszego.

To rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie konieczne jest poprawienie widoczności po zmroku, a jednocześnie inwestor chce zastosować niezależne zasilanie. Układ hybrydowy łączy energię słoneczną i wiatrową, co poszerza możliwości pracy w trudniejszych warunkach środowiskowych.

Lampa jest przystosowana do współpracy z aktywnymi znakami D-6, D-6a i D-6b oraz z komunikacją pomiędzy lampami.

• 2 panele fotowoltaiczne 160–180 W z okablowaniem, połączone równolegle,
• sterownik PWM 20A z elementami montażowymi,
• słup o wysokości 6 m i średnicy Ø 133 mm, 2-częściowy, z konstrukcją do 2 paneli 160–180 W,
• prefabrykowany fundament betonowy 1200 x 430 x 430 mm,
• 1 akumulator 100 Ah w hermetycznej obudowie ziemnej z okablowaniem,
• dedykowaną oprawę LED 54 W na przejście dla pieszych,
• turbinę wiatrową 100 W 12 V,
• układ detekcji ruchu, rozświetlenia i komunikacji pomiędzy lampami.

Model LH-PDP-2 występuje w opisanej konfiguracji bazowej, ale może być rozbudowany o inne warianty zasilania, sterowania i wyposażenia dodatkowego. Wyposażenie dodatkowe wymaga dodatkowej wyceny.

Szukasz innych parametrów? Klikaj w link i sprawdź

Wyposażenie dodatkowe wymaga dodatkowej wyceny.

Układ hybrydowy wykorzystuje energię z paneli fotowoltaicznych i turbiny wiatrowej do ładowania akumulatora, z którego po zmroku zasilana jest oprawa LED. Pracą systemu steruje programowalny kontroler PWM zamontowany we wnęce słupowej.

Lampa włącza się przy pomocy czujnika zmierzchowego napięciowego. W trybie podstawowym oprawa świeci stale z mocą 40%, a po wykryciu pieszego system zwiększa moc do 100%, poprawiając widoczność przejścia w momencie faktycznego użytkowania.

Dodatkowym elementem funkcjonalnym jest detekcja ruchu oraz komunikacja pomiędzy lampami, co wspiera budowę bardziej zaawansowanych układów oświetlenia przejść dla pieszych.

• na niedoświetlonych przejściach dla pieszych z dostępem do energii słonecznej i korzystnymi warunkami wiatrowymi,
• w miejscach, gdzie doprowadzenie energii elektrycznej jest nieopłacalne lub utrudnione,
• w lokalizacjach niebezpiecznych wymagających poprawy widoczności po zmroku,
• na parkingach oraz wzdłuż ścieżek rowerowych,
• w punktach wymagających inteligentnego doświetlenia po wykryciu pieszego,
• w inwestycjach przewidujących współpracę z aktywnymi znakami przejścia dla pieszych.

• inteligentne zwiększanie mocy po wykryciu pieszego,
• hybrydowe zasilanie solarno-wiatrowe zwiększające możliwości pracy systemu,
• niezależna praca bez konieczności doprowadzania energii elektrycznej,
• dedykowane asymetryczne oświetlenie przejścia dla pieszych,
• kompletny zestaw obejmujący słup, fundament, panele, akumulator, turbinę i oprawę LED,
• możliwość rozbudowy o dodatkowe warianty sterowania i wyposażenia,
• poprawa widoczności pieszego w strefie przejścia po zmroku,
• komunikacja pomiędzy lampami przy bardziej rozbudowanych układach.

Lampa wykorzystuje dedykowane rozwiązanie techniczne do oświetlenia przejść dla pieszych, oparte na oprawach o asymetrycznych rozsyłach strumienia świetlnego, montowanych przed przejściem zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdów.

W opisie producent wskazuje, że lampy spełniają wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych opracowane przez Fundację Rozwoju Inżynierii Lądowej, IBDiM, Politechnikę Gdańską i Politechnikę Warszawską, które uzyskały rekomendację Ministerstwa Infrastruktury z dnia 20 lipca 2018 r.

To istotna informacja przy projektowaniu bezpiecznych przejść dla pieszych, ale końcową konfigurację systemu należy dobrać do warunków konkretnej lokalizacji i rzeczywistego zapotrzebowania na energię.

Schemat / zastosowanie / przykłady

Jak działa inteligentne rozświetlenie w modelu LH-PDP-2?
Oprawa świeci stale z mocą 40%, a po wykryciu pieszego zwiększa moc do 100%, co poprawia widoczność przejścia w kluczowym momencie.

Czym różni się lampa hybrydowa od standardowej lampy solarnej?
W tym modelu źródłem energii są zarówno panele fotowoltaiczne, jak i turbina wiatrowa, co rozszerza możliwości zasilania systemu.

Co obejmuje podstawowy zestaw?
Zestaw zawiera dwa panele fotowoltaiczne, sterownik PWM 20A, słup z konstrukcją pod panele, fundament, akumulator 100 Ah, oprawę LED 54 W, turbinę wiatrową 100 W oraz układ detekcji ruchu i komunikacji.

Czy można zamówić inne warianty wyposażenia?
Tak. Producent przewiduje inne moce opraw, warianty turbin, sterowników, akumulatorów, paneli oraz dodatkowe elementy sterowania, ale wymagają one osobnej wyceny.

Gdzie najlepiej stosować model LH-PDP-2?
Przede wszystkim na przejściach dla pieszych w miejscach niedoświetlonych, niebezpiecznych oraz tam, gdzie wykonanie klasycznego zasilania sieciowego jest utrudnione lub nieopłacalne.