Lustro drogowe akrylowe U-18b 800×1000 mm (wypukłe)

Wyjazd z parkingu jest szeroki, ale z jednej strony zasłania go mur i brama, a z drugiej rosną gęste krzewy. Kierowca widzi tylko fragment jezdni i żeby ocenić sytuację w kierunku dojazdu innych pojazdów, musi podjechać bardzo blisko krawędzi drogi. Lustro drogowe U-18b 800×1000 mm porządkuje ten punkt – daje duży, czytelny obraz i pozwala wcześniej zauważyć pojazd lub pieszego, zanim manewr stanie się ryzykowny.

Lustro drogowe U-18b 800×1000 mm sprawdza się tam, gdzie przeszkody terenowe lub zabudowa ograniczają widoczność, a potrzebny jest duży i czytelny obraz. Prostokątny format ułatwia kontrolę szerokich wjazdów oraz ruchu rozłożonego na większej powierzchni – szczególnie w strefach manewrowych.

• wyjazdy z parkingów i stref dostaw, gdzie liczy się szybka ocena sytuacji,
• skrzyżowania osiedlowe i „ślepe” narożniki przy ogrodzeniach lub budynkach,
• bramy wjazdowe i szerokie przejazdy, gdzie mniejsze lustro bywa mało czytelne,
• drogi wewnętrzne przy obiektach handlowych i usługowych.

Rozmiar 800×1000 mm jest dobrym wyborem tam, gdzie punkt obserwacji bywa dalej od lustra albo gdzie trzeba objąć wzrokiem szeroką strefę ruchu. Większa powierzchnia zwierciadła ułatwia szybkie „złapanie” sytuacji jednym spojrzeniem – wjazd/wyjazd, tor jazdy i strefa pieszych są bardziej czytelne w odbiciu.

Lustro U-18b ma wypukłą powierzchnię zwierciadła, która poszerza pole widzenia i ułatwia kontrolę strefy wyjazdu oraz skrzyżowań o ograniczonej widoczności. Wymiar 800×1000 mm (bez ramy) zapewnia duży, czytelny obraz, a uchwyt na rurę fi 60 mm ułatwia montaż na typowych słupkach.

Dla utrzymania czytelności obrazu kluczowe są: stabilne mocowanie oraz ustawienie lustra pod realny tor ruchu. Lustra drogowe powinny być zamocowane na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika (pobocza).

• po montażu wykonaj próbny przejazd (osobowe/dostawcze) i skoryguj kąt ustawienia,
• ustaw zwierciadło tak, aby pokazywało strefę dojazdu i tor jazdy,
• utrzymuj wolną oś obserwacji (bez banerów, gałęzi i elementów zasłaniających odbicie).

Zastosowanie lustra U-18b 800×1000 mm zwiększa widoczność w miejscach, gdzie kierowca nie może bezpiecznie ocenić sytuacji bezpośrednio z miejsca zatrzymania. Wcześniejsze dostrzeżenie pojazdów i pieszych zmniejsza ryzyko kolizji bocznych, ogranicza gwałtowne reakcje i poprawia przewidywalność manewrów na parkingach oraz w strefach wjazdów i wyjazdów.

Podstawowym parametrem doboru lustra jest odległość między użytkownikiem a lustrem oraz czytelność obrazu w konkretnej geometrii wjazdu. W praktyce spotyka się lustra akrylowe, z poliwęglanu oraz ze stali polerowanej – dobór zależy od warunków pracy i ryzyka uszkodzeń.

Oglądasz wersję U-18b 800×1000 mm.

Obudowa jest termoforowana w urządzeniu grzewczo-próżniowym z wbudowaną tuleją wzmacniającą uchwyt. Zwierciadło wykonane jest z transparentnego akrylu uformowanego jako wycinek sfery o promieniu ok. 2 m. Od strony wewnętrznej napylone jest próżniowo aluminium, a następnie lakierowane. Obudowa i lustro są szczelnie łączone polimerem/silikonem, a powłoka refleksyjna jest zabezpieczona przed utlenianiem podwójną warstwą lakieru.

Lustra drogowe U-18a i U-18b mogą być umieszczane na drogach, w szczególności tam, gdzie istniejące przeszkody ograniczają kierującym pojazdami widoczność bezpośrednią.

Tak. Duża powierzchnia zwierciadła ułatwia szybkie odczytanie sytuacji, gdy wyjazd jest szeroki, a w strefie manewru pojawiają się jednocześnie auta osobowe, dostawcze lub ruch pieszy.

To popularny wymiar montażowy stosowany w oznakowaniu i urządzeniach BRD. W praktyce najważniejsze jest pewne skręcenie uchwytu i taka regulacja, aby lustro nie zmieniało położenia pod wpływem wiatru.

Najczęściej nie samo zwierciadło, tylko przesłony w osi obserwacji (roślinność, banery, elementy ogrodzeń) albo rozregulowanie po silnym wietrze. Regularna kontrola czystości i ustawienia utrzymuje czytelny obraz przez cały rok.