Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 800
dodaj do przechowalni
Opis
Lustro drogowe wypukłe akrylowe U-18a Ø 800

Wjazd na parking zasłania narożnik budynku, a przy wyjeździe z drogi wewnętrznej na ulicę widoczność ogranicza ogrodzenie i zieleń. Lustro U-18a Ø 800 pomaga wcześniej zauważyć ruch z kierunku zbliżania się pojazdów i bezpieczniej ocenić sytuację przed manewrem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): poprawa widoczności w miejscach z „martwym polem” ogranicza ryzyko kolizji na wyjazdach i skrzyżowaniach dojazdów, a kierowcy daje więcej czasu na reakcję.
- Średnica zwierciadła: Ø 800 mm
- Średnica z ramą: Ø 930 mm
- Waga: 6 kg
- Użytkowanie: na zewnątrz
- Zastosowanie: skrzyżowania, parkingi, wyjazdy o ograniczonej widoczności
- Rekomendacja montażu: min. 2,0 m od poziomu chodnika/pobocza
Lustro drogowe wypukłe U-18a Ø 800 sprawdza się tam, gdzie trzeba zwiększyć kąt obserwacji i poprawić widoczność w miejscu, w którym przeszkody zasłaniają obraz drogi.
- skrzyżowania dróg i ulic osiedlowych z ograniczoną widocznością,
- wyjazdy z posesji, bram i parkingów, gdzie zabudowa lub ogrodzenia ograniczają obserwację,
- przystanki komunikacji zbiorowej zlokalizowane na łukach, w miejscach o utrudnionej widoczności,
- drogi wewnętrzne przy zakładach produkcyjnych, magazynach i obiektach handlowych.
Podstawowym parametrem doboru lustra jest odległość pomiędzy użytkownikiem (np. kierowcą) a lustrem oraz to, jak szeroki obszar trzeba objąć obserwacją. W praktyce liczy się też geometria wyjazdu i lokalne przeszkody, które tworzą „martwe pole”.
W ofercie spotyka się lustra akrylowe, z poliwęglanu oraz ze stali polerowanej – dobór materiału warto powiązać z warunkami otoczenia oraz ryzykiem uszkodzeń.
Oglądasz wersję okrągłą U-18a Ø 800 mm.


Obudowa jest termoforowana w urządzeniu grzewczo-próżniowym z wbudowaną tuleją wzmacniającą uchwyt. Zwierciadło wykonane jest z transparentnego akrylu uformowanego jako wycinek sfery o promieniu ok. 2 m. Od strony wewnętrznej nanoszona jest próżniowo warstwa aluminium, a następnie zabezpieczana lakierem. Obudowa i lustro są szczelnie łączone polimerem/silikonem, a powłoka refleksyjna zabezpieczona jest przed utlenianiem podwójną warstwą lakieru.
Lustra drogowe powinny być zamocowane na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika (pobocza). Kluczowe jest precyzyjne ustawienie kąta tak, aby w polu widzenia znalazł się newralgiczny kierunek ruchu oraz strefa manewru.
- przed ostatecznym dokręceniem wykonaj próbę ustawienia z perspektywy kierowcy,
- zadbaj, aby gałęzie, banery lub elementy ogrodzenia nie zasłaniały obrazu,
- po silnym wietrze lub pracach w pobliżu miejsca montażu skontroluj ustawienie lustra.
Lustra drogowe U-18a i U-18b spełniają wymagania zapisane w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. i mogą być umieszczane na drogach, w szczególności tam, gdzie istniejące przeszkody ograniczają kierującym pojazdami widoczność bezpośrednią.
Czym różni się średnica zwierciadła od średnicy z ramą?
Ø 800 mm dotyczy samej powierzchni zwierciadła, a Ø 930 mm podaje wymiar całkowity razem z ramą/obudową.
Gdzie U-18a Ø 800 daje największą korzyść?
Na wyjazdach i skrzyżowaniach dojazdów, gdzie przeszkody terenowe zasłaniają widok i potrzebny jest szerszy kąt obserwacji.
Jak utrzymać dobrą czytelność obrazu przez cały rok?
Regularnie usuwaj kurz, sól i osady miękką ściereczką oraz kontroluj, czy zieleń i elementy otoczenia nie zaczynają zasłaniać pola widzenia.
