Termoznak trójkąt biały 500x700 mm

Biały termoznak w formie trójkąta 500x700 mm to prefabrykowany element do grubowarstwowego oznakowania poziomego, stosowany między innymi przy wykonywaniu znaku P-13, czyli linii warunkowego zatrzymania złożonej z trójkątów. Taki element pozwala szybko i precyzyjnie wykonać czytelne oznakowanie na wlotach dróg podporządkowanych, gdzie zastosowano znak A-7 „ustąp pierwszeństwa”.

Cena dotyczy 1 trójkąta o wymiarze 500x700 mm. To ważna informacja przy kompletowaniu pełnego oznakowania poziomego złożonego z wielu elementów.

Trójkąty termoplastyczne stosowane są przy wykonywaniu znaku P-13 „linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów”. Oznakowanie to wyznacza miejsce zatrzymania pojazdów na wlocie drogi podporządkowanej, na której zastosowano znak pionowy A-7 „ustąp pierwszeństwa”.

Zasady i sposób umieszczania znaku P-13 na wlotach dróg podporządkowanych są analogiczne jak w przypadku znaku P-12. Uzupełnieniem znaku P-13 może być znak P-15 umieszczony na jezdni przed tą linią.

Prefabrykowany pojedynczy trójkąt pozwala elastycznie budować pełną linię złożoną z wielu elementów, zgodnie z projektem organizacji ruchu i wymaganiami konkretnego miejsca.

• szybka i łatwa aplikacja,
• wysoka wytrzymałość materiału na ścieranie i zabrudzenia,
• wysoka odblaskowość zapewniająca lepszą widoczność podczas opadów atmosferycznych,
• szybkie przywrócenie ruchu po aplikacji znaku.

Prefabrykowany trójkąt z masy termoplastycznej ułatwia wykonanie czytelnej linii warunkowego zatrzymania i pozwala uzyskać powtarzalny efekt wizualny na nawierzchni. To praktyczne rozwiązanie dla ekip wykonawczych i zarządców dróg, którzy potrzebują trwałego oznakowania poziomego odpornego na codzienną eksploatację.

• wymagane jest czyste i suche podłoże bez zanieczyszczeń mechanicznych i organicznych,
• temperatura otoczenia i nawierzchni powinna wynosić powyżej 5°C,
• w przypadku zanieczyszczonej i zniszczonej powierzchni należy użyć dodatkowo podkładu w płynie.

Termoznak jako gotowy produkt z masy termoplastycznej musi być stosowany na całkowicie suchej nawierzchni. Powierzchnia powinna być pozbawiona wszelkich zanieczyszczeń i większych nierówności.

Przy zamówieniu w polu informacje dodatkowe należy podać symbol znaku lub jego nazwę. W przypadku wątpliwości obsługa sklepu skontaktuje się z Państwem.

Uwaga: specyfika produktu wymaga transportu na paletach, dlatego koszt dostawy zawsze rozliczany jest według cennika paletowego.

Termoznak to prefabrykowany element termoplastyczny do grubowarstwowego oznakowania drogowego. Aplikacja gotowych elementów oznakowania takich jak linie, strzałki i piktogramy jest łatwa i nie wymaga specjalistycznego sprzętu.

Termoznak przeznaczony jest do grubowarstwowego oznakowania drogowego. Może być stosowany na wszystkie rodzaje nawierzchni, przy czym nawierzchnie nieasfaltowe wymagają gruntowania specjalistycznym klejem IZI-PRIME. Zaleca się wykonanie aplikacji testowej na nawierzchni betonowej. Niektóre starsze nawierzchnie asfaltowe również wymagają użycia emulsji gruntującej.

Termoznaku nie należy stosować wewnątrz ani pod zadaszeniem, ponieważ jest przeznaczony do oznakowania poziomego pracującego na otwartej nawierzchni.

Materiał oparty jest na żywicy węglowodorowej oraz alkidowej. Zawiera około 20% spoiwa, około 55% pigmentów i wypełniaczy oraz około 25% kul szklanych, co wspiera trwałość, przyczepność oraz dobrą widoczność oznakowania.

• gęstość: 1,9 kg/l,
• grubość: 3,0 mm (± 0,4),
• temperatura mięknienia: > +90°C,
• szorstkość: > 45 SRT,
• odblaskowość: > 150 mcd/m2·lx.

Pakowanie: płaskie kartonowe opakowania 50 x 100 cm.

Przechowywanie: temperatura w czasie transportu i magazynowania nie powinna spaść poniżej +5°C lub przekroczyć +35°C. Przechowywać w chłodnym, suchym miejscu. Materiał staje się kruchy przy temperaturach poniżej 10°C.

Okres przydatności do użycia: 1 rok od daty produkcji, w oryginalnym zamkniętym opakowaniu.

Aplikacja: temperatura aplikacji nawierzchni: +5°C – max. +50°C.

Podłoże do aplikacji musi być suche. Wilgotna albo mokra nawierzchnia powinna zostać wysuszona na przykład za pomocą palnika gazowego. Podłoże musi być wolne od zanieczyszczeń: kurzu, olejów, soli i luźnych cząstek. Termoznak aplikuje się poprzez podgrzewanie jego powierzchni za pomocą palnika gazowego z użyciem gazu propan. Materiał powinien osiągnąć postać płynną oraz temperaturę 200°C–230°C. Powierzchnię rozgrzanego termoznaku należy posypać mikrokulą szklaną. Aby ocenić, czy nastąpiło prawidłowe związanie materiału z podłożem, należy wykonać test adhezji. Przed wznowieniem ruchu należy sprawdzić, czy materiał całkowicie stwardniał.

Gwarancja: termoznak posiada 2-letnią gwarancję na trwałość na nawierzchniach asfaltowych.

Ograniczenia gwarancji:

• materiał może ulegać pękaniu i wykruszaniu się w miejscach fug kostki betonowej,
• w miejscach zatrzymywania się pojazdów na oznakowaniu mogą pojawiać się odciski opon samochodów,
• stopień ścieralności termoznaku zależy od charakteru i stopnia natężenia ruchu,
• wykonanie oznakowania niezgodnie z zaleceniami producenta skutkuje utratą gwarancji.

Trójkąty tworzące linię P-13 mają bezpośredni wpływ na czytelność miejsca, w którym kierujący powinien zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa. Dobrze wykonane oznakowanie pomaga uporządkować relacje na skrzyżowaniu i poprawia widoczność punktu zatrzymania pojazdu.

Prefabrykowana forma pojedynczego trójkąta ułatwia wykonanie kompletnej linii warunkowego zatrzymania zgodnie z projektem organizacji ruchu, a jednocześnie przyspiesza prace montażowe i pozwala zachować powtarzalny efekt wizualny na nawierzchni.

Nie. Cena dotyczy 1 trójkąta o wymiarze 500x700 mm. Do wykonania pełnej linii warunkowego zatrzymania należy dobrać odpowiednią liczbę elementów.

Służy do wykonywania znaku P-13, czyli linii warunkowego zatrzymania złożonej z trójkątów, stosowanej przy znaku A-7 „ustąp pierwszeństwa”.

Tak, ale na nawierzchniach betonowych zalecane jest wykonanie aplikacji testowej oraz zastosowanie odpowiedniego gruntu, takiego jak IZI-PRIME.

Największy wpływ mają prawidłowe przygotowanie podłoża, zachowanie odpowiedniej temperatury aplikacji, zastosowanie primera tam, gdzie jest wymagany, oraz równomierne podgrzanie materiału podczas montażu.