Przy wyjeździe z dużego osiedla, parkingu centrum handlowego albo terenu zakładu kierowcy muszą w jednej chwili zmienić sposób myślenia o zasadach ruchu. Znak D-53 „Koniec strefy ruchu” porządkuje ten moment przejścia i pomaga ograniczyć niepewne manewry przy opuszczaniu obszaru, w którym obowiązywały zasady ruchu jak na drogach publicznych.

Wariant 900x420 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to czytelne rozwiązanie do oznakowania wyjazdów ze strefy ruchu, dobrze sprawdzające się tam, gdzie ważny jest jednoznaczny komunikat i trwałość oznakowania w codziennej eksploatacji.

Oferowany znak D-53 ma format 900x420 mm, który zapewnia dobrą czytelność komunikatu w typowych punktach wyjazdowych ze stref ruchu, takich jak bramy, wyloty z parkingów, portiernie oraz styki układu wewnętrznego z ruchem zewnętrznym.

Produkt wykonano w wariancie 1 TYP (RA1), a komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy. Masa znaku wynosi 5 kg, co wspiera stabilny montaż w miejscu docelowym.

To wariant przeznaczony do trwałego oznakowania pionowego na wyjazdach ze stref ruchu, gdzie liczy się szybka identyfikacja granicy strefy oraz czytelny przekaz w standardowych warunkach eksploatacyjnych.

Znak D-53 w rozmiarze 900x420 mm najlepiej sprawdza się w miejscach, w których czytelne zakończenie strefy ruchu pozwala uporządkować wyjazd i ograniczyć wątpliwości kierowców.

• na wyjazdach z dużych osiedli mieszkaniowych,
• przy wylotach z parkingów i parków handlowych,
• na wyjazdach z terenów usługowych i biurowych,
• na styku stref dostaw i układów drogowych poza obiektem,
• w miejscach, gdzie ruch pojazdów i pieszych odbywa się w złożonym układzie komunikacyjnym przed włączeniem do ruchu zewnętrznego.

To praktyczne oznakowanie wszędzie tam, gdzie brak jednoznacznej informacji o końcu strefy ruchu mógłby prowadzić do błędnej oceny zasad pierwszeństwa i niepewnych manewrów przy wyjeździe.

W przypadku znaku D-53 rozmiar wpływa bezpośrednio na szybkość rozpoznania informacji przy wyjeździe. Format 900x420 mm daje czytelny komunikat tam, gdzie kierowca powinien bez wahania zrozumieć, że kończy się strefa ruchu.

Taki wymiar dobrze sprawdza się przy bramach wyjazdowych, portierniach, zjazdach z parkingów wielkopowierzchniowych oraz na styku stref dostaw z ruchem ogólnym, gdzie otoczenie może być złożone wizualnie.

Czytelna tarcza pomaga ograniczyć ryzyko pomyłek już na etapie dojazdu do wylotu i wspiera sprawne, uporządkowane opuszczenie strefy.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w codziennym użytkowaniu.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do zestawu.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, wysokość osadzenia znaku oraz warunki eksploatacyjne. Przy wyjazdach ze stref ruchu istotne jest, aby znak był widoczny jeszcze przed podjęciem manewru opuszczenia obszaru i nie ginął w tle zabudowy, zieleni ani innych elementów infrastruktury.

Przy znakach montowanych z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy należy dobrać odpowiedni słupek i wysokość montażu do szerokości wyjazdu, skali ruchu oraz lokalnych warunków terenowych.

• wyraźnie wskazuje koniec strefy, w której obowiązywały pełne zasady ruchu drogowego,
• ogranicza ryzyko błędnej interpretacji pierwszeństwa i zachowania ostrożności przy wyjeździe,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców na granicy strefy i ruchu zewnętrznego,
• wspiera bezpieczne włączenie się do ruchu poza terenem strefy,
• porządkuje organizację ruchu na styku układu wewnętrznego i zewnętrznego.

Znak D-53 informuje kierujących o wyjeździe ze strefy ruchu, czyli obszaru, na którym obowiązywały zasady ruchu drogowego jak na drogach publicznych. To ważny komunikat organizacyjny, który domyka sposób poruszania się w obrębie strefy.

Najczęściej na wyjazdach z dużych osiedli, parkingów, terenów handlowych, usługowych, logistycznych i innych obszarów, w których wcześniej obowiązywała strefa ruchu.

Tak. W praktyce znak D-53 działa najlepiej jako element szerszego układu organizacji ruchu i powinien czytelnie domykać oznakowanie rozpoczęte znakiem D-52, tak aby kierowca jednoznacznie rozpoznał granicę strefy ruchu.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań na terenach oświetlonych i o spokojniejszym charakterze ruchu. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność nocą oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, dlatego częściej wybiera się ją tam, gdzie znak ma być szybciej i wyraźniej zauważalny.