D-53 900x420 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec strefy ruchu
Opis
D-53 900x420 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec strefy ruchu |
![]() |
900x420 mm, mały/średni |
![]() |
5 kg | ![]() |
znaki informacyjne |
![]() |
folia odblaskowa 2 TYP | ![]() |
certyfikat | ![]() |
zastosowanie znaków MAŁYCH: drogi gminne, drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych |
![]() |
uchwyt x 2szt. w kpl. | ![]() |
na zewnątrz |
| Zasady ogólne stosowania znaku: |
![]() |
Znak D-53 „koniec strefy ruchu” stosuje się w celu wskazania wyjazdu z drogi wewnętrznej położonej w strefie ruchu. Znak ten umieszcza się na wszystkich wyjazdach ze strefy oznakowanej znakami D-52, w tym samym przekroju poprzecznym drogi co znak D-52. Znak D-53 „koniec strefy ruchu” może być umieszczony po lewej stronie jezdni, na odwrotnej stronie znaku D-52. |
| Zastosowanie znaku drogowego małego (M): |
- Na drogach gminnych.
- Drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.
| Zastosowanie znaku drogowego średniego (S): |
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.
| Odblaskowość znaku: |
![]() |
Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety:
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny. |
| Podkład: |
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

| Atesty: |
![]() |
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. |
| Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór: |
![]() |
| Montaż: |
![]() |

Przy wyjeździe z rozległego parkingu, strefy handlowej albo układu dróg osiedlowych kierowcy często w jednej chwili przechodzą z ruchu zorganizowanego przez administratora terenu do układu o większej dynamice. Po zmroku i w deszczu granica strefy potrafi być mniej czytelna, a niepewność sprzyja gwałtownym hamowaniom i nerwowym zmianom pasa. Znak D-53 domyka zasady w sposób jednoznaczny i poprawia przewidywalność zachowań, wzmacniając BRD.
Znaczenie znaku D-53 „koniec strefy ruchu”
Znak drogowy D-53 informuje o zakończeniu strefy ruchu, czyli obszaru, na którym obowiązywały zasady ruchu drogowego jak na drogach publicznych. Stosuje się go przy wyjazdach z dużych osiedli, parków handlowych, terenów usługowych, centrów logistycznych i rozległych parkingów. Czytelne zakończenie strefy ogranicza ryzyko mylenia zasad pierwszeństwa oraz zmniejsza prawdopodobieństwo zderzeń bocznych i najechań w punktach włączenia się do ruchu o innym charakterze.
Widoczność – RA2 vs RA1
Wersja 2 TYP wykorzystuje folię RA2 mikropryzmatyczną o bardzo wysokiej odblaskowości. To wyraźna przewaga nocą, w deszczu i mgle oraz przy nierównym oświetleniu typowym dla wyjazdów z parkingów i stref komercyjnych. RA2 zwiększa kontrast znaku D-53 i skraca czas potrzebny na jego rozpoznanie, co ułatwia kierowcom płynne podjęcie decyzji jeszcze przed wlotem na drogę zewnętrzną.
RA1 (1 TYP), jako folia mikrokulkowa, jest standardem ekonomicznym dla dobrze oświetlonych i spokojniejszych obszarów. Jednak w miejscach o większej złożoności ruchu i intensywnej eksploatacji w godzinach wieczornych RA2 stanowi zdecydowanie mocniejsze wsparcie czytelności i celów BRD.
Dlaczego wymiar 900x420 mm
Format 900x420 mm jest bardzo funkcjonalny w punktach wyjazdowych, gdzie komunikat musi być zauważony szybko i bez wątpliwości. Ten rozmiar dobrze sprawdza się przy bramach, portierniach, zjazdach z parkingów wielkopowierzchniowych oraz na styku stref dostaw z ruchem ogólnym. Podłużna forma ułatwia odbiór informacji nawet przy dużej liczbie bodźców w otoczeniu.
Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku została wykonana ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność oraz odporność na odkształcenia w eksploatacji. Lico stanowi folia RA2. Znak jest przystosowany do montażu na słupkach o średnicy 48–60,3 mm zgodnie ze standardami oznakowania pionowego.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-53 900x420 mm RA2 zwiększa widoczność granicy strefy, poprawia czas reakcji kierowców i podnosi przewidywalność zachowań na wyjeździe. Zmniejsza ryzyko zderzeń i najechań wynikających z niepewnych manewrów, ogranicza konflikty w ruchu mieszanym oraz ułatwia bezpieczne włączenie się do ruchu poza terenem strefy. W praktyce zarządcy obiektów często zastanawiają się, czy przy takim wyjeździe wystarczy RA1 – w warunkach słabszej widoczności RA2 zapewnia bardziej jednoznaczny i bezpieczny przekaz granicy organizacji ruchu.












