Przy rozbudowanym oznakowaniu pionowym sama tarcza znaku to za mało – równie ważna jest odpowiednio dobrana konstrukcja wsporcza. Słupek drogowy Ø 60,3 mm o długości 4,5 mb to wariant przeznaczony do montażu dwóch znaków małych oraz tabliczki z tekstem, z zachowaniem odpowiedniej wysokości, czytelności i trwałości całego zestawu.

To rozwiązanie sprawdza się wszędzie tam, gdzie jeden słupek ma pełnić rolę nośnika dla większej liczby elementów oznakowania – na drogach gminnych i powiatowych, przy wlotach do stref ruchu, na parkingach, terenach prywatnych, w zakładach przemysłowych oraz w obiektach logistycznych i użyteczności publicznej.

Słupek ocynkowany z rury Ø 60,3 mm i długości 4500 mm został dobrany do sytuacji, w których jeden słupek ma przenosić dwa małe znaki oraz tabliczkę uzupełniającą z tekstem. Taki układ spotyka się tam, gdzie projekt organizacji ruchu wymaga zestawienia kilku komunikatów pionowych na jednej konstrukcji wsporczej.

Słupek może pełnić rolę nośnika dla:

• tarczy znaków drogowych, na przykład zakazów, nakazów i znaków ostrzegawczych,
• tabliczek uzupełniających, na przykład z informacją tekstową, godzinami obowiązywania lub doprecyzowaniem organizacji ruchu,
• tablic informacyjnych i drogowych.

To rozwiązanie dobrze sprawdza się na drogach gminnych i powiatowych, w strefach ruchu, strefach zamieszkania, na parkingach, terenach prywatnych, terenach zakładów przemysłowych i przy obiektach użyteczności publicznej, gdzie znak musi być ustawiony wyżej i czytelnie uporządkowany.

Większa długość słupka pozwala zachować właściwe rozstawienie poszczególnych elementów oznakowania nad poziomem jezdni lub chodnika, co wpływa bezpośrednio na czytelność komunikatów oraz bezpieczeństwo ruchu.

Słupek wykonany jest z rury stalowej Ø 60,3 mm zabezpieczonej poprzez ocynk hutniczy DX51D Z275. Dodatkowo rura została zabezpieczona powłoką cynku ogniowego o grubości 275 g/m2, czyli około 19,5 μm, co wspiera odporność na korozję i użytkowanie w trudnych warunkach atmosferycznych.

Górna część słupka została zamknięta kapturkiem przeciwdeszczowym, który ogranicza wnikanie wody do wnętrza rury. Dolna część słupka jest przygotowana do montażu w gruncie poprzez przyspawaną kotwę do zabetonowania albo przetyczkę z pręta stalowego, zależnie od dostawy.

To model bardzo często stosowany przy montażu znaków drogowych, szczególnie wtedy, gdy konstrukcja wsporcza musi przenieść większy zestaw oznakowania na jednej sztycy.

• średnica rury: Ø 60,3 mm,
• długość całkowita: 4500 mm,
• waga: 13,6 kg,
• materiał: stal ocynkowana ogniowo,
• ocynk hutniczy: DX51D Z275,
• powłoka cynku ogniowego: 275 g/m2, około 19,5 μm,
• kapturek przeciwdeszczowy zaślepiający górę sztycy,
• mocowanie: przyspawana kotwa do zabetonowania lub przetyczka z pręta stalowego,
• montaż: do punktowego betonowania w gruncie.

Specyfikacja techniczna: PN/EN 10305-3 – rury stalowe precyzyjne.

Zaletą rur precyzyjnych jest ich wysoka dokładność wykonania, dobra jakość powierzchni oraz gwarantowane właściwości mechaniczne i technologiczne, co ma znaczenie przy zastosowaniach drogowych i przemysłowych.

Długość 4,5 m daje jeszcze większy zapas montażowy niż krótsze warianty i pozwala lepiej rozmieścić na jednej konstrukcji dwa małe znaki oraz tabliczkę z tekstem. Dzięki temu cały zestaw może zostać ustawiony w sposób bardziej uporządkowany i czytelny.

• słupek osadza się w przygotowanym wykopie i zabetonowuje punktowo,
• kotwa albo przetyczka zwiększa zakotwienie i odporność konstrukcji na wychylenia,
• po związaniu betonu możliwe jest precyzyjne ustawienie położenia całego zestawu znaków i tabliczki.

Tego typu rozwiązanie dobrze sprawdza się tam, gdzie na jednej sztycy trzeba umieścić więcej niż jeden komunikat drogowy i jednocześnie zachować porządek, widoczność i trwałość montażu.

Sam słupek nie jest elementem odblaskowym – pełni funkcję konstrukcji wsporczej dla znaków i tabliczek wykonywanych na foliach RA1 albo RA2.

RA1 / 1 TYP to standard często stosowany na drogach gminnych, drogach wewnętrznych, parkingach i terenach prywatnych, gdzie zapewnia dobrą widoczność w typowych warunkach użytkowania.

RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą czytelność z większej odległości, dlatego sprawdza się tam, gdzie oznakowanie powinno być widoczne wcześniej albo pracuje przy słabszym oświetleniu.

Słupek Ø 60,3 mm o długości 4,5 m stanowi więc dobrą bazę pod zestawy oznakowania w standardzie RA1 i RA2, również wtedy, gdy na jednej konstrukcji montowane są dwa znaki małe oraz tabliczka tekstowa.

• umożliwia stabilny montaż dwóch małych znaków i tabliczki na jednej konstrukcji,
• ułatwia zachowanie właściwej wysokości kompletnego zestawu oznakowania,
• wspiera czytelność informacji dla kierowców i pieszych,
• ogranicza ryzyko prowizorycznego montażu na zbyt krótkim słupku,
• pomaga utrzymać porządek, trwałość i przewidywalność oznakowania w terenie.

Ten wariant jest dobrym wyborem wtedy, gdy jeden słupek ma przenosić dwa małe znaki oraz dodatkową tabliczkę tekstową i trzeba zachować odpowiednią wysokość całego zestawu.

Tak, produkt jest przygotowany do punktowego betonowania w gruncie i zależnie od dostawy ma przyspawaną kotwę albo przetyczkę z pręta stalowego.

Taka specyfikacja oznacza wysoką dokładność wykonania, dobrą jakość powierzchni oraz gwarantowane właściwości mechaniczne i technologiczne istotne przy zastosowaniach drogowych.

Tak, słupek stanowi konstrukcję wsporczą zarówno dla znaków wykonanych na folii RA1, jak i RA2. Dobór folii zależy od rodzaju drogi, warunków widoczności i wymagań projektu organizacji ruchu.