Tabliczka T-6b „Rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu” 600×600 mm, 2 TYP RA2

Tabliczka T-6b pokazuje rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu. Stosuje się ją tam, gdzie geometria wlotów albo przebieg drogi z pierwszeństwem nie są oczywiste dla kierowcy zbliżającego się do skrzyżowania.

Wariant 600×600 mm, 2 TYP RA2 zapewnia czytelny schemat oraz wyższą widoczność po zmroku, w deszczu i na słabiej oświetlonych skrzyżowaniach. Dzięki temu kierowca szybciej rozpoznaje, jak przebiega droga z pierwszeństwem i jak należy interpretować relacje przejazdu.

Przy zamówieniu warto wskazać właściwy wariant z projektu organizacji ruchu albo przesłać schemat, jeżeli tabliczka ma odpowiadać konkretnemu układowi skrzyżowania.

Tabliczka T-6b przedstawia schematycznie rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu. Przebieg drogi z pierwszeństwem oznacza się na niej linią szerszą, dzięki czemu kierowca szybciej rozpoznaje, jak biegnie główny tor przejazdu.

Stosuje się ją wtedy, gdy osie dróg poprzecznych nie przecinają się na skrzyżowaniu, gdy nie można zastosować indywidualnego oznakowania dla każdego wlotu albo gdy układ skrzyżowania jest nietypowy. Dotyczy to również sytuacji, w których wloty drogi podporządkowanej występują tylko po jednej stronie drogi z pierwszeństwem lub droga z pierwszeństwem przebiega w łuku.

T-6b doprecyzowuje oznakowanie pierwszeństwa i pozwala kierowcy prawidłowo odczytać relacje przejazdu jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie. To przekłada się na bardziej przewidywalne zachowania i mniejsze ryzyko błędnej interpretacji pierwszeństwa.

Tabliczka T-6b znajduje zastosowanie na skrzyżowaniach, na których rzeczywisty układ dróg odbiega od schematu intuicyjnie zakładanego przez kierowcę. Jest szczególnie przydatna tam, gdzie sam znak główny nie wystarcza do jednoznacznego pokazania relacji pierwszeństwa.

Przykładowe miejsca stosowania:

• skrzyżowania, gdzie osie dróg poprzecznych nie przecinają się,
• układy o nietypowej geometrii wlotów,
• miejsca, gdzie droga z pierwszeństwem przebiega w łuku,
• skrzyżowania, gdzie wloty drogi podporządkowanej występują tylko po jednej stronie drogi z pierwszeństwem,
• sytuacje, w których nie można zastosować odrębnego oznakowania dla poszczególnych wlotów,
• miejsca, w których schemat skrzyżowania musi być zgodny z projektem organizacji ruchu.

Dobrze dobrana tabliczka T-6b wspiera prawidłowy odbiór organizacji ruchu i ogranicza niepewność kierowców w miejscach o bardziej złożonym układzie przejazdu.

Tarcza tabliczki została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność tabliczki, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń. Szary tył tabliczki zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy.

Tabliczka T-6b poprawia bezpieczeństwo ruchu w miejscach, w których układ dróg nie jest oczywisty na pierwszy rzut oka. Dzięki prostemu schematowi kierowca szybciej rozumie sytuację na skrzyżowaniu i może wcześniej dostosować sposób wjazdu do realnego przebiegu drogi z pierwszeństwem.

• ogranicza ryzyko błędnej interpretacji układu skrzyżowania,
• zmniejsza prawdopodobieństwo niepewnych wjazdów i gwałtownego hamowania,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców w strefie skrzyżowania,
• pomaga ograniczać ryzyko zderzeń bocznych i najechań,
• poprawia widoczność schematu po zmroku dzięki folii 2 TYP RA2.

W przypadku tabliczek montowanych w zestawie z oznakowaniem skrzyżowania ważne jest zachowanie odpowiedniej wysokości montażu oraz stabilności całego układu. Dobrze dobrany słupek pomaga utrzymać czytelność schematu i właściwą ekspozycję oznakowania dla kierowców zbliżających się do skrzyżowania.

Tabliczka T-6b pokazuje rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu, a przebieg drogi z pierwszeństwem oznacza linią szerszą. Dzięki temu kierowca szybciej rozpoznaje, jak biegnie droga główna i jak należy interpretować relacje przejazdu.

Najczęściej na skrzyżowaniach o nietypowym układzie wlotów, tam gdzie osie dróg poprzecznych nie przecinają się albo gdy droga z pierwszeństwem przebiega w łuku. Rozmiar 600×600 mm dobrze sprawdza się w standardowych warunkach organizacji ruchu.

Nie. Tabliczka T-6b uzupełnia oznakowanie pierwszeństwa i doprecyzowuje rzeczywisty układ skrzyżowania tam, gdzie sam znak główny nie wystarcza do jednoznacznego zrozumienia sytuacji.

RA2 poprawia widoczność tabliczki po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu. Przy tabliczce T-6b ułatwia szybsze odczytanie schematu skrzyżowania i przebiegu drogi z pierwszeństwem.

Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza tabliczkę z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza samą tabliczkę bez uchwytów.