Na ulicach w terenie zabudowanym, przy usługach, urzędach i osiedlach kierowcy często szukają wolnego miejsca wzdłuż krawężnika, a bez czytelnego doprecyzowania zasad parkowania szybko pojawia się bałagan. W takich sytuacjach tabliczka T-30i porządkuje organizację postoju i jasno pokazuje, że pojazd ma być ustawiony równolegle do krawężnika.

Wariant 600x300 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to praktyczne rozwiązanie do typowych warunków miejskich, gdzie liczy się szybki odbiór informacji, spójność z oznakowaniem podstawowym oraz zachowanie przejezdności jezdni przy jednoczesnym dopuszczeniu postoju.

Tabliczka T-30i oznacza postój całego pojazdu na jezdni równolegle do krawężnika. Jest stosowana jako tabliczka uzupełniająca pod odpowiednim oznakowaniem postoju, aby jednoznacznie wskazać dopuszczalny sposób ustawienia samochodu.

Takie doprecyzowanie ma duże znaczenie tam, gdzie bez dodatkowego piktogramu kierowcy mogliby parkować skośnie, prostopadle albo w sposób utrudniający przejazd i manewrowanie innym użytkownikom drogi.

T-30i pomaga uporządkować miejsca postojowe, poprawia czytelność zasad i ułatwia zachowanie bardziej przewidywalnej organizacji ruchu na ulicach gminnych, osiedlowych i w strefach usługowych.

Symbol: T-30i

Rodzaj oznakowania: tabliczka uzupełniająca do oznakowania postoju

Funkcja: wskazanie postoju całego pojazdu na jezdni równolegle do krawężnika

Wymiar: 600x300 mm

Materiał: blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm

Wykończenie: podwójnie zaginana krawędź, tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym

Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1)

Montaż: 2 uchwyty w komplecie, słupki 48–60,3 mm

Waga: 2 kg

Format 600x300 mm dobrze sprawdza się na ulicach miejskich i gminnych, gdzie tabliczka ma być czytelna już z dojazdu, a jednocześnie powinna zachować proporcję właściwą dla zestawu oznakowania postoju.

• na ulicach osiedlowych i lokalnych,
• przy sklepach, szkołach, urzędach i punktach usługowych,
• w strefach parkowania w terenie zabudowanym,
• tam, gdzie trzeba utrzymać przejezdność przy dopuszczeniu postoju na jezdni,
• w miejscach, gdzie sposób ustawienia pojazdów musi być pokazany szybko i bez wątpliwości.

To praktyczny wymiar dla lokalizacji, w których trzeba uporządkować miejsca postojowe, ograniczyć konflikty manewrowe i zachować czytelną organizację ruchu wzdłuż krawężnika.

Rozmiar 600x300 mm zapewnia czytelny piktogram i szybkie rozpoznanie zasad postoju już podczas dojazdu do miejsca parkingowego. To format, który dobrze współpracuje z typowymi zestawami oznakowania w terenie zabudowanym.

W praktyce taki wymiar pozwala utrzymać jasny przekaz bez przeciążania przestrzeni dodatkowymi elementami, co ma znaczenie szczególnie na ulicach z ograniczoną szerokością jezdni i z wyznaczonym sposobem parkowania równoległego.

Po zamontowaniu pod znakiem głównym tabliczka T-30i tworzy z nim czytelny zestaw informacyjny i od razu dopowiada kierowcy dopuszczalny sposób ustawienia pojazdu względem krawężnika.

Dobrze dobrane położenie tabliczki pod znakiem postoju poprawia odbiór komunikatu, zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji i wspiera bardziej uporządkowane korzystanie z miejsc parkingowych wzdłuż jezdni.

Podkład tabliczki wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność i wspiera trwałość produktu podczas codziennego użytkowania.

Tył tabliczki zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm.

Tabliczka T-30i jest przeznaczona do montażu na słupkach o średnicy 48–60,3 mm. Dołączone 2 uchwyty montażowe ułatwiają stabilne zamocowanie jej pod znakiem podstawowym i zachowanie czytelnego układu całego zestawu oznakowania.

Przy doborze słupka warto uwzględnić wysokość posadowienia znaku głównego, miejsce montażu oraz liczbę elementów w zestawie. Dobrze dobrane proporcje poprawiają widoczność komunikatu i porządkują odbiór oznakowania przez kierowców.

• porządkuje sposób parkowania i ogranicza dowolne ustawianie pojazdów,
• zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w strefie postoju,
• poprawia czas reakcji dzięki bardziej czytelnemu komunikatowi,
• ogranicza ryzyko zderzeń i konfliktów wynikających z nieuporządkowanego postoju,
• wspiera utrzymanie przejezdności wąskich ulic oraz bardziej uporządkowane wykorzystanie przestrzeni jezdni.

T-30i informuje, że postój całego pojazdu dopuszczony jest na jezdni równolegle do krawężnika, a nie skośnie ani prostopadle.

Najczęściej na ulicach w terenie zabudowanym, gdzie dopuszcza się parkowanie na jezdni, ale trzeba utrzymać przejezdność i uporządkowane ustawienie pojazdów, na przykład na ulicach gminnych, osiedlowych i w strefach usług.

W typowych warunkach miejskich z oświetleniem ulicznym RA1 jest najczęściej w pełni wystarczająca. Na odcinkach słabiej oświetlonych lub bardziej newralgicznych można rozważyć wariant RA2.

T-30i dotyczy postoju na jezdni równolegle do krawężnika, podczas gdy inne tabliczki z tej grupy odnoszą się do różnych wariantów postoju na chodniku albo do innego ustawienia pojazdu na jezdni. Tutaj kluczowe jest połączenie: jezdnia i ustawienie równoległe.