T-30g tabliczka 600x300 folia odblaskowa 1 typu, uchwyty w kpl.

T-30g tabliczka 600x300 folia odblaskowa 1 typu, uchwyty w kpl.

Tabliczka T-30g oznacza postój całego pojazdu na jezdni skośnie do krawężnika.

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	600x300 mm		2 kg
	Tabliczka pod znak drogowy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Instrukcja montażu znaków drogowych uchwytami uniwersalnymi za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

^{Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.}

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Wyobraź sobie krótką ulicę przy osiedlowych usługach, gdzie miejsc postojowych jest mało, a kierowcy próbują „upchnąć” jak najwięcej aut. Jedni stają równolegle, inni trochę pod kątem, przez co część pojazdów wystaje w jezdnię, a manewry wjazdu i wyjazdu robią się nerwowe. Tabliczka T-30g porządkuje ten układ, jasno wskazując, że postój całego pojazdu na jezdni odbywa się skośnie do krawężnika, zgodnie z założeniami projektu organizacji ruchu.

Znaczenie i zastosowanie tabliczki T-30g
Tabliczka T-30g to znak uzupełniający wskazujący postój całego pojazdu na jezdni skośnie do krawężnika. Stosuje się ją w zestawie z oznakowaniem dopuszczającym parkowanie, aby określić sposób ustawienia pojazdu – nie równolegle, nie prostopadle, lecz właśnie skośnie, wzdłuż wyznaczonego układu stanowisk. Rozwiązanie jest typowe dla ulic lokalnych, zatok postojowych przy sklepach, szkołach, obiektach usługowych oraz na drogach gminnych w terenie zabudowanym, gdzie trzeba pogodzić liczbę miejsc z zachowaniem przejezdności.

Format 600×300 mm w praktyce
Rozmiar 600×300 mm zapewnia czytelny piktogram i łatwe rozpoznanie zasad postoju już z dojazdu. To standardowy format dla tabliczek z serii T-30 – wystarczająco duży, aby kierowca szybko zrozumiał, że przewidziano skośny postój na jezdni, a jednocześnie na tyle kompaktowy, by nie przeciążać wizualnie zestawu znaków na krótkich odcinkach ulic.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tabliczka T-30g 600×300 mm wykonana jest na tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią, co zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia w eksploatacji całorocznej. Lico oklejone jest folią odblaskową 1 generacji (RA1 / 1 TYP). Przystosowanie do montażu na słupkach 48–60,3 mm oraz dostarczane uchwyty montażowe pozwalają szybko włączyć tabliczkę w zestaw oznakowania stałej lub czasowej organizacji ruchu.

Folia odblaskowa i widoczność (RA1 vs RA2)
W tym wariancie zastosowano folię RA1 (1 TYP) – mikrokulkową, będącą standardem dla spokojniejszych warunków ruchu i typowych ulic w terenie zabudowanym. Zapewnia dobrą czytelność zasad postoju przy standardowym oświetleniu ulicznym, zarówno w dzień, jak i po zmroku.
Dla porównania RA2 (2 TYP) – folia mikropryzmatyczna – daje wyraźnie wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w deszczu, mgle i na słabo oświetlonych odcinkach. Jeżeli na danym fragmencie jezdni parkowanie odbywa się intensywnie również nocą, wariant RA2 można traktować jako bardziej „pro-BRD”, ale w klasycznych lokalizacjach miejskich RA1 jest najczęściej w pełni wystarczający.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Tabliczka T-30g 600×300 mm RA1 podnosi przewidywalność ruchu i porządkuje geometrię ustawienia pojazdów na jezdni. W praktyce przekłada się to na:

• zmniejszanie ryzyka zderzeń i najechań przy manewrach wjazdu i wyjazdu z miejsca postojowego,

• lepszy czas reakcji kierowców dzięki jednoznacznemu piktogramowi sposobu postoju,

• utrzymanie czytelnej skrajni jezdni i ułatwienie przejazdu, także dla pojazdów uprzywilejowanych,

• bardziej uporządkowane wykorzystanie przestrzeni jezdni zgodnie z projektem organizacji ruchu i wymaganiami Prawa o ruchu drogowym.

Dla zarządców dróg i projektantów organizacji ruchu T-30g jest prostym narzędziem, które pomaga zamienić „spontaniczne” parkowanie skośne w rozwiązanie przewidywalne i bezpieczniejsze.

FAQ
Co dokładnie oznacza tabliczka T-30g?
Że postój całego pojazdu dopuszczony jest na jezdni skośnie do krawężnika, zgodnie z kierunkiem piktogramu na tabliczce.

Czym T-30g różni się od T-30e?
T-30g dotyczy postoju skośnego na jezdni, a T-30e – postoju skośnego na chodniku kołami przedniej osi pojazdu. Podstawowa różnica to miejsce postoju: jezdnia vs chodnik.

Czy folia RA1 wystarczy przy tabliczce T-30g?
W typowych warunkach miejskich z oświetleniem ulicznym RA1 jest standardem i najczęściej w pełni wystarczającym rozwiązaniem. Przy słabym oświetleniu można rozważyć wariant RA2.

Gdzie T-30g sprawdza się najlepiej?
Na krótkich odcinkach ulic lokalnych, w zatokach postojowych i przy obiektach usługowych, gdzie projekt przewiduje skośny postój na jezdni, ale trzeba utrzymać porządek i przejezdność.