Wyobraź sobie ulicę w terenie zabudowanym, gdzie parkowanie na jezdni powoduje korkowanie się ruchu, a kierowcy próbują ratować sytuację, wjeżdżając na chodnik byle jak. Efekt to zastawione ciągi piesze, trudniejsze manewry i większe ryzyko konfliktów między kierowcami a pieszymi.

Tabliczka T-30b 600x300 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) jasno porządkuje zasady, wskazując postój całego pojazdu na chodniku prostopadle do krawężnika. To praktyczne uzupełnienie oznakowania parkingowego, które poprawia czytelność organizacji ruchu i wspiera BRD.

Tabliczka T-30b oznacza postój całego pojazdu na chodniku prostopadle do krawężnika. Jest stosowana jako znak uzupełniający razem ze znakiem D-18 parking, aby jednoznacznie wskazać dopuszczalny sposób ustawienia auta.

Jej rola jest bardzo praktyczna: kierowca od razu widzi nie tylko to, że może zaparkować, ale także w jaki sposób powinien ustawić pojazd. Dzięki temu ogranicza się przypadki przypadkowego ustawiania samochodów pod innym kątem, blokowania przestrzeni i nieczytelnej organizacji postoju.

T-30b sprawdza się zwłaszcza na ulicach osiedlowych, w rejonie usług, obiektów publicznych i wszędzie tam, gdzie ważne jest uporządkowanie aut w sposób minimalizujący wpływ na płynność ruchu oraz bezpieczeństwo pieszych.

Symbol: T-30b

Rodzaj oznakowania: tabliczka uzupełniająca stosowana ze znakiem D-18 parking

Funkcja: wskazanie postoju całego pojazdu na chodniku prostopadle do krawężnika

Materiał: blacha stalowa ocynkowana

Grubość blachy: 1,25 mm

Wykończenie: podwójnie zaginana krawędź, tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym

Montaż: przystosowana do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm przy użyciu uchwytów dołączonych do zestawu

Tabliczka T-30b znajduje zastosowanie tam, gdzie postój powinien być dopuszczony, ale jednocześnie trzeba jasno określić sposób ustawienia pojazdu. Sprawdza się szczególnie w miejscach o dużej presji parkingowej, gdzie nieuporządkowany postój mógłby utrudniać ruch lub blokować przestrzeń pieszą.

• na ulicach osiedlowych i lokalnych w terenie zabudowanym,
• przy punktach usługowych, obiektach publicznych i placówkach medycznych,
• w rejonie szkół i innych miejsc o dużej rotacji pojazdów,
• tam, gdzie trzeba uporządkować ustawienie aut względem chodnika i krawężnika,
• w stałej i czasowej organizacji ruchu wymagającej czytelnego doprecyzowania zasad postoju.

Największą korzyść daje w miejscach, gdzie prawidłowe ustawienie pojazdów ma wpływ nie tylko na wygodę parkowania, ale także na płynność ruchu i zachowanie drożności ciągów pieszych.

Wymiar 600x300 mm zapewnia czytelny piktogram i szybkie rozpoznanie zasad postoju z dojazdu. To praktyczny rozmiar dla terenów zabudowanych, gdzie liczy się zwięzły przekaz i spójność z oznakowaniem podstawowym, bez przeciążania przestrzeni informacją.

Taki format dobrze współpracuje ze znakiem parkingu i pozwala zachować przejrzysty układ całego zestawu oznakowania. Kierowca szybko rozumie, jak należy ustawić pojazd, bez potrzeby dodatkowej interpretacji.

Tabliczka T-30b wykonana jest na tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią, co zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia. Taka konstrukcja dobrze sprawdza się w warunkach całorocznej eksploatacji i przy stałym użytkowaniu w przestrzeni zewnętrznej.

Tył tabliczki zabezpieczono farbą proszkową w kolorze szarym, a zastosowane rozwiązania montażowe pozwalają na stabilne zestawienie tabliczki ze znakiem podstawowym w stałej lub czasowej organizacji ruchu.

Dobór słupka dla tabliczki T-30b powinien uwzględniać cały zestaw oznakowania postoju, czyli nie tylko samą tabliczkę, ale także znak podstawowy oraz warunki widoczności na danym odcinku. Liczą się odpowiednia wysokość montażu, stabilność zestawu i czytelne ustawienie względem kierunku ruchu pojazdów.

W praktyce montaż przewidziany jest na standardowych słupkach 48–60,3 mm, co ułatwia stabilne zestawienie tabliczki ze znakiem podstawowym. Prawidłowy dobór słupka pomaga zachować czytelność komunikatu i uporządkowany wygląd całego oznakowania.

• zwiększa przewidywalność ruchu i porządkuje sposób parkowania,
• pomaga ograniczać chaotyczne cofanie i nieczytelne manewry,
• wspiera zmniejszanie ryzyka zderzeń i najechań wynikających z nieuporządkowanego postoju,
• poprawia czytelność organizacji postoju na ulicach lokalnych i osiedlowych,
• ułatwia utrzymanie ładu przestrzennego oraz bezpieczniejszych warunków dla pieszych.

Służy do wskazania, że postój jest dopuszczony całym pojazdem na chodniku prostopadle do krawężnika, jako uzupełnienie znaku parkingu.

Najczęściej na ulicach osiedlowych i w strefach o dużej presji parkingowej, gdzie trzeba uporządkować ustawienie pojazdów i ograniczyć chaos przy postoju.

Tak, zapewnia szybki i czytelny odbiór piktogramu bez przeciążania zestawu oznakowania i dobrze współpracuje ze znakiem podstawowym.

Najczęściej tak. W miejscach słabiej oświetlonych lub szczególnie newralgicznych lepszą widoczność zapewni wariant RA2.