Znak drogowy C-9 600 2 TYP – nakaz jazdy z prawej strony znaku wykorzystuje się przede wszystkim przy azylach dla pieszych, wyspach dzielących pasy ruchu, zwężeniach jezdni, szykanach stosowanych w ramach uspokojenia ruchu, a także przy słupach, podporach i innych przeszkodach występujących w przekroju drogi.

Na drogach gminnych i ulicach osiedlowych znak ten bardzo często pracuje w sąsiedztwie przejść dla pieszych, przystanków, rejonów szkół, stref „tempo 30” oraz lokalnych wlotów, gdzie wyraźne poprowadzenie toru jazdy ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pieszych i kierowców.

Wersja 2 TYP (RA2) jest szczególnie uzasadniona tam, gdzie wyspy i azyle występują na odcinkach nieoświetlonych, na dojazdach do miejscowości, przy drogach z ruchem ciężkim albo w miejscach, w których zła pogoda i odbłyski świateł istotnie pogarszają widoczność oznakowania.

Dla zarządcy drogi to prosty sposób na podniesienie czytelności organizacji ruchu bez konieczności natychmiastowej przebudowy geometrii wlotu czy zwężenia.

Średnica 600 mm to rozmiar mały, typowy dla dróg gminnych, ulic miejskich w terenie zabudowanym, stref „tempo 30”, stref zamieszkania oraz lokalnych ciągów dojazdowych. Przy prędkościach rzędu 30–50 km/h taki znak pozostaje czytelny, a jednocześnie nie dominuje wizualnie nad innymi elementami pasa drogowego.

W przypadku znaku C-9 ma to szczególne znaczenie, ponieważ jego zadaniem jest szybkie wymuszenie poprawnego objechania przeszkody. Na drogach gminnych, gdzie przeszkody takie jak azyle, wyspy czy wygrodzenia pojawiają się blisko toru jazdy, dobrze dobrany rozmiar znaku pomaga kierowcy zrozumieć sytuację odpowiednio wcześnie.

Na drogach szybszych, szerszych albo poza terenem zabudowanym częściej stosuje się większe średnice, natomiast dla typowej lokalnej organizacji ruchu C-9 600 mm pozostaje rozwiązaniem właściwym i praktycznym.

Tarcza znaku C-9 600 2 TYP wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Zastosowanie podwójnie zaginanej krawędzi na całym obwodzie zwiększa sztywność konstrukcji, poprawia jej odporność na odkształcenia i ogranicza ryzyko uszkodzeń podczas montażu oraz eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. To rozwiązanie wspiera trwałość w warunkach drogowych, także przy działaniu wilgoci, błota pośniegowego, zasolenia oraz innych typowych czynników atmosferycznych.

Lico wyklejone folią RA2 zachowuje barwy zgodne z przepisami – niebieskie tło oraz białą strzałkę nakazującą jazdę z prawej strony znaku. Całość przystosowana jest do montażu na typowych słupkach stalowych przy użyciu standardowych uchwytów obejmujących.

Tak wykonany produkt jest pełnoprawnym znakiem pionowym do stosowania w organizacji ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To ważne z punktu widzenia projektanta, wykonawcy i zarządcy drogi, ponieważ potwierdza, że produkt jest przeznaczony do profesjonalnych zastosowań w oznakowaniu drogowym.

W połączeniu z trwałym stalowym podkładem, folią RA2 i gotowością do montażu daje to wyrób, który spełnia zarówno wymagania praktyczne, jak i formalne.

Zastosowanie znaku C-9 600 2 TYP – nakaz jazdy z prawej strony znaku wyraźnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Ogranicza ryzyko zderzeń czołowych i bocznych, ponieważ wymusza jednoznaczny tor jazdy przy wyspach, azylach i przeszkodach w przekroju drogi.

Znak zmniejsza także liczbę najechań na infrastrukturę drogową – bariery, słupki, krawężniki, podpory czy elementy wygrodzeń – oraz poprawia ochronę pieszych na azylach i przejściach. Dla kierowcy komunikat jest prosty: przeszkodę należy ominąć z prawej strony i nie ma tu miejsca na dowolność interpretacji.

Wersja RA2 daje dodatkową korzyść w postaci lepszej widoczności nocą, w deszczu i przy oślepianiu światłami pojazdów z przeciwka. Dzięki temu kierowca ma więcej czasu na poprawną reakcję i spokojne ustawienie pojazdu względem wyspy lub azylu.

Dla zarządcy drogi wybór tego wariantu to jeden z prostszych sposobów podniesienia standardu BRD tam, gdzie lokalna geometria drogi i warunki widoczności zwiększają ryzyko błędnego przejazdu.

Znak C-9 oznacza nakaz jazdy z prawej strony znaku, czyli obowiązek ominięcia wyspy lub przeszkody po jej prawej stronie.

Najczęściej na drogach gminnych, przy azylach dla pieszych, wyspach kanalizujących ruch, zwężeniach jezdni oraz w strefach uspokojonego ruchu.

Wtedy, gdy znak ma pracować na odcinku nieoświetlonym, narażonym na deszcz, mgłę, odbłyski od mokrej nawierzchni albo tam, gdzie ważna jest maksymalna czytelność nocą.

Tak, to jedno z najczęstszych i najbardziej praktycznych zastosowań tego znaku, ponieważ jednoznacznie prowadzi pojazdy po właściwej stronie azylu.

Tak, produkt zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie.