Separator parkingowy PS/180/ca 1820 × 152 × 102 mm z żółtymi odblaskami
Separator parkingowy PS/180/ca ogranicza dojazd kół na stanowisku postojowym. Model o wymiarach 1820 × 152 × 102 mm i masie 17 kg ma czarny korpus z granulatu gumowego i poliuretanu oraz żółte odblaski. Jest przeznaczony na parkingi i do garaży. Elementy montażowe nie są w komplecie — do czterech punktów mocowania należy dobrać je osobno.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie i przeznaczenie
Separator wyznacza granicę dojazdu kół podczas parkowania. Ułatwia uporządkowanie stanowisk przy ścianach, ogrodzeniach i chodnikach, gdy jego położenie uwzględnia wymiary obsługiwanych pojazdów.
- Parkingi przy sklepach, biurach i obiektach usługowych.
- Stanowiska postojowe na osiedlach i terenach firmowych.
- Garaże podziemne i wielopoziomowe.
- Wyznaczone miejsca postoju na posesjach i podjazdach.
Konstrukcja i materiał
Korpus wykonano z granulatu gumowego SBR pochodzącego z recyklingu opon, połączonego żywicą poliuretanową. W miejscach montażu zastosowano metalowe wzmocnienia. Czarna powierzchnia kontrastuje z żółtymi elementami odblaskowymi.
Gumowa konstrukcja tworzy wyczuwalną granicę dojazdu koła. Do separatora należy podjeżdżać powoli podczas manewru parkowania. Nie służy on do zatrzymywania rozpędzonych pojazdów.
Parametry techniczne
| Model | PS/180/ca |
|---|---|
| Długość | 1820 mm |
| Szerokość | 152 mm |
| Wysokość | 102 mm |
| Masa | 17 kg |
| Materiał | Granulat gumowy SBR i żywica poliuretanowa |
| Kolor korpusu | Czarny |
| Odblaski | Żółte |
| Liczba punktów mocowania | 4 |
| Elementy montażowe | Nie są dołączone |
| Tolerancja wymiarów i masy | ±2% |
Montaż i dobór mocowań
Elementy montażowe nie są w komplecie. Do jednego separatora należy dobrać 4 komplety mocujące.
Każdy punkt wymaga odpowiedniego mocowania: śruby z podkładką oraz kołka lub kotwy dobranej do podłoża. Rodzaj i wymiary mocowań należy dopasować do otworów separatora, nawierzchni oraz nośnej warstwy podłoża. Mocowanie przeznaczone do betonu nie musi być odpowiednie do asfaltu lub kostki brukowej.
- Wyznacz położenie separatora z uwzględnieniem zwisu nadwozia i wolnego przejścia dla pieszych.
- Ustaw element na równym, stabilnym podłożu i zaznacz wszystkie cztery punkty mocowania.
- Przygotuj otwory i osadź mocowania według wymagań wybranego systemu kotwiącego.
- Sprawdź stabilność separatora i poprawność osadzenia mocowań.
Ustawienie na stanowisku postojowym
Odległość od ściany, ogrodzenia lub chodnika należy dobrać do zwisu nadwozia — odległości od koła do końca pojazdu. Zatrzymanie koła przy separatorze nie oznacza, że zderzak pozostanie w granicach stanowiska.
Należy pozostawić zapas przestrzeni przed przeszkodą i utrzymać wolną szerokość dojścia dla pieszych. Przy obsłudze różnych samochodów warto sprawdzić położenie na pojazdach o większym zwisie oraz uwzględnić ich prześwit.
Żółte odblaski i utrzymanie
Odblaski odbijają padające światło, np. reflektorów pojazdu. Nie świecą samodzielnie; ich widoczność zależy od oświetlenia, kierunku obserwacji i czystości powierzchni.
Podczas użytkowania należy usuwać błoto i zabrudzenia zasłaniające odblaski, kontrolować ich stan oraz sprawdzać mocowania. Po przemieszczeniu separatora lub uszkodzeniu podłoża trzeba przywrócić jego stabilne osadzenie.
Wyposażasz więcej miejsc postojowych?
Do organizacji większego parkingu wybierz zestaw 10 separatorów PS/180/ca z żółtymi odblaskami.
Czarne korpusy z granulatu gumowego i poliuretanu oraz żółte elementy odblaskowe. Komplet do wyznaczania granic miejsc postojowych; mocowania do osobnego zakupu.
Zobacz zestaw 10 separatorów →FAQ – najczęstsze pytania
Czy elementy montażowe są dołączone?
Nie. Do separatora należy zamówić osobno 4 komplety mocujące, dopasowane do podłoża i otworów montażowych.
Czy można stosować ten sam zestaw mocowań do każdej nawierzchni?
Dobór zależy od rodzaju i stanu podłoża. W przypadku kostki brukowej trzeba uwzględnić także nośną warstwę podbudowy, a w asfalcie zastosować system przeznaczony do takiego podłoża.
Jaką odległość od ściany lub chodnika należy zachować?
Odległość należy ustalić z uwzględnieniem zwisu nadwozia i zapasu przestrzeni. Nie ma jednej wartości odpowiedniej dla wszystkich samochodów.
Czy żółte odblaski świecą w ciemności?
Nie. Odbijają światło reflektorów i innych źródeł oświetlenia. Powinny pozostawać czyste i odsłonięte.
Czy separator może zastąpić próg zwalniający?
Ten model służy do ograniczania dojazdu kół na miejscu postojowym. Nie jest przeznaczony do wymuszania przejazdu przez próg.
