Punktowy element odblaskowy biało-czerwony (PEO) – kocie oczko do oznakowania poziomego
Biało-czerwony punktowy element odblaskowy (PEO) uzupełnia oznakowanie poziome i pomaga rozpoznać przebieg toru jazdy w świetle reflektorów. Wbudowane odblaski tworzą punkty odniesienia po zmroku na jezdni, parkingu lub w strefie manewrowej.
Kocie oczko działa pasywnie, bez zasilania. Barwy odblasków oraz położenie elementu należy uwzględnić przy doborze i rozmieszczaniu oznakowania.
Punktowy element odblaskowy wspomaga prowadzenie wzrokowe kierowców, wyznaczając dodatkowe punkty odniesienia na nawierzchni. Stosuje się go w układach zgodnych z projektem oznakowania, m.in. do podkreślania przebiegu:
- łuków i zmian toru jazdy,
- krawędzi jezdni i wydzielonych stref,
- wjazdów, wyjazdów oraz ciągów komunikacyjnych,
- stref manewrowych na parkingach i drogach wewnętrznych.
Rozstaw powinien wynikać z funkcji oznakowania i geometrii miejsca. Nie należy przyjmować, że samo zwiększenie liczby elementów zapewni prawidłowe prowadzenie ruchu.
Oferta dotyczy wariantu biało-czerwonego. Przed montażem sprawdź położenie pól odblaskowych i ustaw element tak, aby właściwa barwa była widoczna z przewidzianego kierunku obserwacji.
Dobór powinien uwzględniać rodzaj nawierzchni, sposób mocowania i warunki utrzymania drogi. Na odcinkach odśnieżanych mechanicznie sprawdź dopasowanie elementu do stosowanej technologii. Nie zakładaj odporności na pług wyłącznie na podstawie przeznaczenia drogowego.
| Rodzaj produktu | punktowy element odblaskowy PEO, tzw. kocie oczko |
|---|---|
| Barwy odblasków | biała i czerwona |
| Elementy optyczne | wbudowane elementy odblaskowe |
| Zasada działania | odbijanie padającego światła reflektorów |
| Zasilanie | niewymagane – element pasywny |
| Funkcja | uzupełnienie oznakowania poziomego i prowadzenia wzrokowego |
| Użytkowanie | na zewnątrz, w warunkach drogowych |
Odblask staje się widoczny po oświetleniu reflektorami pojazdu. Punkty na nawierzchni mogą pomóc rozpoznać jej przebieg, gdy oznakowanie malowane jest słabiej czytelne.
Widoczność zależy od oświetlenia, kąta obserwacji, stanu powierzchni oraz warunków otoczenia. Deszcz, zabrudzenia i zalegająca woda mogą ograniczać działanie odblasku; nie należy traktować go jako gwarancji czytelności w każdych warunkach.
Biało-czerwony wariant pozwala dobrać barwy do konkretnej funkcji oznakowania. Sam kolor nie zastępuje właściwego ustawienia elementu ani pozostałych wymaganych oznaczeń.
- Wyznacz miejsca osadzenia i orientację pól odblaskowych zgodnie z projektem.
- Sprawdź sposób mocowania właściwy dla konkretnego elementu oraz jego dopasowanie do podłoża.
- Usuń pył, luźne fragmenty i zabrudzenia ograniczające trwałość połączenia.
- Przy mocowaniu klejowym przygotuj podłoże i zastosuj materiał montażowy zgodnie z jego wymaganiami.
- Po montażu sprawdź stabilność elementu i widoczność odblasków z przewidzianych kierunków obserwacji.
Technologia mocowania musi odpowiadać konstrukcji PEO oraz nawierzchni. Nie przenoś wymiarów otworów ani sposobu osadzenia z innego modelu.
Regularnie kontroluj mocowanie i usuwaj osady z powierzchni odblaskowych. Po uderzeniu, odspojeniu lub uszkodzeniu sprawdź element i podłoże przed dalszym użytkowaniem.
Czy kocie oczko świeci samodzielnie?Nie. Odbija padające światło i nie wymaga zasilania.
Czy biało-czerwone PEO zastępuje oznakowanie poziome?Nie. Stanowi jego uzupełnienie.
Czy odblask jest zawsze dobrze widoczny podczas deszczu?Nie. Widoczność zależy także od oświetlenia, czystości, kąta obserwacji i ewentualnego przykrycia wodą.
Jak dobrać rozstaw elementów?Zgodnie z projektem oznakowania, funkcją miejsca i przebiegiem toru jazdy.
Co ogranicza widoczność?Zabrudzenia, osady, śnieg, zalegająca woda oraz uszkodzenia powierzchni odblaskowych.
Czy można zastosować dowolny klej lub kotwę?Nie. Sposób mocowania trzeba dobrać do konstrukcji konkretnego PEO i podłoża.
