Gdy po deszczu oznakowanie poziome staje się słabo widoczne na mokrym asfalcie, kierowca potrzebuje czytelnych punktów prowadzących. Punktowy element odblaskowy (kocie oczko) odbija światło reflektorów i podkreśla przebieg toru jazdy – szczególnie nocą i w opadach.

• Wbudowane elementy odblaskowe poprawiają widoczność po zmroku, również podczas deszczu.
• Kolor biało-czerwony zwiększa kontrast i ułatwia odczyt przebiegu toru jazdy oraz stref manewrowych.
• Stosowany jako uzupełnienie oznakowania poziomego tam, gdzie liczy się szybka reakcja kierowcy.

Punktowe elementy odblaskowe wykorzystuje się m.in. do prowadzenia na łukach, podkreślania krawędzi toru jazdy, oznaczania stref manewrowych na parkingach i drogach wewnętrznych oraz w miejscach, gdzie linie malowane szybko się ścierają.

Dobór rozstawu zależy od funkcji miejsca – im bardziej newralgiczny fragment organizacji ruchu, tym sensowniejsze jest gęstsze prowadzenie punktami.

• Podłoże powinno być czyste i suche – wilgoć i pył pogarszają trwałość mocowania.
• Technologię montażu dopasuj do nawierzchni (asfalt / beton) oraz warunków eksploatacji.
• Dla utrzymania czytelności warto okresowo usuwać zabrudzenia z powierzchni elementu.

Punktowe odblaski skracają czas potrzebny kierowcy na rozpoznanie przebiegu toru jazdy w nocy i w deszczu. To przekłada się na wcześniejszą korektę toru jazdy i redukcję ryzyka najechań na krawędzie jezdni oraz elementy infrastruktury.

Czy kocie oczka działają na mokrym asfalcie?
Tak – gdy farba pozioma traci czytelność na mokrej nawierzchni, punktowy odblask z reflektorów pozostaje wyraźny.

Gdzie biało-czerwony wariant ma najwięcej sensu?
W strefach manewrowych i ostrzegawczych, gdzie chcesz mocniej zaakcentować przebieg toru jazdy lub granicę strefy.

Co najszybciej obniża widoczność elementu?
Zabrudzenia i osady. Regularne czyszczenie oraz prawidłowy montaż ograniczają spadek czytelności w czasie.