B-20 znak drogowy „STOP” 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)
Skrzyżowanie o ograniczonej widoczności, przejazd kolejowy, wlot z drogi podporządkowanej albo miejsce, w którym samo „ustąp pierwszeństwa” nie daje wystarczającego zapasu bezpieczeństwa – tutaj komunikat musi być jednoznaczny: zatrzymaj pojazd całkowicie. Znak B-20 „STOP” 800 mm 1 TYP (RA1) wprowadza bezwzględny obowiązek zatrzymania przed dalszą jazdą. Wariant 800 mm odpowiada rozmiarowi średniemu (S), a przy znaku STOP jest to szczególnie ważne, ponieważ B-20 nie powinien być mniejszy niż znaki średnie.
Znak drogowy B-20 „STOP” wprowadza obowiązek całkowitego zatrzymania pojazdu przed dalszą jazdą. Nie oznacza wyłącznie spowolnienia ani ostrożnego przejazdu – kierowca musi zatrzymać pojazd do zera, ocenić sytuację i dopiero potem ruszyć dalej, jeżeli może zrobić to bezpiecznie.
Znak stosuje się przed wjazdem na skrzyżowanie z drogą z pierwszeństwem, przed przejazdem kolejowym niestrzeżonym kategorii D, przed przejazdem tramwajowym albo w innym miejscu przecinania się kierunków ruchu, gdzie wymagane jest wymuszenie pełnego zatrzymania.
B-20 należy do najbardziej rozpoznawalnych znaków drogowych, a jego ośmiokątny kształt dodatkowo wzmacnia czytelność komunikatu nawet w trudniejszym otoczeniu drogowym.
B-20 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się tam, gdzie kierowca musi mieć wystarczająco dużo czasu na rozpoznanie znaku, przygotowanie do zatrzymania i ocenę sytuacji przed ruszeniem.
- skrzyżowania z drogą z pierwszeństwem, szczególnie przy ograniczonej widoczności,
- wloty dróg podporządkowanych, gdzie zwykłe ustąpienie pierwszeństwa jest niewystarczające,
- przejazdy kolejowe niestrzeżone kategorii D,
- przejazdy tramwajowe i miejsca przecinania się kierunków ruchu,
- wyjazdy z obiektów, terenów wewnętrznych i dróg dojazdowych na ruchliwe odcinki,
- miejsca wskazane w analizie BRD jako wymagające pełnego zatrzymania pojazdu.
Przy znaku B-20 „STOP” dobór rozmiaru jest szczególnie istotny. Znak powinien mieć taką samą grupę wielkości jak znaki na drodze z pierwszeństwem przejazdu, jednak nie mniejszą niż znaki średnie. Dlatego wariant 800 mm jest właściwym i bezpiecznym formatem dla wielu zastosowań na drogach publicznych.
Rozmiar 800 mm daje w praktyce:
- bardzo dobrą rozpoznawalność ośmiokątnej tarczy,
- większy zapas czasu na przygotowanie do pełnego zatrzymania,
- lepszą widoczność na skrzyżowaniach z trudniejszą geometrią,
- spójność z wymaganiami dla znaku STOP, który nie powinien być zbyt mały,
- większą czytelność w otoczeniu z dużą liczbą znaków, reklam lub elementów infrastruktury.
RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji. W przypadku znaku STOP duża, charakterystyczna tarcza oraz kontrast czerwonego pola i białego napisu dodatkowo wzmacniają czytelność komunikatu.
RA1 i RA2 w praktyce:
- RA1 – standardowa folia odblaskowa I generacji, dobry wybór do wielu typowych lokalizacji,
- RA2 – folia II generacji o wyższej skuteczności odblasku, zalecana przy słabszym oświetleniu, intensywnym ruchu nocnym lub trudniejszych warunkach pogodowych.
W tym wariancie produkt ma 1 TYP (RA1).
Znak B-20 wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma charakterystyczny ośmiokątny kształt oraz podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, trwałość i bezpieczeństwo montażu.
Tył tarczy jest zabezpieczony w kolorze szarym. Tak wykonany znak nadaje się do wieloletniej eksploatacji na zewnątrz, zarówno w stałej organizacji ruchu, jak i w lokalizacjach narażonych na opady, wiatr oraz zabrudzenia drogowe.
Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.
Znak B-20 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu. Przy znaku STOP szczególnie ważne jest ustawienie tarczy tak, aby nie była zasłonięta przez inne znaki, ogrodzenia, zieleń, reklamy lub zaparkowane pojazdy.
B-20 jest jednym z najważniejszych znaków z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wymusza pełne zatrzymanie pojazdu w miejscach, gdzie nie wystarczy samo ograniczenie prędkości ani ustąpienie pierwszeństwa bez zatrzymania.
- wymusza pełne zatrzymanie pojazdu przed wjazdem na drogę z pierwszeństwem lub przejazd,
- ogranicza liczbę wymuszeń pierwszeństwa i groźnych zderzeń bocznych,
- poprawia bezpieczeństwo na skrzyżowaniach o ograniczonej widoczności,
- daje kierowcy czas na spokojną ocenę sytuacji przed ruszeniem,
- pomaga zarządcy drogi wdrożyć jedno z najskuteczniejszych narzędzi poprawy BRD w miejscach wysokiego ryzyka.
Czy przy znaku STOP trzeba zatrzymać się całkowicie?
Tak. Znak B-20 wymaga pełnego zatrzymania pojazdu. Samo mocne zwolnienie lub powolny przejazd przez wlot nie spełnia funkcji znaku STOP.
Czy 800 mm to odpowiedni rozmiar dla znaku B-20?
Tak. 800 mm odpowiada rozmiarowi średniemu. Przy znaku B-20 jest to ważne, ponieważ STOP powinien mieć taką samą grupę wielkości jak znaki na drodze z pierwszeństwem, ale nie mniejszą niż średni.
Gdzie najczęściej stosuje się znak B-20?
Na skrzyżowaniach z drogą z pierwszeństwem, przed przejazdami kolejowymi niestrzeżonymi, przejazdami tramwajowymi, wlotami o ograniczonej widoczności i miejscami, gdzie kierowca musi zatrzymać się przed dalszą jazdą.
Kiedy wybrać RA1, a kiedy RA2?
RA1 sprawdza się w typowych warunkach eksploatacji. RA2 warto rozważyć tam, gdzie ruch nocny jest większy, oświetlenie słabsze albo miejsce wymaga jeszcze wyższej widoczności znaku.
Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.
